Sema l'a battu sur la taille de la pure. Essen le prend sur les voitures haut de gamme. Autosport gagne en ce qui concerne les voitures de course. Mais en combinant le meilleur du Japon et en présentant le tout avec une saveur si distincte et unique, le salon automobile de Tokyo (TAS) parvient toujours à sortir.
C'est cette saveur qui fait un effort supplémentaire, et il y a une atmosphère incroyable à Tas. C'est quelque chose que seul le Japon peut évoquer chez les gens; Un mélange de fou, mystérieux et légendaire a tous roulé en un seul.
Chaque année, nous nous demandons que le style suivant va être, juste pour que nous puissions gifler une étiquette dessus et la couronner comme quelque chose de distinct. Mais j'ai longtemps abandonné la tentative de trouver ces soi-disant tendances. Parce que le Japon n'a pas de tendances.
Les gars de la voiture et les filles font tout ce qu'ils veulent et le résultat est la concoction époustouflante des choses que l'on verra en marchant dans les couloirs du Makuhari Messe à Chiba lors de ce rassemblement annuel.
Tas abrite un peu de tout; Les machines qui font appel, inspirent, confondent et parfois dégoûtent. Appelez cela l'expérience en voiture japonaise. N'oubliez pas une chose et une seule chose: aborder tout cela avec un esprit ouvert. Faites-le comme ça, et vous vous amusez.
Comme toujours, j'ai passé la veille de l'ouverture officielle du spectacle dans les couloirs du Massive Convention Center, voyant tout cela se matérialiser sous mes yeux. Au milieu des voitures déplacées, des écrans étant assemblés et des vérifications de micro en cours à chaque stand, j'ai pris quelques images teaser de ce que nous pouvons tous nous attendre à voir au cours des trois jours principaux de l'émission. Alors, faites un défilement rapide ici pour vous casser votre appétit avant moi, Blake et Ron vous offrent une couverture plus approfondie au cours des prochains jours.
Alors, qu'est-ce que TAS 2017? Nous pourrions aussi bien commencer ici avec un camion ensoleillé levé…
Se déplacer rapidement vers un intérieur construit avec un thème sous-marin…
Et une voiture de course Corvette GT300 convertie en spécifications pro.
La variété est super et c'est jamais vieillit.
Je suis heureux de voir la Honda S660 attirer l'attention qu'elle mérite cette année. C'est un petit amusant kei voiture avec beaucoup de potentiel caché dans son châssis à l'espace net et son petit moteur turbocompressé.
Et en parlant de Honda, je sais que vous pensez tous – qu'en est-il du nouveau NSX, y en avait-il? Voici votre réponse, quelques voitures montraient des roues et les premières pièces aérodynamiques. Il sera intéressant de voir comment la nouvelle voiture sera approchée au Japon, si les tuners s'en soucieront et si les propriétaires eux-mêmes s'occupent des modifications, ou s'ils ont le potentiel de devenir la prochaine GT-R R35 en termes de mises à niveau disponibles. Le temps nous dira…
Le pouvoir bien sûr n'est pas toujours tout; D'autres préfèrent attirer l'attention d'autres manières.
Kuhl, une boutique connue pour les travaux de peinture les plus complexes et sa GT-R R35 en or et en argent des années précédentes, semble avoir tourné son attention vers le châssis R34.
C'est quelque chose que Nomuken d'Uras fait depuis longtemps maintenant. Sa nouvelle voiture de démonstration R34 est celle que nous devrons avoir un coup d'œil de plus près au cours des prochains jours.
J'ai repéré quelques BMW M2 intéressants dispersés autour du spectacle, mais cette voiture construite en studie assise sur le stand de pneu de Yokohama a attiré mon attention. J'adore l'Advan GTS.
Sans surprise, Kei Miura de Rocket Bunny Fame a été occupée au cours des derniers mois, mettant la touche finale à un tas de kits Aero Pandem. Sa magie excessive s'est maintenant propagée au golf MK2 ainsi qu'à un rafraîchissement du kit 86 / BRZ. Je trouve personnellement la conversion E30 assez sexy.
Explosion du passé? Certainement! J'adore la simplicité de cette construction de supermises, mais elle parvient toujours à emballer une certaine agression visuelle.
Sur le stand TWS, je me suis retrouvé à créer de petites flaques de bave en regardant la Ferrari F40 exposée. Le design classique à 5 rayons du fabricant de roues est frais, mais j'aimerais le voir de plus petit diamètre permettant des pneus avec des parois latérales légèrement plus charnières.
TWS semble aimer jouer avec la perfection. Mis à part le Huayra qu'il avait exposé l'année dernière, je ne pense pas avoir vu quiconque se lançait des roues sur un Pagani!
Et sur le sujet des roues, le travail a réinventé un ancien design des années 70 avec l'équipement 40. Pour montrer le nouveau design de jante, la société a construit un triomphe TR3 et a fait en sorte que Kei Miura slap a élargi les ailes. Nous devons enquêter davantage…
Dans d'autres nouvelles, STI a une autre version STI du BRZ qui sort, sauf que ce n'est qu'un concept de cette nouvelle voiture potentielle. Et il est toujours naturellement aspiré. La peinture était cool, du moins…
Vous pourriez penser que Liberty Walk aurait du mal à toujours proposer quelque chose d'impressionnant à lancer dans ce genre de spectacles, mais c'est tout le contraire. La tenue basée à Nagoya a construit un autre McLaren 650, étant donné un frère jumeau d'une autre mère sous la forme d'une Mazda Savanna RX-3 aux œuvres, et lorsque le spectacle ouvrira à 9h00 vendredi matin, les couvertures seront données. High Five, Kato-san!
Du côté d'entreprise du Salon Auto Tokyo, voici quelque chose qui devrait chatouiller vos sens, la nouvelle version Super GT du Lexus LC500.
Que pouvez-vous dire – cela ressemble à un mélange efficace d'ingénierie et d'aérodynamique. Oh, et à quel point cette fibre de carbone à tissage épaisse est sacrément cool ?!
TRD a également joué avec l'autoclave. Jetez un œil à ces ailes et à ces pare-chocs avant pour le 86.
Sur le tuner le plus connu de Chiba, Top Secret, et le BNR32 Skyline GT-R que Blake a examiné rapidement lors du récent festival Nismo. La plaque d'immatriculation suggère son secret…
Après avoir transplanté le moteur, la transmission et l'intérieur d'un donneur R35 dans la coquille R32 vide, Nagata-san a réussi à enregistrer et approuvé la rue de la voiture.
Et il est très content du résultat aussi. Oui, cette voiture mérite une fonctionnalité, et nous obtiendrons ce trimed tout de suite après le spectacle.
Dans d'autres nouvelles du Japon, il peut maintenant jouer avec Billelet 4G63, SR20, RB26 et RB30 de l'Australie.
Les importateurs, GCG Japan, vous régleront également avec l'un de ces turbos de gros garçon. Tout est question de boost!
Je terminerai par une photo de la dernière création d'Amemiya-san, un FC3S RX-7 intéressant, nous examinerons plus en détail dans les prochains jours.
Ce n'est qu'un petit avantage avant le spectacle de ce que TAS 2017 a à offrir. Restez à l'écoute beaucoup Plus de Makuhari Messe.
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