Je vais commencer par des excuses. La position ultime 2024 était il y a près d'un mois, donc cette galerie est en retard. Mais il y a une bonne raison du retard, alors gardez avec moi.
La position ultime est connue au Royaume-Uni pour trois choses: une gamme diversifiée de voitures d'exposition, une atmosphère animée et, surtout, de marquer la fin de la saison des salons automobiles avant l'arrivée de l'hiver.
Son émission sœur, Ultimate Dubs, est l'ouverture de la saison britannique, et c'est un événement à laquelle j'ai assisté au cours des dernières années. J'ai pensé à clôturer la saison 2024 avec un spectacle, alors j'ai fait un petit voyage à Telford et j'ai passé la journée à explorer les couloirs du Telford International Center.
Depuis lors, mon horaire a été rempli de culture de voiture, et il n'y a aucun signe de ralentissement. Ainsi, au lieu de se cirer lyrique sur la «fin de la saison des voitures britanniques», plongeons directement dans une sélection de voitures brillantes du spectacle de cette année.
Des voitures comme ce C5 Chevrolet Corvette sur le stand de jantes fendues vaudou. J'adore les voitures de sport des années 90, en particulier celles avec des phares pop-up. Il y a quelque chose de spécial dans leurs ceinture de ceinture, le nez pointé et – dans ce cas – les divisions de sport automobile BBS.
L'affichage de Voodoo mérite une mention spéciale. Ils ont sorti certaines des voitures les plus exécutées du salon sur des jantes fendues immaculées…
… Et ce trike hilarant aussi stancé!
Ailleurs, les jeunes étaient divertis dans les mods de voiture pour enfants près de la scène principale. J'aimerais que mon petit coupé confortable Tikes était si cool – mais vous devez aimer la palette de couleurs jaune et rouge traditionnelle, non?
Bien sûr, ce n'était pas seulement les enfants qui dépensent leur argent. Les adultes (en particulier ceux de la trentaine avec un revenu disponible) ont heureusement baissé de l'argent sur des modèles à l'échelle à collectionner. J'ai laissé quelques-uns de mes camarades naviguant sur un stand, j'ai pris des photos de toute la salle et je suis retourné les trouver avec un sac plein de jouets.
Oui, c'est en effet une alliance sur l'une de leurs mains. Non, il n'a pas d'enfant.
Ultimate Dubs est généralement le spectacle de Volkswagen incontournable de la paire ultime, mais peu importe où vous allez au Royaume-Uni, vous ne pouvez pas échapper à la culture VW. Cette Jetta A1 à trois portes s'est démarquée vers moi avec sa palette de couleurs aux tons de terre, sa baie moteur impeccable et son traitement intérieur. Le cuir tissé doit être utilisé plus souvent – il suffit de regarder ces insectes de siège!
Vauxhall a toujours été le concurrent direct de Volkswagen au Royaume-Uni, donc c'était formidable de voir cette paire d'icônes de rue des années 90 exposées – un cavalier et une Corsa GSI.
J'avais l'impression qu'il y avait moins de constructions japonaises cette année, mais cette Honda S2000 et JZA80 Toyota Supra ont attiré mon attention avec leurs travaux de peinture vive et leurs configurations à bord divisé. La Honda aimait un ensemble de meister S1S, tandis que la supra arborait un montage plus déterminé.
Dernièrement, j'ai remarqué que plus de gens sortaient de VWS et dans BMWS, Mercedes-Benzes et Porsche ici au Royaume-Uni – pas seulement Audis, comme vous pouvez vous y attendre. Cela signifie que ces marques sont modifiées plus fréquemment, et je ne m'en plains pas.
Avec la hausse ou le plateau assez élevé, la possession d'une voiture allemande rétro est devenue de plus en plus hors de portée pour de nombreux passionnés. C'est une honte massive, mais cela signifie également que la qualité des constructions et des pièces dans ces voitures est élevée.
Il y a aussi un changement dans le «snobisme» qui se poursuivait lors des spectacles, en grande partie à cause des pièces de rechange emblématiques et souhaitables devenant plus difficiles à trouver chaque année. Là où une fois de moins que BBS était méprisée, maintenant plus de voitures arborent des conceptions personnalisées de marques de roues plus petites et prometteuses.
C'est rafraîchissant à voir, mais pour moi, il est toujours difficile de battre une BMW sur un ensemble classique de divisions!
La «salle rouge» abritait une grande variété de voitures, avec des constructions plus axées sur les performances aux côtés des voitures d'exposition fortement caméuses – quelque chose que nous ne voyons pas souvent lors des émissions spécifiques à la position britannique de nos jours.
Malgré tout ce qui est très bien dans la position ultime cette année, je suis sorti du spectacle en me sentant un peu découragé. Ce n'était pas à cause de l'événement lui-même, mais parce que la scène de la voiture modifiée du Royaume-Uni est dans une accalmie en ce moment.
Ces jours-ci, je passe autant (sinon plus) de temps loin de ce côté de la culture automobile – non pas parce que j'essaie de m'échapper, mais parce que c'est là que ma carrière me mène. Je suis un passionné d'opportunité égale. J'adore la course et les voitures classiques autant que les voitures de position.
Mais chaque fois que je reviens sur le circuit du spectacle britannique – à l'exception des événements vraiment uniques comme les joueurs Classic ou Rollhard – je ne peux m'empêcher de sentir que le haut niveau d'enthousiasme n'est plus là. Peut-être que je vieillis, ou peut-être que moins d'adolescents entrent dans des voitures modifiées ces jours-ci.
C'est un passe-temps idiot, mais lire des magazines comme Voiture rapide, performance vw, et Banzaï signifiait tellement pour moi quand j'étais plus jeune. Des forums comme Stance et Édition38 étaient mon go-to. Pour moi, Instagram n'inspire pas les mêmes sentiments – c'est un rythme rapide et souvent froid, axé davantage sur l'impact que sur la promotion de la vraie passion.
Ainsi, Ultimate Stance 2024 a été un événement doux-amer pour moi, sans aucune faute de sa part. Je ne peux pas m'empêcher de me demander où se dirige la scène de la voiture britannique et ce que les prochaines années apporteront.
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