Dans la couverture Ultrace des années précédentes, j’ai suivi mon histoire principale avec un look exclusif d’une marque populaire.
J’ai couvert des Volkswagen et des Porsche, ce qui signifie probablement que j’aurais dû braquer les projecteurs sur les Audi d’Ultrace cette année. Au lieu de cela, j’ai décidé de consacrer cette galerie aux voitures japonaises qui ont contribué à faire de l’événement de 2022 le plus grand et le meilleur à ce jour.
J’aurais aimé en faire une fonctionnalité JDM appropriée et je viens de montrer des voitures importées du marché intérieur japonais, mais celles-ci sont rares en Europe centrale. Alors tout ce qu’il est japonais.
Ultrace a toujours une bonne variété de voitures japonaises exposées, des berlines de performance pratiques aux supercars des années 90. L’événement de 2022 n’a pas fait exception.
Les valeurs des voitures japonaises – en particulier les variantes JDM – n’ont évolué que dans un sens ces derniers temps, et cela s’applique même aux modèles de tous les jours comme la Honda Civic. Si vous ne me croyez pas, essayez simplement de trouver un EG6 décent à vendre avec un prix demandé raisonnable.
Mais qu’en est-il des voitures de sport japonaises ? La Honda NSX n’est pas seulement à la maison à côté d’une Ferrari dans un parking, mais aussi dans les petites annonces ces jours-ci. Et les Nissan Skyline GT-R et Toyota Supras se vendent plus cher que certaines Porsche hautes performances.
C’est bizarre de penser, mais à peu près tous les modèles japonais sur lesquels je suis tombé chez Ultrace pourraient être considérés comme des classiques de collection ou futurs, même si dans le passé, la plupart d’entre eux étaient de simples voitures familiales.
Ce qui est encore plus intéressant, c’est qu’au Japon, certaines sont considérées comme de vieilles boîtes à roulettes sans valeur. Je pense donc que c’est en grande partie notre perception.
Cette Nissan Silvia S15, équipée d’un nouveau corps large Liberty Walk, a pris la deuxième place au classement général à Ultrace 2022. Si elle avait eu un travail de peinture propre et ressemblait à un tramway fou, je pense qu’elle aurait pris la première place à Pullman , mais vous devez aimer ce look.
Ma voiture préférée de l’événement ? J’en avais en fait deux – le RX-7 finlandais que j’ai présenté précédemment, et cette Honda Accord, l’une des finalistes à Ultrace 2021.
Comme le savent tous ceux qui se sont ancrés dans le monde des voitures personnalisées et modifiées japonaises, une fois que vous y êtes, il est difficile d’y échapper. Mais avec une communauté aussi forte construite autour des voitures, ce n’est pas vraiment une mauvaise chose.
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