J’avais entendu dire qu’Auto Legends obtenait une participation assez épique de Kaido Racers le dimanche de l’émission, mais ce à quoi j’ai été confronté l’autre week-end m’a vraiment époustouflé. Tout comme lorsque je me rends à Nagoya chaque mois d’avril pour l’excitant Car Showdown, le parking s’est littéralement transformé en son propre spectacle à part…
… en tant que Kaido Racers…
… ainsi que des classiques japonais de toutes sortes, plus conservateurs, réunis pour une « petite » réunion.
Cela continue d’être un domaine de la culture automobile japonaise qui, en termes simples, est ahurissant…
… surtout vu à travers les yeux d’un étranger. Un peu comme dékotora, ces camions richement décorés que Mike nous a montrés plus tôt cette année, le coureur de Kaido c’est une vision incroyablement japonaise des voitures ; une tentative de suivre l’ancien style consistant à transformer votre balade en voiture en voiture de course, fusionnée avec un besoin de se montrer et d’obtenir des réactions.
Voilà le résultat.
Aucune de ces voitures n’est bien sûr légale sur la route – la plupart des propriétaires les gardent dans leur arrière-cour et les déplacent pour les compétitions en utilisant des « plaques obliques », de la même manière que beaucoup de drifters déplacent leurs armes de piste vers et depuis les circuits.
C’est le seul moyen pour eux, en quelque sorte légalement, de parcourir les rues pendant quelques heures sans trop attirer l’attention de la police.
En plus de produire beaucoup de bruits de régime à travers leur vertical Takeyari ils veulent s’amuser un peu avec leurs amis, comme tout le monde.
Cela crée tout de même un spectacle.
C’est un domaine auquel les Japonais ne peuvent vraiment pas toucher.
Ce que ces gars font à leurs vieux classiques des temps modernes ne peut être que félicité. Il s’agit de maintenir vivante une partie de la culture automobile qui existe dans la plupart des autres pays…
… serait oublié comme le démontre parfaitement ce groupe propre de Soarers que j’ai rencontré.
Comme vous pouvez le constater, inutile de vous déchaîner : une suspension claquée et des jantes de choix font le travail…
… le même genre de recette pouvant s’appliquer à toutes les voitures de ce genre.
Une avancée par rapport à cela consisterait à ajouter des ailes cloquées et des ajouts aérodynamiques plus exagérés, comme nous pouvons le voir sur ce Gold Rush Corona Mark II assis si joliment sur un ensemble de Techno Phantoms.
Ce Soarer est un autre bon exemple.
Je n’ai jamais vu un Bluebird de cette génération aussi attrayant auparavant !
Outre la signature, des tuyaux coupés en biais…
… les ajouts populaires pour créer un lien avec ces voitures de course des années 70 sont bien sûr les refroidisseurs d’huile montés à l’extérieur et d’innombrables versions du deppa spoiler avant en dents de scie qui peut aller d’un ajout à peine visible…
… à quelque chose avec un peu plus de saillie.
Je peux certainement dire que je n’ai jamais vu une Crown de cette génération dans ce genre de rencontres, ce qui montre que la scène est en pleine expansion et que les gens veulent se faire davantage voir.
Ce qui était surprenant cependant, c’était de voir une de ces couronnes de calandre à gradins avec un toit coupé et aménagée avec les éléments appropriés. Yankee saveur!
Rose Soarer FTW !
Le look d’une voiture de course dans son ensemble est quelque chose que les gens abordent de différentes manières…
… Certains préfèrent ne pas opter pour le look caricatural mais garder les choses plus authentiques avec les livrées des équipes et un ensemble de mods plus faciles à vivre.
Cette Celica XX est l’une des voitures dont je me souviens le plus du salon, un mélange parfait de lignes épurées…
… terminé par une conversion du pont arrière qui est souvent effectuée sur les voitures à hayon. Découvrez les tuyaux d’échappement allongés et la plaque d’immatriculation pliée – de petites touches rebelles pour compléter la voiture.
On pourrait supposer que les gars qui aiment ce genre de style sont inaccessibles, mais comme dans tous les domaines de la culture automobile japonaise, ils sont faciles à vivre et toujours prêts à discuter. Ils trouvent surprenant que quelqu’un en dehors du Japon soit intéressé par ce genre de choses…
… un peu comme tous les bosozoku des vélos qui se présentent aussi.
Il y avait une tonne de Skylines sympas présentes sur le parking…
… c’est ce qui rend ce genre de rassemblement encore plus cool. Parmi tout le chaos coloré et sauvage coureurs de kaido et des manèges claqués que vous savez que vous trouverez toujours…
… beaucoup de pièces de collection propres.
Tu vois ce que je veux dire?
Bizarrement, il y avait une abondance de Kenmeris…
… sans parler de nombreuses autres générations de Skylines.
Des R30, ça vous tente ?
J’ai été un peu surpris par la calandre que Toyota avait giflé sur la nouvelle génération de la Crown. Jusqu’à ce que je voie cette voiture. Est-ce juste moi ou est-ce que cela convient plutôt bien au look direct d’une voiture VIP ?
Badass à tous points de vue, je dirais !
Ce type venait juste de prouver qu’il aimait faire les choses à l’opposé de tout le monde !
De l’autre côté du parking, les voitures continuaient à rouler, de petits groupes d’amis créant leurs propres petites files d’attente.
Ça vous tente le Rotary ?
Au cours des quelques heures pendant lesquelles ces gars se sont rassemblés dans le parking de Port Messe, je me suis rappelé une fois de plus à quel point la scène automobile est extrêmement diversifiée dans cette petite île.
Il y en a vraiment pour tous les goûts…
… la variété étant le mot clé pour décrire tout cela.