Fin janvier 2023, les gars de la chaîne YouTube Grind Hard Plumbing Co. ont apporté au monde ce que nous croyons fermement être la meilleure des pires idées de tous les temps : le vélo de neige Suzuki Hayabusa. Ils ont pris un kit Timbersled destiné à un vélo tout-terrain beaucoup plus léger, l’ont présenté à un Hayabusa d’occasion qu’ils avaient ramassé d’occasion, et sont absolument allés en ville avec dans la neige à leur siège social de l’Idaho.
Cependant, lorsque vous sortez de la porte avec un projet comme le Hayabusa Snowbike, il n’y a qu’un seul problème : comment le surpasser ? La réponse simple est, bien sûr, que vous ne le faites pas. Je veux dire, bien sûr, vous pourriez essayer d’aller plus loin, mais que se passerait-il si vous pouviez faire un 180 complet et faire une création complètement terrible comme suivi à la place ?
En l’occurrence, c’est exactement ce que GHPC a décidé de faire. Ils ont pris ce pauvre Grom assiégé qu’ils avaient obtenu d’Amazon il y a quelque temps, et qu’ils avaient construit et reconstruit dans de multiples configurations dans le passé. D’un vélo de rue, à un vélo tout-terrain, à un tricycle, cette chose a déjà traversé tant de choses – alors pourquoi ne pas la transformer en motoneige dans sa prochaine vie ? À un moment donné pendant la construction, ils le décrivent même comme « le petit frère stupide de Hayabusa ».
Alors que le Hayabusa bénéficiait d’un kit de conversion de motoneige Timbersled sophistiqué, les gars de GHPC ont décidé que si cela devait être le pire, ils allaient plutôt opter pour un petit kit de conversion de motoneige bon marché de 200 $ d’Aliexpress. Ainsi, un projet aux multiples surnoms est né. Wish Dot Grom (partageant la différence, même si le kit ne vient pas réellement de Wish), Grombersled—faites votre choix.
Bien que le kit Timbersled ait sans aucun doute impliqué des composants de plus haute spécification, puisque l’équipe le pliait à leur volonté sur un vélo auquel il n’était pas destiné, ils ont fini par apporter de nombreuses modifications afin d’obtenir la voie arrière et l’avant. assemblages de skis adaptés à leur application.
De cette façon, la construction de Wish Dot Grom n’était pas complètement différente – seulement bien sûr, lorsque vous achetez un kit universel bon marché, il s’adapte rarement à quoi que ce soit sans modifications importantes. Dans ce cas, ils ont fini par concevoir et fabriquer des supports personnalisés et une broche pour monter correctement le ski avant, ainsi que beaucoup de travail à l’arrière pour que la chenille soit montée raisonnablement droite.
À la fin, ils emmènent à la fois le Wish Dot Grom terminé et le Snowbike Hayabusa pour une déchirure dans la neige. Le WDG roulera-t-il? Euh… non, malheureusement non. Après avoir conduit le Grom à travers toutes ses différentes transformations, il semble que le Wish Dot Grom soit de loin la pire construction possible qu’il ait connue jusqu’à présent.
Que fera l’équipe ensuite ? Le Grom subira-t-il une future transformation en quelque chose d’encore pire que cela ? Restez à l’écoute.