Chaque année, dans les profondeurs de février, les hangars agricoles du parc Stoneleigh dans le Warwickshire, en Angleterre, sont envahis par le grondement de la puissance, des éclairs de livrées légendaires et l'odeur de la nostalgie.
Si vous avez un penchant pour les vieilles voitures de course, quelques heures à perdre et posséder au moins un élément de vêtements en tweed, le spectacle rétro de course est certainement votre truc.
Dans son essence, Race Retro n'est pas seulement une célébration d'une époque révolue dans le sport automobile, mais la preuve qu'il y a encore une passion incroyablement forte pour garder ces anciens courir. En marchant dans les rangées de voitures et d'exposants, je devais continuer à me rappeler que ce ne sont en fait pas des voitures d'un musée, et ce n'était pas une exposition de machines décondulées enrobées de poussière – tout ici est toujours utilisé et abusé à des degrés de compétition variables. Pour presque toutes les disciplines ou créneaux que vous pouvez imaginer, des premières voitures de tournée aux hôtes de section célibataire à roues ouvertes jusqu'aux héros du groupe B, il y a presque certainement une série Clubman ou un championnat historique qui gardant ces machines sur la piste et à l'écart de vivre le reste de leurs jours confinés au stockage.
Il est également clair qu'il y a encore une industrie en plein essor pour garder ces machines plus âgées en mouvement – plus chacun de ces spécimens sert ses propriétaires, plus le maintien de la maintenance en train de fonctionner. De la salle automatique économe mais fascinante où vous pouvez ramasser toutes sortes de bizarreries et de bonnes affaires d'occasion, à certains des vendeurs les plus avancés technologiquement des salles principales offrant des solutions modernes pour les anciens problèmes. Le mot «réplique» obtient souvent un mauvais rap dans les cercles automobiles, mais il y a un grand marché pour les composants Blueprint dans le monde de la course rétro compétitive et pour beaucoup, c'est le seul moyen de garder les machines plus anciennes à courir. Chez Race Retro, vous pouvez ramasser n'importe quoi, des nouveaux panneaux reproduits à une réplique entière de châssis et de coquille, juste au cas où votre dernier mésaventure serait particulièrement important.
Le seul danger d'assister à Race Retro est la pléthore des détaillants qui attendent de vous soulager de votre argent durement gagné. Si vous êtes un pétrole avec une chose pour toute forme de souvenirs automobiles, vous devez soit laisser votre portefeuille dans la voiture, soit être prêt à le laisser beaucoup plus léger. En tant que SpeedHunter, je peux les mettre tout à fait en tant que dépenses commerciales, non?
Vous vous souvenez peut-être que je vous avais précédemment apporté une couverture de l'excellente étape du rallye de Race Retro. Malheureusement, cette année, je n'ai pas pu assister au spectacle ce week-end, lorsque la scène serait en direct, alors j'ai plutôt passé mon temps à errer dans les couloirs du spectacle intérieur statique, à choisir des voitures et des détails qui ont attiré mon attention. Je suis toujours à la recherche d'une histoire ou d'un angle unique avec la couverture que nous vous apportons, mais il n'y a vraiment pas de grand récit ou de prose ici, et je ne m'attendais pas à ce qu'il y ait dans les couloirs de Race Retro.
De par sa nature même, rien à Race rétro innove. Une visite à Stoneleigh Park par une froide matinée de février est tout simplement quelques heures passées à explorer des bonbons pour les yeux automobiles authentiques du passé, une chance de s'échapper et de prendre des machines et des marchandises à partir d'une autre époque.
Dans cet esprit et pour ceux qui n'ont pas pu y assister, profitez de la galerie ci-dessous. Comme toujours – il est mieux apprécié sur le bureau.
Jordan Butters
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