Ce n’est pas la première fois que nous parlons du vieillissement du parc automobile national. Avec un âge moyen de 14,6 ansles voitures espagnoles dépassent la moyenne européenne et commencent à inquiéter les autorités. Cela a une certaine logique, puisque les véhicules anciens sont en retard sur les nouveaux en termes de systèmes de sécurité et également d’émissions, deux des facteurs les plus recherchés actuellement. Il faut cependant préciser que ce vieillissement n’est pas le même partout et qu’il existe quatre communautés qui abaissent l’âge moyen.
Sur cette radiographie des voitures en Espagne, vous pouvez voir que près de la moitié ont plus de 15 ans. Il y a environ 12,9 millions de véhicules sur un total de 26,7 millions immatriculés dans notre pays. Comme nous l’avons dit, seules quatre régions se situent en dessous de cette moyenne, les autres se situent au-dessus. Certains avec des chiffres inquiétants. La première chose est que ces moyennes signifient qu’il existe également de nombreuses voitures plus anciennes, qui, par coïncidence, sont les moins bien entretenues. Sans parler du faible pénétration de l’électrification dans le calcul global.
Âge moyen des voitures par communauté
- Madrid – 11,3 ans
- Communauté valencienne – 14,1 ans
- Catalogne – 14,2 ans
- Îles Baléares – 14,3 ans
- Espagne moyenne – 14,6 ans
- Pays Basque – 15,1 ans
- Andalousie – 15,2 ans
- Murcie – 15,5 ans
- Îles Canaries – 15,6 ans
- Cantabrie – 15,6 ans
- Aragón – 15,7 ans
- Navarre – 15,8 ans
- Castille-La Manche – 16,0 ans
- La Rioja – 16,3 ans
- Asturies – 16,4 ans
- Estrémadure – 16,6 ans
- Galice – 16,7 ans
- Castille-León – 16,9 ans
- Ceuta et Melilla – 17,9 ans
La liste est claire et nous dit que la communauté qui abaisse la moyenne C’est celui de Madrid. Avec une moyenne de 11,3 ans, c’est celui qui possède le parc le plus rénové et reflète l’impulsion économique apportée par les grandes entreprises. En dessous de la moyenne, mais pas de beaucoup, se trouvent la Communauté valencienne, la Catalogne et les îles Baléares ; tous ont déjà plus de 14 ans. Et la réalité est que dans le reste des communautés, l’âge moyen des voitures dépassera 15 ans.
Particulièrement préoccupant Ceuta et Melilladont les voitures ont en moyenne 17,9 ans et sont les plus anciennes du pays. Il existe une grande différence entre les villes autonomes du fait de leur situation sur le continent africain et celles qui se situent en bas de la péninsule. Il faut citer la Castille-León avec son âge moyen de 16,9 ans, suivie par d’autres comme la Galice (16,7 ans) ou l’Estrémadure (16,6 ans). Et il faut aussi parler de la situation de l’électrification.
L’inégalité de l’électrification
Même si les constructeurs mettent tous leurs efforts dans cette technologie, le la réalité du marché est tout autre. Il est vrai que les plug-ins croissent à un bon rythme et représentent 22,3% des ventes totales. Mais il faut davantage de dynamisme. Si on les mettait avec tout le parc national ils représentent à peine 2,4%puisque les vieux véhicules thermiques ne sont pas amortis (dans le Plan Auto+, ils ont éliminé la mise à la casse).
Par communautés, il existe également de grandes différences dans leur répartition. Il va sans dire que Ceuta et Melilla sont celles qui ont le moins d’électrification avec seulement 0,6% du total, suivies de près par l’Estrémadure avec 0,8%. Une fois de plus, il faut placer Madrid de l’autre côté de l’échelle, puisque c’est celle qui compte le plus d’électrification. avec 5,7% du total. À tel point que la communauté regroupe près de 40 % de tous les véhicules électrifiés en Espagne. Au-dessus de la moyenne, bien qu’avec une différence, suivent la Catalogne (2,5%) et les Îles Baléares (2,3%).