De nombreux motocyclistes seraient d’accord pour dire que le moteur CP4 de Yamaha – que ce soit dans la YZF-R1 ou la MT-10 – est l’un des moteurs de moto les plus sonores jamais créés. En sortie d’usine, la forte note d’échappement s’avère déjà menaçante, mais cela est rendu encore plus excitant avec l’ajout d’un système d’échappement de qualité secondaire.
Maintenant, selon l’endroit où vous roulez, vous aurez besoin soit d’un échappement de course, soit d’une configuration de rue. Heureusement, Yoshimura propose les deux pour la Yamaha MT-10 2023. Les deux configurations utilisent le silencieux AT2 de Yoshi, complété par un protège-talon en fibre de carbone qui donne une touche sportive à la machine hyper-nue déjà sportive. L’AT2 Race Series de Yoshimura est un système d’échappement ¾ qui élimine le convertisseur catalytique de la moto. Naturellement, cela signifie que ce système d’échappement n’est pas légal pour une utilisation sur route, car il n’est plus conforme aux réglementations en matière d’émissions et de bruit et doit donc résider uniquement sur la piste.
Pour les pilotes qui souhaitent conserver la légalité de leur moto sur route, Yoshimura propose la série Street, qui se compose du silencieux AT2 et d’un tuyau de liaison qui se monte sur le convertisseur catalytique d’origine de la moto. Cette configuration est non seulement plus silencieuse que la Race Series, mais conserve également la conformité des émissions de la moto et est donc légale à utiliser dans la rue.
Bien sûr, ceux qui cherchent à tirer le meilleur parti d’un échappement de rechange voudront opter pour le système ¾ de course. Yoshimura affirme que le système AT2 augmente la puissance de 2 pour cent par rapport au stock, tandis que le couple augmente de 1,7 pour cent. Pour un vélo qui pompe plus de 150 poneys, c’est certainement impressionnant. En plus de tout cela, l’AT2 Race Series pèse la moitié de celui du système d’origine (9 livres contre 18 livres).
Pendant ce temps, la série AT2 Street est conçue pour apporter une amélioration esthétique tout en donnant à la moto une présence supplémentaire avec une note d’échappement plus volumineuse. De plus, il s’agit d’une installation plug-and-play qui peut être effectuée en quelques minutes. La série Street perd également une livre de poids par rapport au silencieux d’origine.
Comme tous les produits Yoshi, tous les supports de montage, vis et matériel sont inclus dans l’emballage. L’AT2 Race Series est disponible sur le site officiel de Yoshimura sous le numéro de pièce 13101CP520. Il comporte un PDSF de 899 $ USD. Pendant ce temps, la série Street, portant le numéro de pièce 13101BP520, a un PDSF de 599 $ US. N’hésitez pas à contacter votre revendeur Yoshimura le plus proche ou à consulter son site officiel pour plus d’informations.