Les ventes d’Indian Motorcycle dans les Amériques ne correspondent probablement pas à ce que ses nouveaux propriétaires de capital-investissement auraient espéré lorsqu’ils ont acheté la marque à Polaris il y a un an. De même, la guerre tarifaire actuelle entre les États-Unis et le reste de la planète ne contribue pas non plus à renverser la tendance des ventes. L’économie n’est pas non plus idéale pour une marque qui vend principalement des motos lourdes et coûteuses habituellement commercialisées auprès des baby-boomers.
Cependant, tout n’est pas catastrophique. Et le point positif, ce sont nos alliés d’outre-Atlantique, où les ventes d’Indian ont explosé dans un certain nombre de pays, dont la Roumanie, le Royaume-Uni, l’Allemagne et la Pologne. Heureusement pour la Pologne, elle s’en sort mieux que l’Allemagne, donc le précédent historique disparaît pour le mieux : c’est une blague, les amis !
Que ne sont pas les augmentations à deux chiffres des ventes d’Indian Motorcycle dans presque toute l’Europe, qui doit mettre un peu plus à l’aise ses nouveaux dirigeants et ses dirigeants. Mieux encore, la marque se prépare pour l’EICMA à Milan, où elle va montrer ce qui se passera ensuite et pourquoi ses clients européens devraient être enthousiasmés.
Tout d’abord, selon la marque, la présence d’Indian Motorcycle à l’EICMA comprendra une exposition, où le PDG Mike Kennedy « présentera une mise à jour de ses activités et dévoilera la première vague de ses nouveautés MY27, tout en célébrant également le succès de l’Indian Wrecking Crew, qui a remporté le championnat King of the Baggers 2026 ».
Cette dernière est une fouille amusante, car le principal rival de la société dans King of the Baggers, c’est-à-dire Harley-Davidson, vient d’annoncer qu’il est sur le point de quitter la série qu’il a contribué à fonder avec Indian. Et, honnêtement, je suis d’accord avec eux, parce que la série est moindre sans Harley, et la raison qui, selon les rumeurs, explique pourquoi elle est partie est, eh bien, BS. Mais je m’éloigne du sujet.
La partie la plus importante de l’annonce concerne la performance de la marque en termes de ventes à travers l’Europe, qui connaissent, pour la plupart, des augmentations à deux chiffres, la moto Scout de la marque étant le principal point d’entrée de l’entreprise. La Roumanie occupe la première place dans cette équation, avec une augmentation de 60 % de ses ventes, la Pologne avec 52,6 %, le Royaume-Uni avec une hausse de 39,4 %, suivi par la République tchèque avec 20,1 %, l’Espagne avec 14,0 %, l’Allemagne avec 11,1 % et la Suède avec une légère hausse de 7,9 %.
Seules l’Italie et la France connaissent des baisses, avec -3,9% pour l’Italie et -15,3% pour la France.
C’est sacrément solide pour un petit fabricant, en particulier pour un fabricant qui a connu des moments difficiles en raison des problèmes mondiaux susmentionnés. Kennedy semble cependant renforcé par la nouvelle, déclarant : « Nous avons constaté une augmentation des ventes sur la majorité des marchés à travers l’Europe, ainsi que des performances remarquables dans nos territoires plus jeunes tels que la Roumanie et la Pologne, qui ont largement surperformé le marché. La plate-forme Indian Scout, en particulier, continue d’être la pierre angulaire de notre gamme et est le leader du marché dans le segment européen des cruisers de taille moyenne, dépassant les modèles comparables de Harley-Davidson et Honda.
Il a ajouté : « Nous avons une stratégie à long terme centrée sur la fourniture d’une expérience de propriété encore meilleure pour les pilotes et d’un soutien plus fort et plus ciblé à notre réseau de concessionnaires, tout en améliorant continuellement nos trois plateformes : Indian Scout, Indian Chief et PowerPlus Baggers and Tourers. Indian Motorcycle est une fière entreprise américaine, mais nous nous engageons à garantir que nos motos soient reconnues à l’échelle mondiale comme les meilleures de leur catégorie. L’élan que nous observons en Europe témoigne de cet engagement.
Quant à la suite ? EICMA, bébé. Il ne nous reste que quelques semaines avant que cela démarre, alors restez à l’écoute ; plus vient certainement de la marque et, espérons-le, cela comprend quelques surprises.