Les Quattros se sont déchaînés à Ultimate Dubs

Paddy et moi-même sont morts et sommes allés au paradis lorsque nous avons vu le trio de voitures Quattro chez Ultimate Dubs le week-end dernier. Les véhicules appartenant à James Dorey, Dave Rowe et Hamish White ont tous été construits à la maison. Une quantité vraiment époustouflante de dévouement a été mise dans ces audis et je suis incroyablement humilié par leur travail. Il s'agit du matériel SpeedHunters de la forme la plus élevée.

C'est un travail délicat, en rassemblant ce court projecteur, cependant. La raison étant que l'équipe de speedhunting va présenter chacune de ces voitures individuellement au cours des prochains mois et je ne veux pas en donner trop. Quoi qu'il en soit, nous n'avons que 15 photographies qui ont été prises par Paddy, alors nous allons faire des affaires.

La voiture de James Dorey est basée sur un modèle de 1991 Audi S2. James a minutieusement assemblé la voiture et le crédit où le crédit est dû: c'est une œuvre d'art.

Est-il alors une sorte de gourou du sport automobile? Non, c'est un chef! Je suppose que rendre la nourriture jolie est assez arty, il est donc compréhensible que cette voiture ait l'air si bonne.

Il y a eu beaucoup d'essais et d'erreurs, bien sûr. James a réglé les choses au fur et à mesure qu'il a progressé avec la construction, mais cela témoigne de son effort implacable pour construire son ultime Quattro. Tout a été assemblé par cet homme, à l'exception de la peinture et du corps qui a été produite par Keith Clement. Pesant environ 1100 kg et coupant environ 750 ch, il s'agit d'une arme de piste du plus haut ordre. J'espère vraiment que je vais aller tirer sur cette voiture et écrire l'histoire – pour obtenir un trajet de passagers dans cette voiture serait incroyablement cool.

La prochaine hauteur est la création de Quattro Super-Lightweight de Dave Rowe. Dave est d'Australie et a l'habitude de construire des voitures de rallye à Melbourne, donc il sait de quoi il parle.

Il dirige également une entreprise appelée Electronic Performance Systems spécialisée dans la gestion des moteurs, donc en ce qui concerne la cartographie, il est l'homme.

La voiture dispose d'un châssis à cadre spatial, d'un plancher en nid d'abeille en aluminium, d'un toit en carbone kevlar et pèse à 980 kg. Le râteau de pare-brise est également plus droit pour reproduire parfaitement les voitures du groupe B d'origine, ce qui contribue à économiser du poids en réduisant la quantité de verre dans l'écran avant – c'est vraiment incroyable!

Les modifications remarquables sont, eh bien… à peu près tout! Mais l'accélérateur à pilotage, la boîte à chiens à 6 vitesses et les capteurs de température de frein infrarouge sont plutôt cool! Sans parler de la configuration de la suspension arrière intérieure…

Ensuite, il y a le raccord de frein sec à l'intérieur de la voiture qui permet au moteur d'être préchauffé à l'eau chaude à la température parfaite avant son démarrage – je pense que c'est une touche incroyable. J'adore la voiture de Dave et j'ai hâte d'en savoir plus à ce sujet.

Enfin, il y a la voiture de Hamish White que nous avons très brièvement abordé dans le rapport de l'édition 38 l'année dernière. Cela a pris quatre ans et demi à construire avec les propres mains de Hamish.

Le père de Hamish construit des voitures vintage, donc les compétences automobiles sont dans son sang. Vous avez peut-être vu cette voiture récemment sur la couverture du magazine Performance VW – la voiture a considérablement évolué depuis lors et nous couvrirons cela en entier.

Sur la base d'un Quattro 1986, le moteur produit 700 ch, ce qui en fait une arme formidable.

Ne vous y trompez pas sur la façon dont cela et les deux autres constructions sont approfondis. Les voir trois ensemble dans la même salle chez Ultimate Dubs était tout simplement un coup d'esprit.

La voiture de Hamish, comme les deux autres, sera présentée très bientôt. Je dois remercier Will de VRS à Northampton pour nous avoir montré dans ces voitures et avoir présenté Paddy et moi-même à leurs propriétaires. Nous avons hâte de voir ces voitures utilisées en colère…

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paddy@dev.peedhunters.com