J'ai toujours été un fan des IMSA GTU S30 à gros corps, et Riko Gutierrez, un habitué des Wash wash, a réussi à sortir du parc avec sa 240Z de 1972 construite dans ce style.
Plus précisément, dans son style : À la manière de Riko.
La carrosserie bombée est loin d'être subtile, et on peut en dire autant de la peinture dorée emblématique de Riko, que portent toutes ses voitures. Le travail a été effectué par le fabricant et constructeur de Riko, Marcus Fry Racing, tandis que la peinture a été réalisée par 24/7 Autobody de Redwood City, en Californie.
Riko n'a pas non plus hésité à apposer sa propre marque sur la voiture, qui s'étend jusqu'au couvercle de soupape.
Des carburateurs triples Mikuni/Solex peuvent également être trouvés dans le compartiment moteur, qui assurent l'induction du bloc L28 porté à 3,1 litres.
La cage complète que vous pouvez voir dépasser dans le compartiment moteur prend toute sa forme dans la cabine, où est niché un seul siège baquet Bride Low Max. Le haut niveau d’exécution et l’attention portée aux détails visibles dans la baie sont également repris, et j’aime la disposition simple axée sur la fonction depuis le siège du conducteur.
C'est une voiture que vous auriez du mal à manquer dans n'importe quel contexte, et même au SEMA Show 2021, elle s'est vraiment démarquée.
Imaginez simplement entendre le rugissement brutal du Stroker de 3,1 litres dans la rue, juste pour regarder dans votre rétroviseur et voir cela se rapprocher de vous.
La voiture est fidèle à la personnalité plus grande que nature de Riko, et j'ai hâte de passer du temps réel avec elle pour bientôt une fonctionnalité complète.
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