Il y a quelque temps, il semblait que l’avenir de la mobilité cela dépendait uniquement de l’électrification complète. Cependant, ces derniers temps, des solutions alternatives ont été recherchées, car cette voie n’est pas pour tout le monde. La décarbonisation n’étant pas négociable, utilisation de carburants renouvelables qui ont un moindre impact sur l’environnement et peuvent donner une seconde vie aux véhicules thermiques. Nous constatons désormais que plusieurs grandes marques concluent une alliance avec l’Espagne comme force motrice.
BMW, Toyota, Repsol et Bosch Ils ont lancé un projet pilote pour tester la réelle viabilité de ce type de carburant. Pendant six mois, des véhicules des constructeurs allemands et japonais circuleront avec le Carburant Nexa 95 de Repsol, qui est 100% renouvelable. La clé de ce test est que les voitures n’ont besoin d’aucun type de modification mécanique pour utiliser ce carburant, ce qui ne nécessite pas d’infrastructure particulière au niveau de la station-service.
Le rôle de Bosch dans ce projet est de fournir une assistance technique pour réaliser un contrôle rigoureux de toutes les données obtenu. Grâce au système Digital Fuel Twin, l’origine et la consommation du carburant renouvelable seront suivies et certifiées en temps réel, de la raffinerie au réservoir du véhicule. Un rapport vous sera ensuite proposé avec réductions réelles des émissions pour voir l’impact qu’a l’utilisation de ce carburant. Même s’il reste encore six mois pour voir le résultat, la vérité est que les attentes explosent.
De plus, ce projet a choisi l’Espagne comme cadre principal en raison de son vaste réseau d’approvisionnement en essence renouvelable de Repsol. Avec les données sur papier, il sera possible de voir si cette urgence de l’électrification est justifiée ou si, au contraire, les moteurs thermiques Ils ont une place au-delà de 2035. La réalité pour de nombreux conducteurs est qu’ils ne sont pas prêts à franchir le pas de l’électrique et ont besoin que la combustion dure un peu plus longtemps.
Avec ces carburants alternatifs, la combustion avec beaucoup moins d’émissions et sans changements majeurs dans les véhicules ou les infrastructures. Une bouée de sauvetage tant pour les poches des utilisateurs que pour les objectifs climatiques des pays soutenus par de grands noms du monde automobile.