L’un des avantages de ce travail est de disposer d’un flux constant de nouveaux équipements de moto à essayer. Et une marque qui a traversé mon bureau plus que toute autre est Saint.
Cela est dû en partie au fait que l’entreprise australienne existe déjà depuis plus d’une décennie, mais aussi au fait que sa gamme de produits est en constante évolution. J’ai essayé presque toutes les itérations de leurs jeans d’équitation, dont la plupart sont devenus des incontournables de l’équitation (et parfois décontractés). Et leurs gants d’équitation en cuir ont également impressionné.
Les produits les plus récents de Saint sont leur jean d’équitation Coretec 12 oz incassable et leurs gants Road 2.0 améliorés, qui ont tous deux atterri devant ma porte il y a peu de temps. Alors, comment se situent-ils ? Découvrons.
Jean d’équitation Saint Unbreakable 12 oz Coretec
Conçu comme une option légèrement plus abordable que leur jean phare Unbreakable, le nouveau jean Unbreakable 12 oz Coretec de Saint utilise une version plus légère du denim Coretec monocouche de la marque. La construction du tissu est identique : il s’agit d’un mélange de coton recyclé, de Lycra et d’UHMWPE (polyéthylène à poids moléculaire ultra élevé), qui ajoute résistance et résistance à l’abrasion. Mais là où les jeans Unbreakable les plus chers utilisent une version 14 oz de Coretec, ceux-ci utilisent une version 12 oz.
Sur le papier, le denim plus léger fait passer la cote de sécurité CE d’Unbreakable de AAA à AA, et son prix passe de 579 AU$ à 529 AU$. [around $374]. Dans le monde réel, la différence de poids réelle entre les deux tissus Coretec est à peine perceptible, mais leur sensation est différente. Là où mes jeans Coretec 14 oz ont une rigidité proche du denim selvedge, les versions 12 oz s’apparentent davantage à une paire de Levi’s.
Le Saint Unbreakable 12 oz Coretec est disponible en options slim (lire : skinny) et droites – j’ai choisi une paire de coupes droites dans ma taille habituelle (40). Ils sont disponibles en noir ou dans un nouveau denim blanchi ; J’ai opté pour ce dernier.
Je suis connu pour m’extasier sur l’équilibre entre protection, style et confort des jeans d’équitation Saint. Cette paire cloue presque ce tiercé trio, avec deux mises en garde majeures. Pour commencer, le 12 oz est plus serré autour de la taille que le 14 oz et est plus mince sur toute la jambe, bien que les deux paires aient la même taille et la même coupe.
Ce n’est pas rare parmi les marques de vêtements décontractés, où les caractéristiques des différents jeans peuvent les amener à s’adapter et à avoir un toucher différent, mais cela vaut la peine de le noter si vous préférez une ambiance plus ample et moins ajustée. Malgré cela, les jeans sont beaux et restent confortables toute la journée, à condition que vous puissiez aligner la protection des genoux avec vos genoux.
C’est un reproche que j’ai eu avec plusieurs paires de jeans Saint. L’entreprise ajuste la longueur de l’entrejambe de ses jeans en fonction de la taille, donc mes jeans taille 40 12 oz ont un entrejambe de 35″, ce qui est beaucoup trop long pour moi. Cela signifie non seulement qu’il est obligatoire de les relever, mais cela signifie également que les genouillères sont trop basses, ce qui les rend inconfortables et inefficaces.
Saint les livre avec des inserts d’armure D30 Ghost classés CE niveau 1 pour les hanches et les genoux, rangés dans des poches qui utilisent un tissu doux au toucher. Les protections sont merveilleusement discrètes et les poches genoux incluent deux réglages de hauteur différents, mais même au point le plus élevé, les genouillères D30 se trouvent sous ma rotule.
Du côté positif, le jean Coretec Saint Unbreakable 12 oz a l’air tueur. La finition blanchie approuvée par mon père se marie très bien avec mes autres équipements, et la disposition traditionnelle à cinq poches (et la marque minimale) signifie que ceux-ci peuvent passer pour des vêtements décontractés.
Ajustez l’ajustement, ajoutez une plus grande plage de réglage pour les protections des genoux et proposez des options d’entrejambe plus courtes, et celles-ci seraient presque parfaites.
Gant Saint Road 2.0
Bien que ma préférence pour la plupart des sorties soient les gants à manchette courte, j’ai essayé les gants longs Saint Road il y a quelque temps et je les ai adorés. Saint vient de les mettre à jour, ajoutant plus de protection au Saint Road Glove 2.0 sans sacrifier le style ou le confort.
Les changements apportés aux gants Saint Road sont minimes, mais significatifs. Ils disposent toujours d’un châssis en peau de chèvre souple, avec un solide protecteur d’articulation en fibre de carbone et des couches supplémentaires de cuir aux bons endroits. Mais les coussinets qui ornaient autrefois la paume inférieure ont été remplacés par un ensemble de curseurs en PU ultra-résistants, et il y a maintenant une section en cuir reliant votre annulaire et votre petit doigt l’un à l’autre, réduisant ainsi le risque de cassure ou de luxation en cas de collision.
Le reste de la construction du gant Road n’a pas beaucoup changé. La fermeture élastique du poignet utilise des bandes auto-agrippantes doubles, tandis que les doigts comportent des panneaux en accordéon, un rembourrage supplémentaire sur le dessus et des pointes compatibles avec les écrans tactiles sur le pouce et l’index.
Comme leur prédécesseur, les nouveaux gants Road sont à la fois élégants et confortables. Bien qu’ils soient un peu rigides à la sortie de la boîte, ils s’ajustent à la taille et s’installent rapidement. Cependant, la conception de l’anneau cousu et du petit doigt prend un certain temps pour s’y habituer, si vous ne roulez généralement pas avec des gants de style course.
Esthétiquement, ces gants trouvent toutes les bonnes notes. Le look est intemporel, aussi bien adapté aux motos modernes que classiques. Les logos Saint en relief gardent la marque subtile, tandis que les détails perforés ajoutent du panache et un minimum de ventilation.
La version noire du design Road 2.0 comprend une finition mate sur les jointures en carbone et un passepoil réfléchissant subtil pour plus de visibilité. Vous pouvez également l’obtenir en blanc (un choix audacieux), avec une finition en carbone brillant et un passepoil noir régulier. Les deux options vous coûteront 299 AU$ [around $212].
