S'il y a une chose qui ne peut jamais être suffisamment soulignée, c'est que les voitures et la culture de voitures existent dans le monde réel.
Peu importe à quel point le photographe, l'écrivain, le vidéaste ou les fabricants de jeux, il n'y a pas de meilleure façon d'apprécier les voitures qu'en personne. Aucun. Sans parler des mondes contrastés étranges de la communauté des voitures en ligne par rapport à la communauté des voitures du monde réel, qui ne pouvait souvent pas être plus différente. En tant que personne qui travaille presque exclusivement dans la publication en ligne, c'est quelque chose que je dois me rappeler régulièrement. Cela peut être évident, mais il peut être facilement oublié.
Je suis impliqué dans SpeedHunters depuis neuf ans, d'une manière ou d'une autre. J'ai commencé à contribuer au site alors que j'étais encore étudiant à l'université et j'ai publié d'innombrables histoires depuis. J'ai trouvé le concept du premier livre SpeedHunters et j'ai conçu à la fois le prototype original – l'édition limitée über «Volume Zero» – ainsi que la première « une année dans la culture automobile mondiale: le volume un 'qui était le concept de conception des livres qui suivraient dans les années après. J'ai fait plus de sacrifices, à la fois personnels et financiers, au nom de SpeedHunters que je ne me souviens. Il y a eu des attaques personnelles assez fortes contre moi des individus sans visage dans les commentaires, tout comme il y a eu des messages de soutien et de gratitude qui l'emportent de loin sur toute négativité. Je ne regrette rien.
J'écris ceci donc vous comprendrez que lorsque je dirai que SpeedHunters est ma vie, je le pense vraiment.
Si je ne réalise qu'une seule chose pendant mon temps en tant que rédacteur en chef ici, c'est que je veux que les gens ressentent la même excitation pour les voitures et les rapides que je ressens. Le problème avec cela est que nous sommes en concurrence dans une ère sans précédent des médias en ligne, où tout crie pour votre attention, et tant de contenu se perdent dans le bruit.
Je suis fier du contenu original que l'équipe ici produit ici et de la fierté qu'ils prennent eux-mêmes dans leur travail. C'est édifiant. Je dirai la même chose pour certains de nos points de vente «rivaux». Nous pourrions répondre à différents maîtres, mais nous sommes tous des voitures à cœur qui veulent raconter des histoires et partager notre passion avec les autres.
Il m'est venu à l'esprit il y a quelque temps que SpeedHunters existait de plus en plus dans le monde numérique, et que ce n'était pas une bonne chose. Cependant, l'occasion de faire quelque chose à ce sujet n'a pas été à venir. Il est également difficile d'organiser quelque chose sur une échelle suffisamment digne. C'est cher. Cela prend du temps et il ne peut également être qu'en un seul endroit, donc le risque d'aliéner ou de fans ennuyeux ailleurs est élevé.
Il arrive cependant à un point où il suffit de dire «baiser», de cesser de trop penser et de faire quelque chose. Rien. Cela nous conduit au Irish Motor Festival le week-end dernier, où nous avons pris une décision de dernière minute de préparer un petit stand qui représente le mieux ce qu'est SpeedHunters.
Ce «petit» stand a rapidement atteint plus de 50 voitures, certains des meilleurs d'Irlande, et ont forcé les organisateurs à ouvrir une deuxième salle d'exposition afin de nous accueillir. Pas mal pour une petite île mouillée et venteuse au bord de l'Europe, non? Bien qu'il y ait eu une poignée de décrocheurs de dernière minute, et tous avec de véritables raisons, 48 voitures sont finalement arrivées un dimanche matin très humide à la salle d'exposition principale de l'hippodrome de Punchestown dans le comté de Kildare pour piloter la bannière SpeedHunters.
Le nombre de voitures n'était pas la partie impressionnante, la variété était. Une Integra Type R suralimentée de 400 ch a été l'une des premières voitures à vous saluer lorsque vous avez franchi la porte. Quelques voitures là-bas étaient un FD3 RX-7 de 600 ch à côté d'un AE86 construit par maison qui était lui-même à côté d'une Irish Ford Escort MKI complètement originale. Une paire de Datsuns, un 260Z entièrement en stock et un 280Z juste restauré et légèrement modifié, assis fièrement côte à côte. Il y avait une voiture de rallye Ford Escort MKII, une GTI 106 qui aurait fait Ben Weep for Joy et la PS13 la plus propre et la plus originale que vous verrez jamais dans votre vie.
Un rare MKII de golf de Fire & Ice Edition avec un échange VR6 de 3,2 litres à côté d'un agressif comme tout Hell AE86. Une berline Mercedes claquée à côté d'un entraînement arrière a converti l'escorte Cosworth, qui a lui-même toute une histoire. Probablement la plus belle construction VIP d'Irlande sous la forme d'un Aristo peint de minuit pourpre sur les SSR, une focalisation immaculée et subtilement modifiée St, un RB26 échangée ER34, un stock GT86 à la recherche de stock qui était tout sauf et toute une famille de Toyotas rétro. La liste continue bien.
Après être arrivé sur le site à 0620h après un sommeil agité de deux heures, je ne peux pas dire que j'étais initialement à mon meilleur. Au fur et à mesure que les voitures se mettaient en place et que les conversations ont commencé, je ne pense vraiment pas que j'aurais pu être plus satisfait de ce que nous avons apporté à la mêlée. Au moment où les portes se sont ouvertes pour partir, trois voitures sur le stand de Wash wash avaient récolté trois des cinq prix principaux proposés. Le Datsun 280Z de Terry Flynn a pris « meilleur classique '', l'escorte de Jamie Kent Cosworth a pris « meilleur euro '' et Paddy Maher's superbe Les poutres alimentées par Trueno ont pris la «meilleure voiture du spectacle». La «meilleure voiture japonaise» a été remportée par une ancienne voiture SpeedHunters, donc je suis presque certain que nous pouvons également réclamer des dibs à ce sujet?
Je plaisante, bien sûr. Bien que gagner quoi que ce soit n'a jamais été l'intention du stand, je suis ravi que les propriétaires respectifs soient reconnus pour leur travail et leur passion. C'était juste une ambiance agréable et positive pour terminer la journée de congé.
J'ai suffisamment divulgué, donc avant de mettre la galerie de notre stand en dessous, je veux juste remercier tous les propriétaires qui l'ont fait ou non dimanche dernier pour leur soutien et leur amour des SpeedHunters. Considérant que notre lectorat irlandais est en dehors du top 25 des pays qui lisent des speedhunters, et c'est le superbe Quantité de voitures qui sont sorties en soutien, imaginez ce que nous pourrions faire aux États-Unis ou au Royaume-Uni? Canada? Ou même le Japon?
En fait, à propos de ce dernier…
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