Il semble que la culture automobile dans son ensemble ait ignoré les Saab et les ait regroupées avec des voitures économiques de tous les jours conduites par des mamans. Pour beaucoup de gens, les Saab sont considérés comme des véhicules de banlieue laids.
Cependant, nous sommes quelques-uns à voir la beauté et le potentiel d’une Saab. À savoir, Steffan Sprague et moi.
Quand j’ai repéré cette chose à la réunion de la vieille école de Bonney Lake il y a quelque temps, j’ai littéralement couru vers elle. Je cherchais une Saab modifiée depuis une éternité; J’adore le look loufoque qu’ils ont, même en stock. Chaque fois qu’une maman amusante passe à côté, je vois du potentiel et, apparemment, Steffan aussi.
Les gens de Steffan avaient tous les deux des Sciroccos vintage, donc on pourrait dire qu’un penchant pour les voitures européennes étranges est en quelque sorte dans son sang. Il aime les voitures que vous ne voyez pas tous les jours, et sa Saab 99 GL de 1976 en vert G11 est certainement la source de quelques doubles prises.
Ce que je ne savais pas auparavant, c’est qu’au cours des décennies passées, Saab était bien connue pour ses voitures vertes. La société était à l’origine une entreprise d’avions, mais après la Seconde Guerre mondiale, elle a dû modifier un peu sa gamme de produits, et les voitures (avions terrestres ?) Étaient la meilleure chose à faire. Parce que Saab s’était auparavant concentré sur les avions militaires, il restait une abondance de peinture verte, ce qui a conduit à de nombreux Saab farfadets verts gobelins.
Je savais qu’il devait y avoir quelqu’un là-bas qui avait vu ce que j’avais fait dans ces voitures, et le 99 à portée de main est en fait celui de Steffan cinquième Saab de première génération. Ce qui est drôle, c’est que lorsque j’ai finalement retrouvé Steffan, j’ai été un peu surpris que la personne à l’autre bout du fil ne soit ni un gnome ni un clown, compte tenu de la voiture bizarre dont nous parlions. Au lieu de cela, Steffan est un jeune skateur très normal – d’où la galerie de toit – qui a gentiment répondu à quelques-unes de mes questions alors qu’il était sur un chariot élévateur dans son travail assez normal.
Quand je lui ai demandé pourquoi il avait choisi le style de vie Saab, il a dit que les voitures « avaient tout pour elles », comme si c’était évident. Il a vendu son dernier G11 vert 99 de 1976 pour celui-ci car sa carrosserie était en un peu meilleur état et cela ne lui a coûté que 800 $. Il a installé un moteur Saab d’époque et a commencé à Frankenstein ensemble ce qui serait son nouveau pilote quotidien.
Steffan a déclaré qu’il avait donné à la voiture un lifting vintage en utilisant des pièces volées d’autres vieilles Saab. Nous associons souvent les mises à niveau à de nouvelles pièces, mais Steffan a expliqué que les nouvelles pièces en plastique ne sont ni particulièrement jolies ni robustes, alors il a plutôt décidé de décorer sa voiture uniquement avec des pièces chromées vintage de divers modèles Saab avant l’ère du plastique.
Cette Saab 99 est une belle excentrique légèrement modifiée et d’époque correcte, et je pense qu’il faudrait être aveugle pour ne pas en être charmé.
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