Le Can-Am Maverick R 2024 n’est rien de moins qu’une merveille technologique dans le monde des sports motorisés. Dès l'usine, il est conçu pour offrir une maniabilité de premier ordre, des capacités tout-terrain et des performances impressionnantes. Cependant, en tant qu’humains, nous avons toujours voulu plus. Plus de puissance, plus de performances, plus de tout. Même à partir de machines qui produisent déjà une quantité absurde d’énergie.
En effet, pour certains passionnés inconditionnels, les 240 chevaux du Maverick R ne suffisent tout simplement pas.
C’est là qu’Evolution Powersports (EVP) entre en scène. La société de l'Arizona souhaite offrir aux propriétaires de Can-Am Maverick R des performances sans compromis, et après des mois de R&D, EVP a exploité le potentiel turbocompressé du Maverick R, extrayant des gains de puissance impressionnants à partir d'une variété de mélodies répondant à différents niveaux d'octane.
Des mois de R&D ont abouti à plusieurs réglages d'ECU pour le Can-Am Maverick R.
Au total, la société a proposé cinq réglages de moteur, conçus pour des carburants allant de 91 à indice d'octane jusqu'aux carburants de course à indice d'octane de 110. Mieux encore, aucune mise à niveau n’est nécessaire sur le moteur ; tout est géré via l'ECU d'usine. Consultez les gains de puissance revendiqués dans le tableau ci-dessous.
| Mélodie du vice-président exécutif | Gains de puissance revendiqués |
| 91 indice d'octane | + 15 chevaux |
| 93 octanes | + 20 chevaux |
| 96 octanes | + 30 chevaux |
| 100 octanes | + 50 chevaux |
| 110 octanes | + 70 chevaux |
Il crache des flammes !
Maintenant, augmenter la puissance, c'est cool et tout, mais EVP veut aussi rendre le Maverick R plus dur à cuire qu'il ne l'est déjà. Quelle meilleure façon de le faire qu’avec de bons vieux pops et bangs ? Pour chacun des morceaux proposés, EVP donne la possibilité d'ajouter des pops et des bangs, de cracher des flammes malades et d'émettre tous les bons bruits de gargouillis lors de la décélération.
Il fera certainement tourner les têtes sur les sentiers, tout en vous faisant rire d'excitation chaque fois que vous relâchez le pied de l'accélérateur.
Avec la puissance supplémentaire (et les pièces pyrotechniques en option) qu'EVP apporte, il est logique que vous souhaitiez augmenter le volume. En tant que tel, EVP dispose également d'un nouveau système d'échappement pour le Maverick R. Comme c'est le cas pour tous les échappements du marché secondaire, il est plus léger, plus élégant et plus bruyant que le système d'origine. EVP dit qu'il perd 10 livres par rapport à la configuration d'origine et qu'il est livré avec différentes options de pourboires en fonction de votre style. Il existe également un vidage latéral Shocker pour une dose supplémentaire d'attitude pour les gens qui veulent vivre très fort.
Toutes ces améliorations et bien plus encore peuvent être trouvées sur le site officiel d'Evolution Powersports, alors assurez-vous d'y jeter un œil si vous êtes l'heureux propriétaire d'un Can-Am Maverick R 2024.