Alors que je quittais le Las Vegas Convention Center pour la dernière fois cette semaine, en retard pour mon esprit de vol, j'ai remarqué qu'une Lexus au début des années 90 est restée dans la circulation.
On m'a présenté la perspective de manquer mon vol ou de ne pas livrer exactement ce que je voulais pour ma mission finale du spectacle SEMA 2017. La réponse était évidente.
J'avais cherché tout mon séjour pour quelque chose qui s'adapte en dehors de la série lui-même, quelque chose dans le monde réel, mais je n'avais pas fait assez de temps pour explorer correctement. Entre le temps passé à écrire (et à manger) et les morceaux de sommeil que j'ai gérés chaque jour, j'avais trouvé quelques voitures de secours, mais ils ne savaient tout simplement pas Vegas.
Si vous vous êtes déjà aventuré ici, vous saurez que «Sin City» est une destination absolue unique en son genre. Quoi que vous recherchez, vous pouvez le trouver ici. Ce que je n'avais pas encore trouvé était une voiture de Las Vegas vraiment locale, construite par une personne qui vit ici et qui conduit ici.
C'est pourquoi j'ai simplement dû tirer sur celui-ci, le trafic et tout. Ce n'est pas comme s'ils se déplaçaient de toute façon, ce qui était assez inquiétant car j'avais besoin de prendre la même route pour se rendre à l'aéroport.
La voiture brillait positivement contre la rue sombre avec une enveloppe nacrée blanche nacrée, alors j'ai commencé à cliquer alors que le soleil se couchait derrière le Rekusasu.
En raison de la crise, je n'ai pas eu le temps d'obtenir vraiment des informations sur la construction. Peut-être que le propriétaire a gardé la centrale électrique V8 1UZ-FE, ou peut-être pas; Il n'avait pas tout à fait ce grondement V8.
Le gent était assez gentil, et je suis sûr qu'il aurait tenu de me parler de sa voiture. Si seulement il ne descendait pas activement le boulevard pendant que l'embarquement a commencé sur mon vol ailleurs à Las Vegas.
Le voyant du moteur de contrôle peut être indicatif d'un swap, mais à plus de 200 000 miles sur le ticker, cela pourrait vraiment être n'importe quoi.
Mis à part les normes sociales, j'ai poussé ma caméra dans la voiture pour capturer le reste de l'intérieur VIP-esque.
Bien que vous ne pénétiez jamais dans la maison d'un étranger et que vous commenciez à prendre des photos simplement parce que leurs rideaux étaient ouverts, ce comportement est (généralement) parfaitement acceptable lorsque le sujet en question est une voiture et que vous vous promenez à la hâte.
Alors que je tape ceci, je suis assis sur une chaise inconcevablement exiguë à environ 12 km dans le ciel, souhaitant avoir pris quelques minutes pour en demander plus sur cette Lexus. Après tout, j'ai fait mon vol d'environ six minutes, donc j'aurais dû en déposer un ou deux sur le LS400 (pas vraiment, l'aéroport était assez stressant).
Mais aussi grande que soit la culture automobile, c'est vraiment un petit monde. Il y a de fortes chances que l'un de vous reconnaisse le propriétaire et pourra me remplir, sinon je ne saurai jamais…
Jusqu'à la prochaine fois, Vegas.
MISE À JOUR: Le propriétaire m'a contacté sur Instagram et m'a donné un peu d'informations sur la construction. Il utilise toujours le 1UZ et le CEL est en cours de suppression de chat. Le LS400 roule sur KW Suspensions V2 COILOVERS avec des sacs spécialisés SLAM alimentés par un kit de performance de lifting d'air. Vous pouvez suivre sa construction à jesse_wraps702 sur Instagram.
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