Si la couverture de cette année est une indication, vous saurez que le SEMA Show 2017 a été aussi fou que jamais. Cette fois-ci cependant, la petite rencontre RAUH-Welt Begriff qui se tient chaque année à Las Vegas au moment de la SEMA, n’était pas si petite.
En fait, il y avait tellement de monde que le voiturier du Golden Nugget a dû écourter la rencontre et faire démarrer les voitures RWB par l’avant de l’hôtel. Avant cela, plus de 100 fans du travail de Nakai-san se sont présentés à l’hôtel mercredi soir pour rencontrer le créateur et voir cinq de ses créations.
Même Magnus Walker est passé, arborant une étiquette de nom du dîner RWB précédent. En fait, de nombreux participants avaient encore des étiquettes de nom du dîner, mais vous remarquerez que l’étiquette de Magnus n’est clairement pas en anglais. Il a plutôt été fabriqué par Nakai-san lui-même; Magnus a replacé l’autocollant sur le papier ciré sur lequel il est venu pour un souvenir unique.
Ce sont de petites choses comme ça qui me montrent que la culture automobile est très, très vivante. L’énorme appréciation que tout le monde a non seulement pour les voitures, mais aussi pour les personnes derrière elles, est à la fois encourageante et rafraîchissante.
Magnus n’était pas non plus le seul personnage notable présent ; Sidney Hoffmann de Sidney Industries a fait le voyage jusqu’à Vegas depuis l’Allemagne. Il tenait à participer à l’action, et vous pouvez voir à quoi ressemblait le deuxième jour de SEMA pour lui et son équipe Dans cette vidéo.
Le fait que tant de gens soient sortis à 23h00 pour voir ces monstres à corps large était tout simplement génial. Même une heure avant l’arrivée des voitures, une foule immense s’était rassemblée devant le Golden Nugget pour essayer de repérer le premier. Cependant, une bonne vingtaine d’entre nous étions du mauvais côté de l’hôtel lorsque nous avons commencé à chercher la rencontre.
Nous nous sommes déplacés en meute, espérant trouver les cinq voitures RWB que nous venions voir. Downtown Vegas nous réservait d’autres plans, comme cet homme… costumé ? Nous avons rapidement continué et la première voiture s’est finalement présentée de notre côté. Peu de temps après, nous avons tous trouvé le groupe principal à l’autre bout du casino.
RWB Kansai, Portland et même la Colombie-Britannique étaient représentés soit par une voiture, soit par leur propriétaire, et les fans qui sont sortis venaient du monde entier.
Cependant, la rencontre m’a vraiment fait réfléchir. Il y a au moins une douzaine de voitures RWB rien qu’à Los Angeles, alors où est la passion sur le sol américain ?
Si Nakai-san m’avait construit une voiture, je ferais sûrement le voyage pour faire une croisière avec lui. Il semble que dans l’ensemble, nous n’avons tout simplement pas le même esprit ici que les propriétaires au Japon. Grands accessoires aux gars qui ont amené ces voitures pratiquement de partout au pays.
Quoi qu’il en soit, la foule a finalement atteint un point qui n’était plus durable. L’hôtel est intervenu et a gentiment suggéré que nous partions. Ricko a négocié un peu plus de temps, mais pas de dés. Après quelques adieux, les propriétaires ont poliment accepté, ouvrant les gaz avec enthousiasme alors qu’ils dévalaient Casino Center Boulevard.
Avant qu’ils ne s’endorment, j’ai rencontré Nakai et Toshi-san pour vérifier les capotes qu’ils pilotaient. Nous avons parlé un peu dans le parking des voitures et de leurs projets futurs. Nakai a simplement dit : « Des voitures. Plus de voitures, toujours plus de voitures.
C’était la première fois que je rencontrais Nakai, et il était incroyablement humble. Rien qu’en étant avec lui pendant quelques minutes, vous pouvez pratiquement sentir à quel point il travaille dur; c’est comme s’il attendait perpétuellement de rentrer au garage. Sa poursuite de la perfection est évidente sur chaque voiture qu’il construit.
Après avoir passé tant de temps au SEMA, un événement où de nombreuses voitures ont été giflées pour une sorte de valeur de choc ou quelques minutes de renommée sur Internet, cette rencontre a été une véritable bouffée d’air frais. Merci aux gars de RWB d’être venus, et à Nakai-san d’avoir créé un tel chef-d’œuvre en premier lieu.
Mais juste au moment où je pensais que j’avais fini…
D’une manière ou d’une autre, par chance, j’ai remarqué une publication sur Facebook au moment même où j’écrivais les dernières phrases de cet article. L’une des voitures qui était à la rencontre RWB à Vegas était censée être juste au coin de chez moi. J’ai lu le message trois ou quatre fois, essayant de comprendre s’ils ne faisaient que publier des restes de photos de SEMA, ou si la même voiture que j’ai vue il y a trois jours dans le désert du Nevada était vraiment à Tapioca Express sur la route.
Bien que je ne dorme toujours pas depuis mon retour de l’émission, j’ai sauté dans ma Miata (Project 10AE, quelqu’un?) Et je suis allé la vérifier. J’étais très content de l’avoir fait, car c’était en effet la même Porsche qui s’est présentée au Golden Nugget.
C’est aussi une voiture que Dino a emmenée à la périphérie de Vegas pour une prise de vue appropriée. Cette version est beaucoup plus brute que la plupart des RWB que vous trouverez, mais je ne développerai pas plus que cela; vous aurez juste à vérifier la fonctionnalité de Dino.
Cette petite rencontre aléatoire était plutôt géniale en soi, et je suis heureux de voir la Californie du Nord adopter ces voitures intemporelles de la vieille école, de style JDM et japonaises. Il n’y avait pas moins de six Mazda RX-7 FD3S présentes, y compris cet exemple de rue garé à côté d’un (apparemment) stock car.
Ces types de rencontres sont exactement ce dont nous avons besoin dans la région de la baie, et j’en ferai d’autres au fur et à mesure qu’elles se produiront. Californie du Nord, la balle est dans votre camp, j’attendrai.
En attendant, continuez à fabriquer Nakai-san.
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