« Il est né en enfer – beaucoup d'acier rouillé a critiqué le sol, un volant en bois canalisé et haché – juste au sommet et fraîche, avec un mauvais gros bloc. »
Certaines voitures ont une attitude. D'autres, une aura. Mais peu possèdent la présence presque surnaturelle du Rockabilly Freakout – Un coupé Mercury de 1949 qui aurait pu être aussi facilement évoqué dans les incendies de l'enfer que dans une boutique autrichienne de hot rod.
Ce Kustom Merc est un mélange impie de la culture rockabilly, de la brutalité de hot rod, et Karl BücheLe rêve prend vie. À la base, le Rockabilly Freakout incarne la puissance brute et le style agressif – vous pouvez facilement l'imaginer démolir la Route 666 sur un billet aller simple pour l'enfer.
Tout a commencé quand, à 13 ans, Karl a été captivé par Bill Haley 'Rock 24 heures sur 24 Refléchissant d'un juke-box lors d'une fête de rue dans sa petite ville natale près de Linz. Ce son, associé à l'imagerie des voitures, des vélos et de la mode des années 1950, a déclenché une histoire d'amour à vie avec le rockabilly.
«Je pense juste que c'est le moyen le plus cool qu'un homme puisse s'exprimer», « Dit Karl. « Les vêtements, les coupes de cheveux, les vélos, les voitures, la musique, l'attitude – tout cela. Cela a attiré mon attention, et il ne est jamais parti. »
L'obsession des adolescents de Karl pour la culture du rockabilly l'a amené à embrasser la deuxième vague de la culture « Neo-Rockabilly '' et « Teddy Boys '' et finalement acheter sa première moto Harley-Davidson à 21 ans. Mais autant qu'il aimait son Harley dépouillé, le rêve de posséder un Kustom Mercury s'attarder.
En 2015, après avoir visité un concessionnaire automobile américain avec un ami, Karl a décidé qu'il était temps de construire la voiture de ses rêves – un Merc haché, haché et menaçant.
En Autriche, si vous construisez une voiture aussi extrême que la Rockabilly Freakout, Il y a un constructeur pour le travail. Entrez Knud Tiroch de Hangar hotrod.
Knud est réputé pour son approche radicale des constructions de Kustom, et presque instantanément, lui et Karl rebondissaient les uns des autres, façonnant une vision du Freakout Rockabilly. «Nous n'avons pas seulement parlé des spécifications et du design; nous avons parlé du caractère et de l'attitude de la voiture. [fictional] [back]Histoire du rockabilly freakout, « Explique Karl.
J'ai résumé l'histoire de Karl aussi brièvement que possible, mais je sentais que c'était une partie importante de la compréhension de la façon dont Knud l'a traduit dans la construction.
Un schlurf rebelle [German for greaser] ACHETER UN MERCURY '49 BATT-UP, rêvant de fabriquer le traîneau de plomb ultime. Après une bagarre mortelle, il écrase la voiture et se retrouve dans un garage infernal. Là, le «Hot Rodder from Hell» propose de lui construire l'ultime Mercure personnalisé en échange de son âme. Le résultat? The Rockabilly Freakout. Le graisse revient comme un fantôme, cherchant quelqu'un à prendre la voiture et à sauver son âme. Des années plus tard, un amateur de rockabilly avec un pompadour parfait accepte l'accord, et le rockabilly freakout rôde la nuit – un symbole de rébellion, de vitesse et du côté obscur du rock 'n' roll.
La base de ce chef-d'œuvre était un coupé Mercury de 1949 originaire du Texas, déjà haché mais autrement intact. Il a été immédiatement expédié en Autriche, où Knud et son équipe ont commencé à travailler sur la transformation du monstre.
Et quand je dis «monstre», je le pense.
Sous le capot, un V8 Big Block Chevrolet 572CI de Shafiroff Racing offre 700 ch aux roues arrière via une transmission de performances ATI Th400 et un arrière Ford de 9 pouces avec un différentiel de casier Detroit.
Le Merc roule sur un châssis Cadillac des années 1970 avec des coilovers réglables, avec un arrangement de suspension avant et à 4 lien indépendant pour une meilleure manipulation – car cette bête est conçue pour être conduite.
L'extérieur est une étude en Kustomation. Le toit a été coupé d'environ six pouces, le corps canalisé et étiré, et les ailes arrière ont été radicalement remodelées pour accueillir les roues en acier de 17 pouces avec des bouchons centraux. Portes de suicide, un capot à coups avant et des pare-chocs personnalisés avec des éléments de DeSoto et Cadillac donnent le Rockabilly Freakout une position contrairement à tout autre Merc. C'est bas, long et méchant.
« Le fond de course de Knud est entré en jeu ici », « Explique Karl. « Tout dans cette voiture est fonctionnel, du corps et du raidissement et des modifications du pare-feu. Il ne s'agit pas seulement de bien paraître – il s'agit d'aller vite et de gérer tout ce pouvoir. »
Le travail de peinture personnalisé est l'endroit où le Rockabilly Freakout brille vraiment. Finis dans un riche noir Mocca avec des flammes rouges fantomatiques et des hologrammes à tête de crâne aérographes, la voiture a l'air de sortir d'un paysage de rêve torsadé. À l'intérieur des portes et sur le pare-feu, l'histoire de Freakout Rockabilly est écrite en détail, un clin d'œil au récit créatif qui a inspiré la construction.
L'intérieur est fabriqué à la main, avec un tableau de bord d'origine complètement restylé avec des boutons de crâne fonctionnels. Les sièges avant proviennent d'un Nash des années 1960, tout en cuir noir avec des diamants rouges frappants.
Une fois terminé, Knud a surpris Karl avec une chanson rockabilly qu'il avait écrite – une distillation du Rockabilly Freakout 'S histoire, dont j'ai présenté quelques lignes dans le paragraphe d'ouverture. Maintenant, il est immortalisé sur un CD qu'ils ont enregistré ensemble.
Appeler Knud Tiroch simplement un constructeur de voitures serait un euphémisme massif. L'un des premiers artistes d'aérographes d'Europe et un vétéran des collaborations de Formule 1, son approche de la voiture fusionne l'art avec la performance.
Alors, qu'est-ce que ça fait de conduire le Rockabilly Freakout? Bref, c'est brutal. «C'est fort, c'est agressif, et c'est rapide – très rapide,» dit Karl. « Ce n'est pas pour la croisière avec votre petite amie. Vous devez respecter cette voiture parce que cela ne prend pas de prisonniers. Mais si vous avez le courage, c'est un enfer. »
Le Rockabilly Freakout a commencé comme un rêve, et aujourd'hui, c'est une réalité – qui soulève l'enfer sur les routes de l'Europe. Plus qu'une simple voiture, elle reflète la vie et l'amour de son propriétaire pour la culture rockabilly et kustom. Traditionnel en esprit mais progressif de style, chaque courbe, chop et révérend du moteur raconte une histoire – une histoire d'un véhicule né en enfer, ici pour enlever un peu plus.
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