En tant que photographe et passionné de voitures, je participe souvent à des événements automobiles pour prendre des photos de modèles qui attirent mon attention. Cette année, l'expression « c'est un petit monde » ça m'a vraiment touché quand j'ai appris à connaître Raf Rivera.
Raf et moi nous sommes croisés lors de la croisière annuelle Honda Collective et, entre nos conversations sur la voiture, j'ai réalisé qu'il était l'heureux propriétaire de l'Acura Integra Type R jaune de 2000 que j'avais repérée à plusieurs reprises lors de divers événements dans les trois États. Bien que n'ayant jamais rencontré Raf auparavant, j'avais réussi à prendre plusieurs photos de sa Honda, mais je n'en savais pas beaucoup plus à ce sujet que ce que je pouvais voir. Cette fois-ci, j'ai saisi l'occasion de me connecter directement avec Raf, d'organiser une séance photo et de me plonger dans les détails de sa construction.
Le voyage de Raf avec la DC2 Type R a commencé en 2018, lorsqu'il a acheté la voiture pour réaliser un rêve d'enfance. Un ancien propriétaire avait équipé l'Integra d'une partie avant JDM, mais c'était l'une des premières choses à disparaître sous la propriété de Raf. La transformation a ramené la voiture à ses racines avec des composants de partie avant USDM, notamment des phares antibrouillard Raybrig rares en option d'usine.
Raf n'avait cependant aucune envie de conserver l'aspect d'origine de la voiture, choisissant des pièces sélectionnées pour donner vie à sa vision. Il s'agit notamment d'ailes avant Shift Sports personnalisées et uniques, d'un capot ventilé en fibre de carbone de First Molding, de rétroviseurs latéraux Ganador et d'une aile Mugen Gen 1 à la place de la pièce d'origine Type R.
Les plus attentifs auront peut-être remarqué deux styles de jantes différents. Il n'y a cependant pas eu d'échange en cours de route ; Raf utilise simplement une paire de RAYS Volk Racing TE37 en bronze classique d'un côté de l'Integra, et des Spoon Sports SW388 de même taille en noir mat de l'autre, créant un look différent selon la façon dont vous regardez la voiture. Toutes les roues sont enveloppées de pneus semi-slick Toyo Proxes R888R en montage 225/45ZR16.
Pour assurer la puissance de freinage, des étriers monoblocs Spoon Sports ont été ajoutés, complétés par une suspension à ressorts hélicoïdaux D2 pour une conduite équilibrée.
L'intérieur offre un équilibre parfait entre forme et fonction, avec un tableau de bord AiM, un volant Sabelt et des sièges ICB également fabriqués par Sabelt, qui sont quelques-unes des caractéristiques les plus remarquables de l'habitacle. La partie arrière est dotée d'une demi-cage et d'un renfort de barre Miracle-X rare, tandis que l'originalité est conservée dans le coffre avec le tapis Type R toujours intact.
Sous le capot, Raf a misé sur la simplicité et des performances clé en main. Le moteur B18C5 Type R est un bel exemple d'ingénierie de performance à quatre cylindres, donc seules des modifications de base ont été ajoutées. Elles comprennent un tube d'admission en titane, des fils de bougie Spoon Sport, un collecteur Spoon et un système d'échappement Spoon N1. Des articles de décoration Spoon Sports complètent le compartiment moteur tout en rendant hommage à l'héritage de la marque dans la communauté Honda.
Au-delà de la voiture, Raf a cultivé une communauté dynamique sur la scène Honda de la côte est des États-Unis à travers NARFondé par Raf, ce groupe de passionnés d'automobile se consacre à la construction et à la présentation de voitures propres et bien exécutées, tout comme cette Integra.
La passion et l’engagement de Raf font de lui un ajout précieux à la communauté automobile, s’alignant parfaitement avec l’esprit de ceux qui présentent leur travail avec fierté.
Instagram: mortshutternyc
Nous avons toujours invité les lecteurs à nous contacter avec des exemples de leur travail et nous pensons que le meilleur Speedhunter est toujours la personne la plus proche de la culture elle-même, là-bas dans la rue ou sur le parking local. Si vous pensez avoir les qualités requises et que vous souhaitez partager votre travail avec nous, vous devez postuler pour faire partie du programme IAMTHESPEEDHUNTER. Découvrez comment vous impliquer ici.