La Norvège est l’un de mes endroits préférés au monde à visiter. Le soleil semble rester là lorsque la lumière est parfaite. Les nuages sont incroyables et l’air est si vif et clair. C'est le rêve des photographes.
Après un voyage épuisant de 20 heures, j'ai rencontré M. Rod Chong, le chef de Speedhunter. Aussi connu sous le nom de chasseur de têtes.
À la remorque se trouvaient nos deux belles porte-parole françaises des Wash wash, Julie et Camille.
Il pleuvait assez fort alors que nous entreprenions notre voyage vers le circuit de Rudskogen. Rod s'est moqué de moi alors que je transpirais à force de rouler dans une voiture sous la pluie. Je viens de Los Angeles après tout.
Nous sommes entrés dans ce long tunnel juste à l’extérieur de la ville d’Oslo. Il semblait que le tunnel ne finirait jamais.
De l’autre côté du tunnel se trouvait l’une des plus belles routes que j’ai jamais vues. Les routes étaient très étroites, mais les chauffeurs étaient très courtois en nous laissant passer.
Les filles étaient tout aussi excitées que moi à l’idée de se rendre sur la piste.
Il semble y avoir tellement de nouvelles routes en Norvège que le logiciel GPS ne peut pas suivre. En fait, à un moment donné, il nous a dit de sortir de la route.
Finalement, nous sommes arrivés une fraction de seconde avant les autres membres de notre équipe.
C'était la première fois que Sean Klingelhoefer conduisait la GT-86. Je suis sûr que nous entendrons parler de ses impressions dans un article approfondi.
Un à un, les chasseurs récupèrent leurs cartes d'identité et leurs bracelets.
Alors que nous arrivions, deux des trois pilotes de l'équipe de drift Wash wash déchargeaient leurs voitures.
Darren McNamara a conduit le détroit d'Irlande avec son AE86 à moteur rotatif. Il restait encore quelques éléments à boutonner, donc c'était bien qu'ils soient arrivés le jour de l'installation.
Vos yeux ne vous trompent pas. C'est le champion Pro-Drift James Deane qui remet la clé de la Corolla de Dmac. Il pilotera pour l'équipe Drift Monkey dans une S15.
Lentement mais sûrement, ils ont déchargé la voiture de la remorque. Il était centré en hauteur, ils ont donc dû utiliser un cric pour le faire descendre jusqu'au bout.
Il restait moins de 12 heures avant que la piste ne devienne chaude et il restait encore beaucoup de travail à faire.
Le Mad-bull RX-7 à quatre rotors de Mad Mike Whiddett est en Norvège depuis plus d'une semaine maintenant. Il était temps d’ouvrir le conteneur après le long voyage à travers les mers.
Quel spectacle pour les yeux endoloris. Je me souviens avoir vu cette voiture pour la première fois en 2007 au D1GP Irwindale.
Tout comme l'AE86 de Dmac, il restait encore certaines choses à régler sur la Mazda avant qu'elle puisse fonctionner.
Étonnamment, cette voiture de drift ne fonctionne pas avec du carburant de course. Selon Mike, ce serait trop cher. Il fonctionne très bien avec du carburant premium à indice d'octane de 98 avec un peu de prémélange. À l'heure actuelle, sa puissance tourne autour des 500 ch.
La première fois que j’ai vu ça, j’ai pensé que c’était photoshopé. Je n'ai jamais vu de 4 rotors en personne. Tout avait l'air incroyablement soigné.
Après avoir passé un mois en mer, il a fallu quelques discussions douces pour que tout démarre. Une fois que cela a commencé, mon esprit a été époustouflé, ainsi que mes tympans.
Au ralenti, la voiture atteint 100 dB. Voilà pour un festival de « tramways ». Il y a même deux silencieux dessus. Je ne peux pas imaginer à quoi cela ressemblerait sans bouchon.
J'aime tout ce qui concerne Gatebil. Il y avait beaucoup de mes anciens favoris qui sont uniques à la scène des tuners scandinaves.
Ainsi que du sang neuf dans lequel nous allons certainement mordre à pleines dents. À quel point cette Mini Quattro est-elle géniale ? Restez à l'écoute pour une fonctionnalité complète !
Gatebil, c'est aussi de vieux amis et de s'en faire de nouveaux en cours de route. La fête dure toute la nuit et la conduite est absolument folle.
J'adore la façon dont la voiture change d'année en année. Ce que je n'aime pas dans certains salons automobiles, c'est le manque de variété. Vous n'aurez pas ce genre de problème ici. Découvrez cette superbe Toyota de la vieille école sur laquelle Dino fera un reportage.
Gardez les yeux ouverts alors que nous venons de commencer notre couverture de cet incroyable festival de vitesse, de voitures et de chaos.
-Larry Chen
Larry@Wash wash.com
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