Royal Enfield est l'un des fabricants de motos qui connaît la croissance la plus rapide au monde, et l'une des raisons pour lesquelles il en est ainsi est la rapidité avec laquelle il est capable de mettre ses nouveaux modèles sur le marché.
Royal Enfield a toujours eu l'habitude de tester ses prototypes sur les routes ouvertes en Inde, permettant aux automobilistes de voir leurs machines lourdement camouflées se battre dans le trafic indien ou rouler sur l'autoroute. C'est en quelque sorte un accord du type « si vous savez, vous savez », car ces prototypes peuvent facilement se fondre dans la mer de deux-roues sur les routes indiennes. Mais si vous connaissez vos motos, vous saurez certainement que quelque chose se passe.
Et donc, étant donné que des images d'un nouveau prototype de Royal Enfield en train d'être testé dans les rues ont de nouveau fait surface sur les réseaux sociaux, on peut parier qu'un autre nouveau modèle du constructeur indien devrait faire ses débuts bien plus tôt que prévu. Le nouveau modèle en question ? Nul autre que l'Himalayan 650.
La gamme de motos Royal Enfield 650 est l'une des plus populaires de la marque. Elle a littéralement propulsé la marque au rang de star mondiale, l'Interceptor 650 et la Continental GT 650 attirant l'attention des passionnés du monde entier. Depuis, la gamme s'est élargie pour inclure la Super Meteor et bientôt l'Himalayan 650.
À en juger par l'image d'espionnage qui circule sur les réseaux sociaux, le prochain Himalayan 650 reprendra une partie de l'ADN robuste de l'Himalayan 450, bien qu'avec un peu plus de puissance grâce au bicylindre refroidi par air de 648 cm3. Il semble toutefois être soutenu par des composants axés sur les performances, car il arbore une fourche avant inversée et des freins à double disque à l'avant. Bien sûr, dans le plus pur style ADV, il bénéficie d'un système d'échappement surélevé, de pneus double sport et de roues à rayons.
Il semble que les tentatives de Royal Enfield pour camoufler la moto en l'enveloppant dans ce qui semble être du ruban adhésif d'emballage aient été vaines. Ou peut-être que c'est exactement ce qu'ils essayaient de faire, une sorte de psychologie inversée pour attirer encore plus d'attention. Je suppose que nous ne le saurons jamais vraiment.
Ce que nous savons avec certitude, c'est que cette moto est en cours de fabrication et que ce n'est qu'une question de temps avant que nous la voyions en version métal. C'est certainement une bonne décision pour Royal Enfield, car le segment des poids moyens est vraiment là où ça se passe en ce moment. Les motos qui se situent dans la fourchette de cylindrée de 650 à 900 cm3 sont idéales pour toutes sortes de pilotes dans toutes sortes d'endroits. Je veux dire, presque toutes les motos que j'ai possédées se situent dans cette gamme de cylindrée, et j'ai adoré chacune d'entre elles.
Que pensez-vous de l'Himalayan 650 de Royal Enfield, en préparation ? À quelles motos sera-t-elle confrontée sur le marché mondial ? La Yamaha Tenere 700 ? J'en doute. La Kawasaki KLR 650 ? Peut-être.
Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous.