Stuntin’ In A Huracán avec Sam Hübinette

Stuntin’ In A Huracán With Sam Hübinette

Imaginez que votre travail quotidien consistait à conduire des voitures. Ne pas conduire des voitures en tant que livreur ou quoi que ce soit d’aussi piéton que ça, mais en fait conduire voitures. Jour après jour, votre obligation serait de pousser les supercars à leurs limites supérieures et les voitures standard bien au-delà de leurs limites. Cela ressemble à un rêve, non?

Eh bien, ce rêve est devenu réalité pour Samuel Hübinette. Sam est un pilote multidisciplinaire extrêmement décoré qui a obtenu sa première licence de course à 16 ans. Beaucoup d’entre vous reconnaîtront probablement son nom dans les rangs de Formula Drift, mais avant même d’espérer derrière le volant, Sam était derrière le guidon du motocross de 50cc. jusqu’à 250cc. Lorsqu’il a fait trop froid et trop enneigé pour faire de la moto dans sa Suède natale, il a échangé son vélo contre une motoneige afin d’obtenir sa dose de vitesse.

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À seulement 23 ans, Sam est devenu pilote d’essai pour Volvo, et ce travail a été le catalyseur de nouvelles opportunités. À partir de là, les courses de voitures de tourisme ont suivi, suivies des courses d’endurance sur route et hors route. En 2001, Sam a quitté la Suède et s’est dirigé vers les États-Unis. En 2004, il était le premier champion de Formula Drift et en 2006, il était à nouveau champion. Puis le rallycross a attiré son attention et Sam a concouru dans l’arène GRC où il est monté sur la troisième marche du podium en 2012 derrière Brian Deegan, mais devant Rhys Millen et Ken Block.

Vous l’appelez, Sam l’a probablement couru. Son palmarès est impressionnant, voire un peu ridicule.

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Au-delà de la course, si vous avez regardé des publicités automobiles, des émissions de télévision ou des films au cours de la dernière décennie, vous avez probablement vu une partie du travail de Sam en tant que cascadeur.

https://www.youtube.com/watch?v=2K7S_78IdQY

Plus récemment, Dodge a laissé Sam brûler du caoutchouc dans leur Confrérie du muscle campagne.

Le seul inconvénient à conduire les voitures des autres pour gagner sa vie survient lorsqu’il est temps de choisir une voiture amusante. Dans la peau de Sam, tout ce qui est stock, exotique ou non, est très ancien.

Courir avec le taureau

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Pour son jouet personnel, Sam voulait quelque chose de câble pour se démarquer visuellement, mais aussi être conduit comme il voulait le conduire, sur le côté. Après avoir pesé quelques options, il s’est retrouvé avec une Lamborghini Huracán LP 580-2 dans son garage. Comme le gars qui tourne sans cesse sa Lambo alors qu’il est assis dans la circulation, Sam a choisi une Huracán parce que dès la sortie de la porte, elle attire visuellement l’attention.

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Cependant, contrairement à la veste de M. Lamborghini en été, les intentions de Sam pour son Huracán vont bien au-delà d’un symbole de statut. Lui et sa femme Stina ont prévu dès le début de modifier cette voiture de manière à la rendre parfaite pour les cascades.

Oh, j’ai peut-être oublié de mentionner le fait que la femme de Sam est aussi un cascadeur assez décoré. Ils disent que la vie n’est pas un jeu, mais si c’était le cas, Sam gagnerait.

https://www.youtube.com/watch?v=1-d_MhKyHzc

La Hübinette Huracán est en fait plus un véhicule promotionnel pour la capacité de conduite de Stina que pour celle de Sam, bien que Sam conduise la voiture assez souvent.

Alors, que faut-il pour qu’un Huracán dérive sans effort autour d’un obstacle ou d’une piste, tout en conservant la capacité de naviguer sur les autoroutes côtières ? Apparemment pas tant que ça. La liste des modifications sur cette Lamborghini particulière est assez courte. Il a été équipé d’un compresseur VF Engineering VF800, d’un échappement GMG Racing et d’un jeu supplémentaire d’étriers arrière Wilwood pour un frein à main hydraulique ASD Motorsports.

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Le reste se résume à l’homme, ou à la femme, derrière le volant. Comme l’illustre la vidéo ci-dessus, Sam et Stina sont extrêmement à l’aise pour mettre cette voiture à l’épreuve.

Pour renforcer la Huracán déjà au style agressif, Sam a fait installer un kit carrosserie Vorsteiner. Le kit comprend des ailes ventilées en fibre de carbone, le becquet arrière distinct et un diffuseur arrière.

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Pour une finition, le vinyle gunmetal a été choisi. Les ornements de carrosserie en carbone et les roues Vorsteiner noires brillantes de 20 pouces fonctionnent bien avec le bronze à canon mat pour créer un ensemble monochromatique extrêmement accrocheur.

L’avenir de la conduite acrobatique

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En naviguant autour de Laguna Beach avec Sam, nous avons pensé qu’il était approprié d’avoir l’opinion d’un initié sur l’avenir de la conduite acrobatique. CGI est en train de changer l’industrie de la télévision et du cinéma, et ce n’est qu’une question de temps avant que les scènes de poursuite que nous connaissons et aimons appartiennent au passé. Les voitures générées par ordinateur peuvent rouler, s’écraser et être reconstruites encore et encore à un coût relativement faible.

Les premières scènes de cascades CGI étaient assez faciles à repérer, mais avec chaque année qui passe, cela devient un peu plus difficile. Dans les 20 prochaines chances, ce sera presque impossible.

Face au défi d’une industrie qui évolue rapidement, Sam est assez équilibré. Il déclare que même si de l’extérieur tout semble glorieux, la conduite de cascades est en fait un travail très dur et, en fin de compte, ce n’est pas pour tout le monde. C’est une porte difficile à défoncer, et cela seul offre un certain niveau de sécurité d’emploi aux personnes actuellement impliquées.

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Sam estime qu’il a environ 10 ans de plus dans l’industrie telle qu’elle est aujourd’hui, et ce sera suffisant pour ce qu’il a prévu à l’avenir. Il voit et reconnaît le changement à l’horizon, mais jusque-là, lui et sa femme vont être tête baissée, aller de l’avant et faire de leur mieux à chaque nouvelle opportunité.

Une fois la course terminée, quelqu’un d’aussi talentueux que Sam peut sûrement retomber dans la course. Ce qui, selon Sam, est là pour rester, peu importe à quel point les ordinateurs sont avancés.

Instagram : stanceiseeverythingcom

Photographie par
Instagram : @keiron_berndt
Keiron Berndt Photographie

Plancher de la salle de coupe

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