En 2017, les organisateurs de Time Attack au Royaume-Uni ont pris le concept et l'ont collé sous le nez de l'industrie des courses de motos avec le slogan « It's Not Racing, c'est une attaque temporelle ''.
Un mouvement qui au début était considéré comme un peu déroutant ou même un peu décevant, mais en tant que premier événement de base, il s'est totalement déclenché. Bien sûr, il y avait les détracteurs comme il y en avait et sont toujours avec une attaque de temps de voiture disant des trucs comme « donc c'est juste une journée de piste avec le timing 'ou « c'est juste un tas de séances de qualification, mais sans course' ', mais cela n'avait pas d'importance, car ceux qui ont assisté et ont participé à la compétition adoré il.
Revenons un peu et regardons comment fonctionne les attaques temporelles traditionnelles, puis voyons comment elle s'est traduite en vélos. De toute évidence, un bon pourcentage des habitués de SpeedHunters connaissent le concept, comment cela fonctionne et voyez la passion derrière les équipes et les chauffeurs impliqués, mais supposons pendant une minute que les nouveaux lecteurs et les vélos sont ici aussi, alors n'hésitez pas à sauter un peu si c'est quelque chose que vous savez déjà.
L'attaque temporelle des voitures remonte aux ateliers japonais qui luttent pour voir qui pourrait être le plus rapide autour d'une piste, essayant de comprendre qui pourrait construire la meilleure voiture. La piste était principalement utilisée pour elle et est toujours le circuit de Tsukuba, qui est à environ une heure au nord de Tokyo.
Ils ne couvraient pas, c'était purement un test de l'homme et de la machine pour voir qui pourrait déposer le temps de tour le plus rapide. Au fur et à mesure de sa croissance, différentes classes ont émergé, d'autres pays ont adopté l'informatique et les organes directeurs du sport automobile ont même énuméré les attaques temporelles comme un nouveau sport automobile dans leur réglementation. Le MSA au Royaume-Uni en faisant partie.
Ayant couru depuis 13 ans au Royaume-Uni, les attaques suivantes et la loyauté suivantes sont très fortes et certaines des rondes organisées dans des circuits tels que Brands Hatch, Oulton Park et Cadwell Park sont quelques-uns des plus grands événements des calendriers de ces circuits chaque saison.
La beauté de l'attaque de temps est l'ensemble de règles libérales en ce qui concerne la modification des véhicules et de cela, certaines des voitures les plus mentales ont été construites dans le monde entier pour participer à ces événements. 1000 ch de nos jours n'est pas vraiment rare et une aérodynamique conçue par des professionnels qui donne à certaines voitures autant d'appui qu'une voiture F1 est l'une des raisons pour lesquelles ces voitures ont besoin de tant de puissance.
De toute évidence, il y a de la portée pour des vélos d'attaque de temps dédiés sauvages et incroyables, dans les années à venir. Il y a certainement beaucoup de constructeurs de vélos qui en sont plus que capables…
En ce qui concerne les vélos, et surtout les vélos sportifs modèles tardifs, la plupart sont déjà assez rapides. En plus d'obtenir une configuration parfaite de réglage, de suspension et de pneus, tout se résume au cavalier en mettant le tour parfait. Chaque sommet doit avoir raison, chaque fois que l'accélérateur est tordu, il ne doit pas être trop tôt, ou trop tard, et l'art délicat de frapper chaque marqueur de freinage doit être absolument parfait.
C'est quelque chose que beaucoup de gens disent à propos du légendaire coureur irlandais de la route Joey Dunlop qui a toujours été parfait partout avec sa conduite. En fait, nous avons eu la chance d'avoir l'un de ses vélos incroyables exposés lors de l'événement, le castrol RC45 qu'il a monté à l'île de Man TT.
En 2017, l'attaque du Moto Time s'est déroulée pour la toute première fois au Cadwell Park Circuit, qui est niché dans le Lincolnshire Wolds juste à l'extérieur d'un village de taille moyenne appelée Louth. En plus d'être un favori définitif pour les conducteurs de motos et les conducteurs de voitures, Cadwell propose la célèbre « montagne '', une section de piste avec une élévation rapide qui donne aux coureurs et aux conducteurs une chance de freiner une ligne de la chanson « Je crois que je peux voler '' alors qu'ils s'accélèrent, obtenant parfois une quantité d'air assez impressionnante. Les spectateurs l'adorent certainement.
Le format comportait trois classes qui étaient Club, Club Pro et Pro, chacune crache également par un cours de moins de 600 cm3 et de plus de 600 cm3. Donc efficacement 6 classes au total. En tant qu'événement d'une journée avec 5 séances tout au long de la journée, les coureurs ont eu les quatre premières sessions chronométrées pour se mettre à l'aise tout en perfectionnant la configuration sur leurs vélos et leurs temps de tournage, mais la compétition n'a pas pu être gagnée avant la finale où il s'agissait d'un scénario de «victoire le plus rapide».
En 2018, les choses ont un peu changé et c'est devenu un événement de 2 jours avec une compétition de chaleur multiple. Ce faisant, les points ont été gagnés en 4 des 10 séances et l'excitation a augmenté le deuxième jour alors qu'elle se rapprochait de la séance finale qui était un double point de pointage.
Tout comme la course régulière, les points de session ont été marqués avec le cavalier le plus rapide marquant 25 points et les autres marquant moins en fonction de leur fin. Vous pouvez en savoir plus sur le système de classe et les réglementations ici.
Les points ont été marqués le samedi dans la 5e et dernière session de la journée, puis à nouveau le dimanche des 8, 9e et 10e. Au fur et à mesure que les finales se rapprochaient, cela s'est avéré être assez mordant et excitant à regarder les positions de podium en jeu, et tout s'est résisté aux coureurs à clouer un tour parfait. Dans certains cas, il y avait du trafic à gérer, d'autres fois un cavalier ferait une erreur, gâchant ainsi un tour, mais quand ils ont bien compris, ils ont marqué les points.
Dans de nombreux cas, les coureurs sont allés plus vite que leurs propres records personnels, et en tant qu'événement, c'était génial parce que tous les records de classe sauf un de 2017 ont été battus.
https://www.youtube.com/watch?v=Useoy-mlx24
Alors, quelle est la prochaine étape pour l'attaque de Moto Time et dans quelle direction est-ce qu'elle se dirige?
Avec un marché de moto aussi énorme au Royaume-Uni, un trou existe clairement pour les cavaliers qui sont compétitifs, mais qui ne veulent pas vraiment courir ou ne veulent pas simplement circuler sur des pistes où ils ne sont pas officiellement autorisés à se chronométrer.
Regular racers have definitely embraced this new sport and are eager to do it again, so with a combination of racers, track junkies and all types of motorcycle enthusiasts wanting to get involved, the possibilities are endless and the spectacle which is Moto Time Attack is definitely on a path to becoming a motorcycle sport with a grand suivant.
Histoire d'Instagram: Hoontv
Photographie par Instagram: Richsamsphoto
