Salut! Je m’appelle Brian Goude et c’est mon premier long métrage invité Speedhunters. Comme une brève introduction, j’ai une passion pour à peu près quoi que ce soit automobile et génial. Je sais que c’est une description très vague, mais il existe tellement de types incroyables de véhicules personnalisés qu’il m’est difficile de dire que je n’aime qu’un seul genre. Si je devais en choisir un, ce serait des camions personnalisés, ou pour être plus précis, ceux qui reposent à plat sur le sol. J’adore créer des vidéos de tout ce qui est personnalisé, ce qui est en fait ce que je fais pour gagner ma vie avec mon entreprise, GrinderTV.
C’en est assez de moi – allons droit au but de cette fonctionnalité : une étonnante Chevy C10 de 1965 construite par Eddie, mieux connu sous le nom de « Eddie Money ».
La passion d’Eddie pour les véhicules a commencé à un très jeune âge; il se rendait à vélo aux lieux de croisière locaux le week-end et, à 15 ans, il avait construit son premier croiseur pour pouvoir participer à la fête. Eddie a rapidement découvert que vouloir construire des voitures avait un prix élevé, alors il a créé une entreprise et les choses ont commencé à prendre forme.
Malheureusement, il a dû suspendre la construction automobile car son entreprise était en plein essor et était prioritaire. La vie avançait rapidement et avant qu’Eddie ne s’en rende compte, il était marié et avait deux jeunes garçons.
Mais à l’âge de 40 ans, Eddie a reçu un diagnostic de cancer du côlon de stade trois. Ce fut un véritable réveil, et après la chirurgie et la chimiothérapie, Eddie s’est fait la promesse de ne plus poursuivre ce qu’il voulait auparavant. Au lieu de cela, il apprécierait les choses qu’il avait et les choses qui le passionnaient.
Immédiatement après avoir récupéré, Eddie a recommencé à construire des voitures. Il a pour objectif d’en construire un chaque année et de participer à autant de spectacles que possible. Dans l’âme, Eddie est un gars « Tri-Five » – c’est-à-dire un fan de Chevy ’55, ’56 et ’57 – mais après avoir remarqué une tonne de camions des années 60 en cours de construction, il a décidé de se joindre au sien. construire.
Eddie était dans la boutique de son pote Dino Battlana en train de chercher un autre projet à acheter quand Dino lui a parlé du camion que nous avons ici. Il était en mauvais état, mais ce n’était pas un problème pour Eddie. Il a ramené le camion à la maison et s’est mis au travail.
Comme beaucoup de projets, celui-ci était censé être un simple ‘bag job’ pour le remettre rapidement sur la route. Mais après qu’Eddie et l’un de ses fils aient fait un voyage au spectacle Good Guys à Scottsdale, ils ont été inspirés et ont décidé de tout mettre en œuvre.
Pas de coins coupés
La première chose qu’Eddie voulait faire était de choisir un ensemble de roues et il a laissé son fils prendre la décision finale à ce sujet. Les cartesl US Mag Cartel 6 de 20 × 9 pouces et 20 × 14 pouces décalées sont également un excellent choix. Derrière eux se trouvent des rotors percés et fendus CPP de 14 pouces avec des étriers à 6 pistons, ce qui signifie que l’arrêt n’est pas un problème.
Le prochain sur la liste était la centrale électrique, et ici Eddie est allé avec un petit bloc Chevy de 350 ci avec un tas de friandises lancées dessus. Avec 330 ch et 360 pi-lb de couple, ce n’est pas un monstre, mais il peut conduire n’importe où et le faire avec fiabilité.
L’une des grandes caractéristiques de ce chariot est le plancher de lit à commande pneumatique. Tant de fois, les gens encombrent leur plate-forme de camion avec des pièces pneumatiques ou font un excellent travail en les cachant – mais si quelque chose se produit, vous ne pouvez pas y accéder.
En appuyant sur un interrupteur, Eddie a accès à tout son système d’air, qui comprend deux compresseurs Viair 480C et une paire de réservoirs de cinq gallons.
Un autre excellent mod qui rend ce camion remarquable est les pare-chocs avant et arrière en nickel brossé, la grille et les poignées de porte. Ces composants s’harmonisent parfaitement avec le travail de peinture PPG Grey Metallic, qui a été établi par les copains d’Eddie chez DNA Concepts, à Glendale, en Arizona.
Le dernier mais non le moindre est l’intérieur. C’est une zone qui devrait presque toujours être laissée pour la fin d’une construction, car si vous changez d’avis sur la peinture ou les graphismes, vous ne voulez pas avoir à refaire quoi que ce soit qui ne correspondra pas.
Le cuir et le daim étaient les matériaux de choix d’Eddie, et toute la cabine est doublée de Dynamat de sorte que lorsque tout l’équipement JL Audio est activé, il n’y a pas de hochets.
Ce camion est le reflet fidèle de ce qu’Eddie voulait faire après avoir vaincu le cancer. Il a apporté du plaisir dans sa vie lorsqu’il l’a construit avec ses amis et sa famille dans son garage, et il continue d’apporter du plaisir lorsqu’il le conduit et le montre.
