Vous pourriez appeler le propriétaire de cette Toyota Cresta GX61 grand Fan des vieilles voitures. Cold Song, comme il est surnommé, a choisi cette base et le simple style de modification bas pour une raison: il était très populaire dans son île d'origine de Hokkaido dans les années 1980.
La chanson froide est autant dans la culture automobile personnalisée que le prochain japonais kyusha-Head, mais vous ne trouverez pas cette Cresta lors d'une rencontre locale ou d'une vieille collection de voitures. Au lieu de cela, il aime le conduire dans la ville, faire des courses et croisière, de jour comme de nuit.
Les modèles de châssis Toyota GX étaient des croiseurs confortables de haute qualité que chaque homme pouvait se permettre, et cela les rendait très populaires à l'époque du début des années 80. Il y avait aussi de nombreuses variantes, couvrant le chasseur, la crête et la marque II, avec différents niveaux de finition et des spécifications avant et post-facilif. Dire à part est parfois difficile.
Il n'est pas étonnant que les grandes berlines soient devenues une plate-forme populaire pour que les Japonais à modifier vraiment; Il était facile de trouver un bon exemple de condition à un prix relativement bon marché, et il y avait beaucoup de potentiel pour les rendre plus intéressants.
Aujourd'hui, à Shibuya et à Harajuku où la Lamborghinis de modèle tardif fait tourner les têtes des jeunes acheteurs, la forme simple carrée de Cresta s'apparente davantage aux essaims des taxis qui se déplacent dans les rues de la ville.
Et cela dit, une voiture comme Cold Song's Cresta est plus susceptible de se faire le coup d'un vieux chauffeur de taxi se rappelant sa plus jeune journée qu'un flash d'appareil photo d'un touriste. Néanmoins, c'est une conduite très cool, à l'intérieur comme à l'extérieur.
Le GX est assis sur les roues de la course de focus, et à vrai dire, la principale raison pour laquelle Cold Song a acheté cette voiture en premier lieu était de convenir aux 14 × 8,5J de Doon Dish. Oui, les roues sont venues en premier! Fabriqué par Enkei pour Speedstar, ils sont le Saint Graal pour les voitures de style bas de style Hokkaido et sont au total avec le look de croiseur de luxe classique.
Un détail intérieur de note est la paire d'enceintes de plate-forme de bureau Pioneer TS-X10 à l'arrière. Bien que la qualité sonore ne puisse pas vraiment se comparer aux haut-parleurs de voiture à haute performance d'aujourd'hui, il s'agissait de composants audio de haute qualité dans les années 80, et leur look de période convient parfaitement à la Cresta. Bien que les X10 ne soient pas le modèle de haut-parleur Pioneer Box haut de gamme, comme les roues japonaises de la vieille école, elles ne deviennent de plus en plus recherchées ces jours-ci.
En raison de son style simple mais de bon goût, Cold Song's Cresta est une voiture qui garde un profil bas dans la ville, mais je suis sûr que tous ceux qui sont au Japon kyusha Va voir et comprendre que c'est quelque chose de assez spécial.
Instagram: terru_the_damaga