Avez-vous déjà demandé à quelqu'un de vous dessiner au carnaval ?
Vous restez assis là pendant ce qui semble être un an, remettez la moitié de vos économies et recevez à la fin un immense portrait de vous-même à emporter avec vous. Ce n’est pas une vraie ressemblance, mais une vision exagérée qui vous fait détester vos propres traits et vous donne envie de ramper sous un rocher.
Le Nissan Leopard de Souki est une caricature sur roues, non seulement en raison de son exagération, mais aussi en raison de l'impression qu'il donne une fois qu'on l'a vu.
Il s’agit d’une voiture qui brûle vos yeux par sa présence, brûlant une image d’elle-même dans votre subconscient le plus profond.
Cela étant dit, contrairement à ces caricatures dessinées à la main, le Léopard de Souki laisse une impression durable très positive. J'irais jusqu'à qualifier cela de rafraîchissant, mais aussi de complètement fou. Qu'attendriez-vous d'autre de son propriétaire ?
En tant que DJ et producteur EDM/hardstyle, Souki n'est pas votre type. shakotan homme – si même une telle chose existe. Étant donné que son autre voiture remarquable est une Lamborghini Diablo à carrosserie large orange vif, on peut dire sans se tromper que son style est un peu… extravagant.
En ce qui concerne shakotan les voitures circulent, celle de Souki est sensiblement différente. Oui, c'est sauvage, mais il y a une certaine richesse dans la Nissan qui manque à la plupart des voitures de style similaire. La peinture semble être un cran au-dessus de la plupart des constructions, grâce à l'influence du style américain.
Durant son adolescence, Souki était fasciné par la culture lowrider aux États-Unis, à tel point qu'il visitait Los Angeles autant de fois qu'il le pouvait, juste pour s'imprégner de tout cela. Sa première voiture était une Cadillac Coupe DeVille de 1979, et il a même importé une Chevy Impala au Japon.
Cependant, il n'a jamais été du genre à les laisser en standard. Même la Cadillac n'a pas échappé à la modification, et au moment où elle a quitté la propriété de Souki, elle était ornée d'une fresque murale et reposait sur son propre système hydraulique personnalisé. Dix Impalas et d'innombrables récompenses plus tard, il a apporté sa touche aux voitures du monde entier.
Évidemment, il y a un petit écart entre le lowrider et le coureurs de kaidomais après une enfance obsédée par les modèles réduits et les gros-porteurs zokusha voitures, il était inévitable que les mondes entrent en collision.
Le problème de Souki avec le traditionnel shakotan voitures, c'est que la qualité de construction laisse beaucoup à désirer. La plupart ne sont construits que pour durer jusqu'au secoué expire, après quoi ils sont envoyés à la ferraille ou maintenus hors de la route. Quel est l’intérêt de consacrer du temps et des efforts à quelque chose avec une durée de vie aussi courte ?
Ce Léopard vise à inverser la tendance et à prouver que cela en vaut la peine. Je suis d'accord, et même sur les photos, vous pouvez voir combien de réflexion a été menée dans les détails. Les interstices des panneaux sont presque tous cohérents et la peinture est brillante.
Les roues BBS RS sont dotées de lèvres aveuglantes et polies et d'écrous hexagonaux contrastant avec les faces plaquées or et les boulons périmétriques.
J'irais presque jusqu'à dire que ces roues pourraient être les plus belles jamais conçues pour orner un coureur de Kaido. Non pas parce qu’ils sont BBS, mais parce qu’ils conviennent bien aux couleurs chaudes du Léopard. Les roues se replient à l'arrêt grâce à une suspension pneumatique, là encore presque inédite sur un shakotan-machine de style.
Ma touche personnelle préférée est le positionnement des feux arrière. Au lieu de simplement ajouter une carrosserie large, Souki a poussé les feux arrière vers les coins de la voiture. Cela donne à l’arrière un aspect réfléchi, presque comme s’il pouvait sortir ainsi de l’usine. Presque.
C'est extrêmement impressionnant étant donné que presque toute la carrosserie a été réalisée par Souki lui-même. Lorsqu'il a commencé à modifier des voitures, il n'avait jamais eu l'argent nécessaire pour faire du travail de manière professionnelle, alors il a appris à tout faire lui-même avec ses amis. Travaux sur moteur, châssis, peinture, etc.
Même l'intérieur a fait l'objet de quelques touches de choix, contrairement à la plupart des zokusha construit. Un tableau de bord en cuir allongé ajoute une touche de classe à ce qui serait autrement un cockpit lourd en plastique, brisé uniquement par les sièges en velours.
Le volant Michelotti au grain de bois chaleureux et le pommeau de levier de vitesses assorti font un excellent travail pour rehausser l'habitacle sombre et s'adaptent parfaitement au thème des couleurs extérieures. Même les petits éléments d'époque, comme les haut-parleurs de plage arrière Carrozzeria, ajoutent plus de détails à l'étendue du tarif Nissan gris des années 80.
Mais avec une construction comme celle-ci, ce n'est pas qu'une question de détails : elle est conçue pour provoquer le choc et l'émerveillement à grande échelle. Après tout, vous êtes censé entendre un shakotan voiture à des kilomètres et voyez-la depuis l'espace. Aménagé au bord d'une route principale très fréquentée avec les extensions d'échappement ridicules insérées en place, le Leopard semble appartenir à une copie de Cowboy Bebop autant sinon plus que dans Shakotan Boogie.
Cela va au-delà de l'extraterrestre, en particulier du point de vue du Royaume-Uni, où ce qui s'en rapproche le plus est une Nissan Micra K11 avec itasha sur le côté et une longueur de tuyau de 12 pouces remplaçant le silencieux arrière.
Je ne peux penser à aucune voiture qui semble aussi rapide à l'arrêt. Même en roulant à 5 mph, il semble voler à travers l’hyperespace à la vitesse de la lumière. Les ailerons, le séparateur, le spoiler plat à l'arrière – ils sont tous inspirés des voitures de course Skyline des années 80, et cela se voit.
Contrairement à ces bêtes d’antan, Souki n’a pas l’intention de mettre le Léopard sur la bonne voie. Il s’agit vraiment d’un city cruiser de fin de soirée, brisant le cou sous les réverbères de Tokyo.
Non content d'une seule Nissan mentale, Souki en construit maintenant une autre sous la forme d'une Nissan Gloria Y30. La carrosserie semble encore plus sauvage et encore plus réfléchie que celle du Léopard. J'ai hâte de le voir terminé, et comme c'est un quatre portes, c'est amusant pour toute la famille, hein ?
Lorsqu'on lui demande pourquoi il aime construire coureurs de kaido tellement, Souki a simplement répondu : « C'est amusant de personnaliser la voiture moi-même, de m'exprimer et de la montrer à tout le monde. Le Japon est très conservateur, ce qui permet une évasion.»
Il n’y a vraiment aucune utilité ou avantage pratique à quoi que ce soit sur ces voitures, mais cela fait partie de ce qui les rend si cool. Souki's est un exemple de construction de ce que vous voulez simplement parce que vous le pouvez.
Selon l'homme lui-même, « La musique, les voitures et la fête sont mon style de vie. » Visiblement, il vit pleinement sa vie.
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