Des astuces magiques ont soufflé l'esprit des gens et remettre en question ce qui est réel et ce qui n'est pas éternellement. La lévitation, les actes de disparition et même le tour de passe-passe peuvent vous faire prendre du recul et penser «WTF».
Tout se résume aux illusions, et en marchant samedi dans le Salon international de Bangkok, deux voitures ont réussi qui a réussi à se promener – la Nissan R35 GT-R dans l'image principale et le continental Bentley ci-dessous.
Ou devrais-je dire, A31 Nissan Cefiro et JZA80 Toyota Supra. Oui, vous avez bien lu.
Commençons par le Cefiro.
Frank, le PDG de Bangkok's Tauner Concept, a construit la voiture pour présenter sa gamme de pièces de suspension personnalisées. Sa précédente machine à démonstration était une Silvia S13 avec un échange de visage S14 et un 1JZ sous le capot poussant plus de 600 ch, mais ce n'était pas si unique sur la scène de la Thaïlande. Frank avait besoin de quelque chose qui vraiment ressortir.
Il a trouvé exactement ce qu'il cherchait lors de la recherche en ligne des pièces – un corps R35 en fibre de verre à l'échelle 1: 1 de Karn Fibre conçu pour être drapé sur un fragmentation spatial de course. La Thaïlande a des taxes incroyablement abruptes pour l'importation de voitures et pour acheter un R35 aurait été prohibitif, alors Frank a décidé de prendre leur chance avec la coquille en fibre de verre et de construire le sien avec un Cefiro A31 comme base.
Mis à part les badges Nissan, les R35 et A31 ne partagent rien en commun, donc une énorme quantité de travail était nécessaire pour réaliser la conversion. Avec l'aide de Keng Racing, P1 Auto Service et Bangmod Racing, les piliers A ont été décalés et les piliers B et C ont été complètement supprimés. L'arrière du Cefiro devait également être coupé et l'avant s'étendait pour répondre aux proportions du corps.
Assurer l'illusion est de haute qualité, de nombreuses pièces telles que les phares, les feux arrière et même la console centrale entière sont de véritables plats R35. Ils ont tous été trouvés pendant les heures passées à parcourir eBay et Yahoo! Listes des enchères Japon.
Un VR38 de R35 GT-R aurait été bien, mais il était tout simplement hors de question à cause du coût. Frank avait une expérience antérieure avec le RB25DET NEO de Nissan, mais pour cette construction, il est allé plus loin avec un RB26Dett de GT-R exécutant quelques modifications de base. Le moteur est sauvegardé par une transmission manuelle à 5 vitesses RB25 qui envoie de la puissance exclusivement aux roues arrière.
Les roues de 20 pouces ont été conçues sur mesure pour la voiture grâce à la nouvelle entreprise commerciale de Frank, à un tuner forgé, et ils s'adaptent bien au look extérieur global. Bien sûr, la suspension est par un concept de tuner.
S'aventurer dans l'inconnu, il y a toujours eu des complications et des défis, et cette construction en avait quelques-unes. L'ajout à cela était la date limite serrée avec laquelle Frank a dû travailler pour que la voiture soit prête pour le salon automobile, c'est pourquoi il y a encore certaines choses à fonctionner et un peu de finition à faire. Mais dans l'ensemble, c'est un parfait exemple d'ingéniosité thaïlandaise.
Le deuxième exemple de déception est venu sous la forme de ce Toyota Supra JZA80 portant un kit de carrosserie GTR Veilside 4509 GTR en édition limitée.
De l'avant en particulier, il est presque impossible de dire ce qui se passe exactement, mais en ce qui concerne les kits corporels radicaux – ou les transformations totales du corps comme c'est le cas ici – il est difficile de battre les conceptions du Yokomaku-san de Veilside.
Ce n'est vraiment que sous l'angle arrière des trois quarts que les lignes des années 90 originales du JZA80 se révèlent.
Les roues de révol de Naya de 20 pouces ajoutent encore plus de complexité au style extérieur et la suspension abaissée voit que tout se situe à rasoir.
Ces deux voitures sont les meilleurs illusionnistes que j'ai vus depuis un certain temps, et m'a pris quelques bonnes minutes pour comprendre les astuces qu'ils tiraient. Ils ne sont peut-être pas pour tout le monde, mais pour ma part, je peux apprécier la créativité et la folie derrière eux.
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