Comme nous l'avons vu lors de ma couverture principale du Grand National Roadster Show de cette année, l'événement a présenté un bâtiment spécial consacré entièrement au Tri-Five Chevy, avec des véhicules qui ont duré plus de 60 ans d'histoire de voiture personnalisée.
Il y avait des dizaines de machines bien connues exposées, mais une qui a vraiment piqué mon intérêt était Bruce Schultz 'Radical '57 Chevy à deux portes.
Malgré l'attention que la voiture attirait, ce n'est pas une nouvelle construction. En fait, il est apparu pour la première fois au SEMA Show en 2005, qui était par coïncidence ma première assistance à l'événement de Las Vegas. Mes souvenirs de ce premier spectacle SEMA sont brumeux à ce stade, mais je me souviens avoir rencontré à l'époque le chariot fou de Bruce.
Bruce a eu une longue relation avec la marque Hot Wheels, et cette voiture surnommée Non-omad est une version grandeur nature de l'une de ses conceptions éteintes populaires. Comme son nom l'indique, la voiture n'est pas un vrai nomade '57, mais un wagon à deux portes régulier qui a été radicalement personnalisé avec un look ratissé rappelant une voiture drôle.
Et ce n'est pas seulement par position que Non-omad a plus de ressemblance avec une voiture de course qu'avec une voiture de rue. Le moteur – un caddy V8 soufflé qui sonne tout aussi noueux qu'il y paraît – se trouve dans ce qui était auparavant la zone de fret du 57.
Mais mon détail préféré est la façon dont les en-têtes reculent et sortent à travers cette paire de conseils de forme ovale dans la lunette arrière.
Malgré la disposition du groupe motopropulseur et de la transmission radicale, Bruce dit que la Chevy n'est pas conçue pour être une voiture de course ou un guidage de roues; C'est une voiture de rue de bout en bout, et est étonnamment apprivoisée dans la circulation. Imaginez à quel point ce serait cool de voir cette chose couler le 405!
Même si le projet a plus de 11 ans maintenant, Bruce n'a pas cessé de bricoler. Juste avant les GNR, le nouveau travail de peinture de la voiture a été achevé – un travail de flamme lisse avec plusieurs couleurs sur une texture en métal nu.
Je me demande souvent où se termine les vieilles voitures SEMA, et ce n'est pas seulement incroyable à voir Non-omad Toujours en train de faire les rondes, mais qu'il semble toujours aussi cool qu'en 2005 aussi.
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