En route vers la Shelby Reunion, je m'attendais à voir toutes sortes de Shelby Cobras et GT350 courir autour du Pomona Road Course. Ce à quoi je ne m'attendais pas, c'était des stock-cars d'époque. Alors que je traversais le paddock et que je voyais cette Ford Torino Talladega se préparer pour l'action, j'ai un immense sourire sur mon visage.
Vous ne pouvez pas vous tromper avec n'importe quel stock car des années 60 et 70, mais la Talladega de Ford doit être l'une des plus grandes. Nommé d'après le célèbre superspeedway de l'Alabama, le Talladega était une version aérodynamiquement améliorée du Torino que Ford a introduit en 1969.
Cette Talladega particulière est la voiture n°98, conduite par LeeRoy Yarbrough. Je n'ai pas pu déterminer s'il s'agit ou non d'une voiture de compétition originale de 1969, mais sinon, c'est une sacrée récréation.
L'intérieur de la NASCAR tel qu'il était à la fin des années 60. À ce stade, les voitures de série avaient déjà commencé à s'écarter de leurs racines de production, mais restaient encore très « de série » par rapport aux voitures d'aujourd'hui.
Sous le capot se trouve le puissant Boss 429 de Ford. Bien qu'il soit devenu célèbre lorsque Ford l'a lancé dans la Mustang, le moteur « semi-hémi » Boss 429 a été conçu spécifiquement pour une utilisation NASCAR et a trouvé sa place dans la Mustang grâce aux règles d'homologation.
NASCAR ne reviendra probablement jamais à l’époque des véritables courses de « stock car », mais grâce à des voitures comme celle-ci, la jeune génération peut encore ressentir ce que c’était à l’époque glorieuse.
-Mike Garrett
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