Quelle que soit la sous-culture automobile à laquelle vous pouvez penser, il y a de fortes chances qu’il y ait un groupe de personnes au Japon qui en soient absolument obsédées. Au fil des années, nous avons pu en découvrir un grand nombre, mais un domaine que nous n’avons pas beaucoup étudié est celui des mini-camions. Bien que les camionnettes ne soient pas particulièrement courantes dans les rues du Japon (la plupart des gens utilisent des fourgonnettes comme véhicules utilitaires), les gens qui faire les posséder, ils en sont fous. J’ai découvert cela lors de ma visite à Nagoya, où j’ai rencontré quelques membres d’un club de minitrucks appelé Outer Limits.
Il y avait un camion parmi le groupe qui a particulièrement attiré mon attention : un Toyota de 1981, connu dans le monde entier sous le nom de Hilux. Ce camion particulier est un modèle à conduite à gauche provenant des États-Unis – l’endroit d’où proviennent de nombreux minitrucks personnalisés au Japon.
Ce que j’aime dans ce camion, c’est la façon dont il est emballé et la carrosserie baissée pour une position ridiculement basse, tout en conservant une grande partie de cette saveur cool du début des années 80. Si vous avez grandi aux États-Unis dans les années 80 ou 90, je peux presque garantir que vous connaissiez quelqu’un qui possédait un camion comme celui-ci.
Un grand soin a été apporté à préserver le style de son époque, jusqu’à la couleur de la carrosserie beige aux graphismes tricolores.
À l’exception d’un volant de rechange, la cabine du camion est tout aussi old school avec un couvre-tableau de bord et une de ces housses de banquette qui tout le monde c’était le cas dans les années 80.
Je dois aussi aimer le compteur de vitesse de 85 mph !
Alors que de nombreuses camionnettes aussi fortement modifiées auraient un châssis exposé à l’arrière, cette Toyota a non seulement une caisse complète, mais également une doublure de caisse.
Sous le capot se trouve l’un des 22R 2,4 L à toute épreuve de Toyota – le moteur qui a contribué à donner à ces camions une réputation d’incroyable fiabilité.
Cet exemple particulier a été amélioré avec une paire de carburateurs Solex sideraft pour une puissance supplémentaire et un son cool lorsque le camion roule sur l’autoroute.
Même si j’ai toujours apprécié le travail effectué sur les minitrucks personnalisés, beaucoup d’entre eux sont un peu trop « voyants » à mon goût. Cette Toyota est cependant parfaite. Il offre la combinaison parfaite de personnalisation moderne avec beaucoup de saveur rétro.
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