Avant de venir à bord en tant que SpeedHunter officiel, j'ai contribué assez régulièrement au programme IamTheSpeedHunter. Un de mes messages les plus ambitieux était intitulé L'autre Ontario dans lequel j'ai fait du coup de chaussures autant de constructions canadiennes que possible. La photo de couverture de ce post a été glissée dans que Postez un peu de teaser.
Je m'attendais à pas mal de questions sur la voiture à suivre, et mon intention était de fournir plus d'informations peu de temps après. Mais, la vie est arrivée pour moi-même et pour le propriétaire et je n'ai pas revu la voiture pendant près de trois ans. Heureusement, lors de l'Elta Summer Bash 2018 et Big Go Drags, j'ai réussi à croiser à nouveau la voiture et son propriétaire.
Où que cette voiture devient le constructeur de questions les plus courants John Woolley est demandé est « Qu'est-ce que c'est? » John est un peu un personnage (et je veux dire cela de la meilleure façon possible, John!), Donc, selon le jour, il pourrait vous donner une réponse différente. «Le mien» ou «rapide» sont les deux les plus courants.
Mais si vous décollez toute la tôle noire en forme de main et que vous vous dirigez vers le cœur, la voiture était, à un moment donné, une araignée Alfa Romeo.
John a trouvé la voiture dans un champ, beaucoup négligé et complètement rouillé. Après avoir coupé la rouille, il s'est retrouvé avec une très petite quantité de bon métal. Vraiment, un peu plus qu'un cadre de pare-brise. Regarder la défaite dans le visage John a peut-être cligné des yeux si sa femme n'avait pas insinué qu'il serait un poulet s'il abandonnait. Canalisant son Marty McFly intérieur, John a manifesté le sien «Personne ne m'appelle un poulet«Réaction dans la voiture que vous voyez aujourd'hui.
Une partie de l'Alfa d'origine a été maintenue comme référence, mais en dehors du cadre du pare-brise, il n'y a rien d'italien. En commençant par une longueur décente de tube rond, John a construit cette voiture à partir de zéro sur son sol de garage.
Un châssis d'échelle a été construit pour les fondements, et la puissance provient d'un Ford 302ci V8 construit accouplé à une transmission Tremec T-5. Entre les pneus Mickey Thompson et se trouve un différentiel Ford de 8,8 pouces avec des engrenages 4:10 suspendus par un arrangement de suspension à 4 liens d'origine de Woolley.
Le corps, qui est fixé au châssis par seulement 12 boulons, a été entièrement formé à la main sur des dollars en bois personnalisés. John a commencé avec un panneau, puis deux, jusqu'à ce que toute sa structure en bois soit couverte. Avant cette voiture, son expérience de forme de métal était limitée. Cependant, il a construit quelques avions en balsa dans sa jeunesse et a pensé que les deux métiers n'étaient pas si éloignés.
Comme vous pouvez l'imaginer, il a conçu et construit l'intérieur lui-même aussi jusqu'au volant. Aucun CNC n'a été utilisé ici, ni même une scie à ruban; John a fait le centre avec un broyeur d'angle, une perceuse et beaucoup de patience.
Au fil des ans, différentes parties du corps ont été réalisées et refaits, donc il n'y a vraiment aucune garantie que la voiture se ressemblera d'un événement à l'autre. Si la mémoire sert, j'ai vu la voiture avec au moins deux toits différents, peut-être trois traitements de panneau de bascule différents et sept cuillères légèrement différentes. La seule chose qui reste vraiment constante est la peinture noire plate.
John a nommé la voiture Ratso Italiano Et son objectif principal actuel est de faire exploser le quart de mile. À ce jour, le plus rapide, son exécution est de 10 secondes à 130 mph, et être aussi léger que la voiture retire les roues du sol dans les deux et deux. Parfois, John le conduit également sur le parcours routier, et pour cela, il modifie la suspension pour utiliser les coiffins Miata et gère une combinaison plus appropriée de roues et de pneus appropriée.
Je dois dire que John a fait un travail exceptionnel pour documenter la construction, et vous pouvez Trouver des photos de progression ici. Si vous cherchez un peu d'inspiration pour votre projet de week-end, cette galerie est l'endroit idéal pour commencer. Si vous ne pouvez pas rassembler une motivation de renforcement à partir de là, alors vous ne pourrez probablement pas le faire de n'importe où.
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