Il faut dire que le Tokyo Motor Show nous a bien fait rêver cette année. C’est comme si l’événement automobile international retrouvait une partie de l’énergie perdue depuis longtemps qu’il avait à son apogée dans les années 80 et 90 ; une époque où le constructeur automobile japonais est impressionné par des concepts futuristes fous et des voitures de sport cool et originales.
Et s’il y avait un stand plein d’énergie en 2015, c’était bien Yamaha. Nous connaissons tous les grandes choses que cette entreprise de vélos et d’instruments de musique est capable d’injecter dans les voitures – certains des meilleurs modèles Toyota et Lexus jamais fabriqués en témoignent – donc lorsque Yamaha a annoncé qu’il dévoilerait un concept-car à Tokyo cette année, les médias internationaux l’ont certainement remarqué.
Vous souvenez-vous de l’OX99-11 ? Que vous le fassiez ou non, voici une vidéo promotionnelle plutôt cool de Yamaha qui présente le concept de voiture de sport de 1992. Je me souviens avoir été très excité par la perspective de cette machine à l’époque, puis tout aussi déprimé quand j’ai découvert qu’elle ne serait jamais mise en production.
Mais l’accent mis sur la compacité et la légèreté qui a rendu l’OX99-11 si spécial se perpétue à travers cette nouvelle étude de conception de Yamaha – le Sports Ride Concept. La machine compacte est basée sur la technologie iStream Carbon Chassis de Gordon Murray, qui est un moyen abordable de mettre en œuvre des technologies composites légères dans une voiture produite en série. Le concept est magnifiquement simple – vous prenez un noyau de cadre tubulaire et en nid d’abeille et vous le placez en sandwich entre deux peaux en fibre de carbone. Le résultat est ce que vous voyez ci-dessus, et ce qui permet au Sports Ride Concept d’atteindre la balance à seulement 750 kg.
L’idée principale de Yamaha derrière cette création était d’apporter la sensation de faire du vélo à une voiture ; une expérience pure qui manque à tant de machines de performance modernes. Vous ne savez pas de quoi je parle? Conduisez une Caterham puis revenez pour préparer le reste de ce projecteur.
Mis à part les dimensions très compactes – imaginez une voiture légèrement plus grande qu’une Toyota MR2 – vous pouvez vraiment dire que la réduction du poids était l’objectif principal. Cela s’étend jusqu’à des choses comme de minuscules freins à disque de type vélo aux quatre coins.
Ce qui rend le Sports Ride Concept encore plus attrayant, c’est son toucher. Par exemple, le cockpit, bien que spartiate et simple, est très bien aménagé et délicieusement détaillé, presque à la Pagani.
L’arrière a un style très organique. Il existe de nombreuses courbes qui interagissent sur différents plans, des feux arrière à LED flottants et une paire de feux arrière de style vélo très hauts. Si jamais cette voiture arrivait en production, elle serait sûrement propulsée par un moteur de vélo Yamaha. Imaginez le bruit que cela ferait…
Après avoir vu ce petit chef-d’œuvre de mes propres yeux, je ne peux que conclure en suppliant Yamaha de faire plaisir, s’il vous plaît, avec beaucoup de sucre en plus – construisez cette voiture !
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