Nous sommes fin octobre 2023, ce qui signifie que nous sommes raisonnablement en plein cœur de la nouvelle saison de vélo. Alors que de nombreux fabricants aiment publier des teasers soigneusement calculés avant de lancer leurs nouveaux vélos les plus importants, ils se présentent généralement sous la forme d’images fixes. Des silhouettes sombres, peut-être, ou des gros plans extrêmes d’une partie de la moto qui n’auront vraiment aucun sens visuel tant que vous n’aurez pas vu l’ensemble.
Ducati a certainement fait ce genre de chose dans le passé, mais cette fois-ci, elle a choisi une tactique bien différente. Avant sa prochaine sortie en Première mondiale (prévue pour le jeudi 2 novembre 2023), il vient de découvrir un tout nouveau moteur, pas avec de simples photos, ni même avec une vidéo en cours d’exécution.
Au lieu de cela, Ducati a joué à la fois avec ses ardents fans de technologie et de design en publiant une animation de diagramme éclaté absolument exquise. La vidéo commence avec toutes les pièces du moteur soigneusement disposées sur une table. Puis, comme par magie, ils commencent à s’emboîter parfaitement, un à la fois, avec des gros plans minutieux pour que vous puissiez avoir une idée de comment tout cela fonctionne.
Il s’appelle le Superquadro Mono, et si vos connaissances en italien ou dans une autre langue romane vous aident, vous avez probablement compris qu’il s’agit d’un seul cylindre. Dérivé du moteur 1299 Panigale V2, le Superquadro Mono est doté d’un superbe piston d’alésage de 116 mm. Il hérite également de la même chambre de combustion, de soupapes d’admission en titane de 46,8 mm, de soupapes d’échappement en acier de 38,2 mm et bien sûr de son système de soupapes desmodromiques emblématique.
Selon les chiffres de Ducati, le nouveau moteur développe une puissance impressionnante de 77,5 chevaux à 9 750 tr/min, ainsi qu’un couple de 46 livres-pied à 8 000 tr/min. Si vous installez l’échappement de course Termignoni en option, il monte jusqu’à 85 chevaux à 9 500 tr/min. Le régime maximum est fixé à 10 250 tr/min, ce qui, selon Ducati, n’a jamais été atteint auparavant par une moto monocylindre de route. (Au fait, ce n’est pas grave si vous avez besoin de prendre une minute pour reprendre votre souffle après avoir lu ces spécifications.)
Le Superquadro Mono, voyez-vous, est un moteur monocylindre à double arbre à cames en tête de 659 cm3. Il présente un alésage et une course de 116 mm sur 62,4 mm. Le taux de compression est de 13,1 pour un. Il est couplé à une boîte de vitesses à six rapports et Ducati a rendu possible l’installation de son levier de vitesses rapide de haut en bas en option. L’intervalle de vérification du jeu des soupapes est de 18 000 milles et les vidanges d’huile sont nécessaires tous les 9 000 milles.
Vous verrez plus (et plus beaux) de détails dans la vidéo. Le vélo sur lequel le Superquadro Mono fera ses débuts apparaîtra le 2 novembre 2023. Êtes-vous excité ?