Ce n'est tout simplement pas possible. Des rencontres massives comme les voitures et le café mensuels de Blackhawk dans la région de la baie de San Francisco font fondre des pots de culture automobile. Avec près de 1 000 voitures qui se présentent et quelques milliers de passionnés pour se promener avec des tasses de café fumantes dans l'air du matin croustillant, à peu près toutes les facettes automobiles peuvent être trouvées.
C'est le monde réel, et c'est (évidemment) extrêmement important – c'est là que les passionnés réels se réunissent pour apprécier les voitures de l'autre et découvrir quelque chose de nouveau et d'inhabituel.
Lors du récent événement à laquelle j'ai assisté, les nuages de tempête en colère se sont installés en arrière-plan, mais ils n'ont effrayé personne, indépendamment de ce qu'ils conduisaient.
Les classiques américains à venir sur 90 ans de service étaient assis à côté des légendes JDM (je vous mets au défi de me dire que l'AE86 n'est pas une légende), et tout le monde s'entendait. En fait, ils ne s'entendaient pas, mais bien plus que cela. Tout le monde a pu profiter d'une expérience vraiment enrichissante entourée d'une énorme variété automobile.
Il n'y avait pas de gémissements ou de plaintes de la mort de la culture automobile et ne sera jamais ce qu'elle était. Pas une seule personne dans une voiture musculaire ne pensait qu'il était nécessaire de se déchiqueter sur une construction stancée. Personne ne s'est rendu chez le propriétaire d'une voiture et a considérablement pleurniché sur son choix de roues. Pas une seule fois je n'ai vu quelqu'un se moquer du travail acharné de quelqu'un d'autre. Cela ne veut pas dire que nous ne pouvons pas avoir des préférences différentes, mais ce sont toutes des choses qui devraient se passer sans dire.
Et pourtant, si vous regardez les commentaires sur presque toutes les constructions en ligne, que ce soit, a orienté sur piste, stancé ou une voiture de course complète, vous trouverez toujours cette personne, voire des dizaines, en saisissant une chose ou une autre. Il semble souvent que ce soient les mêmes personnes qui disent que le monde automobile est de plus en plus divisé. Mais est-ce vraiment?
Pourquoi ne voyons-nous pas ce phénomène aussi souvent dans le monde réel? Se pourrait-il que la négativité ne soit vraiment que dans la tête d'une poignée de guerriers de clavier?
Dans ces voitures et ce café, au lieu de fustiger les choix de leurs pairs, ce que j'ai entendu était… «Qu'est-ce que je regarde? Pourquoi ont-ils fait ça? Comment ont-ils fait ça? Je doute que l'un ou l'autre de ces messieurs choisisse pour eux-mêmes ce que Matthew a fait avec son E30, mais ils n'ont pas pu trouver en eux-mêmes de le critiquer parce que voir et expérimenter la BMW n'était pas du tout une expérience négative pour eux.
En revanche, si vous vous cachez derrière un écran, il est terriblement facile de trouver quelque chose de négatif à dire. Mais quand vous faites l'effort de voir une voiture en personne, vous êtes avant tout à apprécier sa véritable présence. Ensuite, vous avez la possibilité d'explorer toutes les nuances que vous manquez simplement dans un post Instagram.
Je pense que cet effet est mieux résumé dans une citation que j'ai entendue il y a longtemps. Il m'a fallu une minute pour trouver les mots exacts, qui ont apparemment été dit pour la première fois par un Dr Wayne Dyer: «Un non-Doer est très souvent un critique – c'est-à-dire quelqu'un qui s'assoit et regarde les pratiquants, puis cire philosophiquement la façon dont les pratiquants vont. Il est facile d'être un critique, mais être un protège nécessite des efforts, des risques et des changements.»
Donc, merci à ceux qui sortent sur un membre et construisent ce qu'ils aiment.
Mais je m'égare; Il est grand temps pour engager le mode plein écran et profiter de la galerie suivante des voitures et café Blackhawk.
Enfin, j'avais atteint l'autre extrémité du lot. Des géants de course des années 60 aux Porsche antiques aux héros d'affiches d'enfance (pour moi de toute façon), le parking de plus de 500 000 pieds carrés était plein de bonnes choses.
Plus que toute autre chose, cependant, j'apprécie les bonnes vibrations ici. Et la caféine chaude de tuyauterie était libre, donc j'en avais beaucoup.
Sur le sujet des choses différentes, je vous laisse avec une photo de cette création complètement unique. En commençant par la coquille d'une cabine, plus ou moins juste pour obtenir un numéro VIN, Jeff a construit à la main presque tous les autres. Se retrouvant avec plus de 700 chevaux dans une voiture qui a connu beaucoup de temps de piste, je pense que cela mérite un peu plus d'attention.
Mais ce sera pour un autre jour. Pour l'instant, travaillons à sortir de l'extérieur, à se déranger sur nos projets, à naviguer avec des amis, à apprécier la culture automobile et à ne pas parler de sh * t.
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