La débâcle Harley-Davidson/King of the Baggers (KOB) s’est déroulée au cours de la semaine dernière. Si vous n’êtes pas au courant, des rumeurs circulaient selon lesquelles Harley quittait la série de courses MotoAmerica avant que le constructeur ne les confirme rapidement. Maintenant, MotoAmerica a partagé ses réflexions sur la décision.
Concernant le sujet, MotoAmerica a publié la déclaration suivante :
MotoAmerica souhaite remercier les millions de fans à travers les États-Unis et dans le monde qui soutiennent la série Mission King of the Baggers.
King Of The Baggers est devenu une véritable compétition de performances entre deux fabricants américains uniques. Elle repousse les limites de ce que ces motos peuvent faire et présente un niveau de performance que peu de gens auraient pu imaginer au début de la série. Cette compétition a joué un rôle majeur dans ce qui a rendu la série si excitante pour nos fans.
Nous partageons votre déception face à la décision de Harley-Davidson. Recevoir cette nouvelle à un stade aussi tardif présente des défis, mais nous explorons activement toutes les options disponibles pour continuer à soutenir la classe.
Nous apprécions la passion et le soutien de nos fans et de nos participants, et nous partagerons des nouvelles supplémentaires dès qu’elles seront disponibles.
D’après cette déclaration, il est clair que MotoAmerica n’est pas satisfait de la décision de Harley de quitter le championnat et semble encore moins impressionné par le timing du constructeur américain concernant sa sortie.
Le fait est que la série est construite autour de la rivalité de l’équipe Factory Indian contre l’équipe d’usine Harley-Davidson, et cela fonctionnait parfaitement ; Au cours des six dernières années, les deux constructeurs ont remporté trois titres chacun. Il y avait une véritable compétition entre les deux principaux fabricants dans le monde des baggers, et Harley retirant son équipe d’usine nuit gravement à l’excitation du championnat.
D’un autre côté, Harley a créé une série monomarque appelée Bagger World Cup qui se déroule parallèlement au MotoGP, et sa première année s’est avérée être plus réussie que prévu.
Il faut imaginer que le succès de la Bagger World Cup cette année est ce qui a poussé Harley à se retirer du KOB et à concentrer tous ses efforts sur cette série beaucoup plus mondiale. C’est un meilleur marketing, étant donné qu’il s’agit d’une série monomarque et qu’elle bénéficie du jus supplémentaire fourni par son affiliation avec le MotoGP. Mais annoncer que vous retirerez votre équipe d’usine et votre soutien officiel à une série le 1er octobre, environ cinq mois avant le coup d’envoi de la prochaine saison, n’a pas fière allure.
Qu’en penses-tu? Se retirer de la série avec si peu de préavis était-il une mauvaise forme, ou est-ce simplement le prix à payer pour faire des affaires ?