Peu importe où se trouve le spectacle, Liberty Walk a pris l'habitude de se démarquer à chaque événement auquel il participe.
De Sema à Tokyo Auto Salon puis à Essen, ses exotiques et sauvages fou kyusha Les manèges ont diffusé le style LBW avec l'énergie, l'excitation et l'enthousiasme que Kato-san et son personnel ont pour leurs voitures et le style de vie qui les entoure.
Leur affichage TAS s'est avéré être une bataille étroite pour l'attention; Nouveau contre ancien. C'était un Ferrari 488 contre un coupé Mazda Savanna RX-3 qui vient d'être ajouté à la collection de voitures vintage en constante expansion de Kato.
Ceci est une construction complète; Chaque détail a été abordé de manière très classique et rien n'a été négligé, y compris le moteur rotatif 12A à ports de pont personnalisé qui fournit une valeur de 200 ch de BRAP-Brap Fury.
La voiture a partagé la même coloration inspirée de McLaren P1 GTR que la LBW 650S Show Car a aussi. Vous pourriez même vous souvenir de cette McLaren particulière, qui était blanche lorsque je vous l'ai montrée pour la première fois. Attendez-vous à une fonction jumelle de ces deux voitures à venir la semaine prochaine…
Le devant de la scène centrale était la voiture de Liberty Walk 'OH GOD Je ne peux pas croire qu'ils l'ont fait' 2017, une nouvelle fessée Ferrari 488.
Composée du nouveau kit LBW Aero, la voiture est la dernière pièce du puzzle, qui a commencé avec le 458, est passée au 430 et a récemment été achevée avec la Modène 360.
Il ne fait aucun doute que cela mettra en colère les puristes, mais en même temps, il y a ceux qui pensent qu'un stock 488 ne suffit pas pour qu'ils se démarquent. Et c'est là que Kato-san entre en jeu.
De l'autre côté de l'affichage principal se trouvait le LBW 360 Modena, le plus ancien de la Ferrari à mo en milieu V8, mais l'un des derniers à recevoir le traitement de Liberty Walk.
Bien que les voitures LBW soient généralement si faciles à repérer, il y en avait un autre exemple aux Tas cette année que je parie que beaucoup de gens n'ont même pas remarqué.
Et c'est parce que c'était une collaboration entre Liberty Walk et spécialiste VIP K.Break d'Osaka.
Le Lexus LS est l'illustration parfaite de la mesure dans laquelle le style VIP a évolué au Japon. C'était autrefois une façon très définie de faire votre salon domestique, mais grâce aux entreprises disposées à repousser les limites, comme Bee Dragon par exemple, nous avons vu la branche de style au fil des ans.
Et cette Lexus rouge de bonbon est définitivement un type de VIP très spécifique. C'est le type plus flash bippu Et une certaine saveur de voiture de présentation américaine qui inspire depuis longtemps les magasins japonais.
C'est vraiment différent et différent que nous aimons!
J'espère que vous avez apprécié cette légère tangente dans notre couverture TAS; Restez à l'écoute pour en savoir plus dans le plus grand salon automobile modifié du Japon.
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