Bonne vieille course de tête avec quelques paris en espèces impliqués – c'est Comment vous faites une journée à la bande de dragsters excitante.
Lorsque les courses de dragsters de quart de mile ont commencé, il s'agissait de qui a franchi la ligne en premier. Mais au fil du temps, de nombreuses réunions de course ont commencé à exécuter un format chronométré, où peu importe qui franchit d'abord la ligne. Bien que ce format permet aux concurrents de se concentrer simplement sur la gestion de leur meilleur ETS et à ne pas avoir à se soucier de franchir la ligne avant l'autre coureur, du point de vue du spectateur, c'est beaucoup moins excitant.
Les gars de la société 011 de la Street de l'Afrique du Sud dirigent une «association» de course de dragsters – si vous pouvez l'appeler ainsi – mais c'est en fait plus comme une confrérie de personnes partageant les mêmes idées. Ils ont commencé à organiser des événements sur le thème de la course de rue, mais dans un environnement contrôlé et fermé. Eh bien, c'était une route à l'arrière privée qu'ils utilisaient, mais finalement cet endroit est devenu une route active, ils ont donc dû déplacer leurs événements vers une piste de piste appropriée.
Les jours de caisse 1, tenus à quelques semaines à Midvaal Raceway, ont été la première grande rencontre de 011 Street Society pour 2019, et il s'est avéré être l'un des événements de course de dragsters les plus pleins d'action que j'avais été ces derniers temps.
La journée a commencé tôt avec des coureurs apparaissant en grand nombre de Sunrise, et les spectateurs sont autorisés à partir de 8h00.
Il y avait beaucoup de battage médiatique dans la tête de cet événement, donc les entrées sont arrivées assez rapidement, avec pas mal de défis entre les concurrents et leurs voitures. L'événement comprenait des cours pour les vélos, FWD Slicks et FWD Street, ainsi que les mêmes pour RWD, et bien sûr une classe Outlaw pour les véritables trucs fous.
Il s'agit d'un événement d'élimination de la tête pure, ce qui signifie que chaque fois qu'une course a eu lieu, le vainqueur a continué et le perdant était sorti. Ce fut aussi un événement sans pré-préparance, quelque chose qui, grâce à Discovery, Outlaws de la rue a vraiment gagné en popularité ici en Afrique du Sud – et de nombreux autres endroits du monde également – au cours des dernières années.
Comme son nom l'indique, il n'y a pas de préparation de piste améliorant l'adhérence effectuée avant l'événement. Cela rend la course plus dangereuse – en particulier pour les machines de grande puissance – mais aussi beaucoup plus intéressantes.
Une grande variété de véhicules a pris la bande pour les jours de caisse 1, tout, des golfs VW Citi aux Hilux à 2jz et à quelques superbosses rapides d'Opel Kadett, ainsi que plusieurs escortes Ford et même un Morris rotatif 13B.
J'ai également repéré une Fiat X1 / 9 précédemment vue exécutant un moteur Honda Turbo, que j'ai vraiment besoin de nous rapprocher à un moment donné à l'avenir.
Les séances d'entraînement se sont déroulées jusqu'au déjeuner, date à laquelle la réunion des conducteurs a eu lieu et les choses sont devenues plus graves.
Tout était maintenant sur la ligne; Boost a été tourné et les lancements ont été plus difficiles. Quelques personnes ont été montrées qui étaient le patron, soit parce que l'autre voiture était plus rapide, ils étaient hors lancement, soit simplement parce qu'ils ont été surpris à dormir sur la ligne.
Les paris en espèces n'étaient pas seulement entre les coureurs; Les spectateurs pourraient également se joindre à nous et c'est devenu assez intéressant lorsque les voitures populaires se sont reportées sur la ligne. Certaines courses seraient une victoire sûre, mais il y avait aussi pas mal de surprises.
Une voiture que j'ai vraiment hâte de voir fonctionner correctement à l'avenir est cette BMW E36. Il a été construit pour un jeune coureur nommé Leeshan Naidoo, qui est malheureusement décédé en raison d'une maladie avant la fin de la voiture. Il est maintenant couru en hommage à Leeshan, et le jour ne faisait que des passes de shakedown.
Comme vous pouvez le voir, c'est une construction assez radicale qui devrait bientôt publier des temps de cloques.
Vous pouvez toujours être assuré de voir des baies de moteur folles lors d'un jour de course comme celle-ci, et bien sûr, il n'y avait pas de pénurie de configurations 2JZ. Un couple de hors-procure comprenait un Opel C20Xe en cours d'exécution de carrosseries et un camion Nissan 1400 qui avait son moteur d'origine amélioré et turbocompressé. Oui, il existe des moyens beaucoup plus faciles de faire de l'énergie, mais la Nissan a été sacrément rapide, si bien fait au propriétaire d'avoir fait quelque chose de l'ordinaire.
https://www.youtube.com/watch?v=7SESOMSBC78
Cette course de dragsters de retour à la base est définitivement une bouffée d'air frais, et à en juger par la taille de la foule de l'événement et à quel point tous les coureurs étaient excités, vous pouvez clairement voir que je n'étais pas le seul à ressentir cela. Maintenant, appuyez sur Play ci-dessus pour une vidéo rapide de l'action.
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