Nous savons tous que le sud de la Californie est doté de l'une des scènes automobiles les plus actives de la Terre. Il y a à peu près quelque chose de cool chaque week-end toute l'année, et à cet égard, les fans de voitures japonaises en particulier l'ont assez bien dans Socal Sunny.
Dig Hondas? La rencontre annuelle d'Eibach est l'endroit où être. Comme les mazdas et les rotatifs? Il y a un énorme spectacle annuel appelé Sevenstock. Et n'oublions pas le massif Rassemblement des passionnés à Toyotafest à Long Beach en mai. Même Mitsubishi tient une grande rencontre pour les propriétaires chaque année à son siège social nord-américain.
Cependant, jusqu'à récemment, un grand constructeur japonais a été exclu du plaisir. Oui. Je parle de Nissan – une marque dont les fans sont allés longtemps sans avoir un vrai événement pour appeler le leur dans le sud de la Californie.
La présence d'entreprise de Nissan a peut-être quitté la région il y a des années pour l'environnement commercial plus convivial du Tennessee, mais cela n'a pas changé le fait que la côte ouest abrite certains des fans les plus fidèles de la marque.
Sachant cela, le même groupe derrière le très populaire salon de voiture classique japonais a décidé de créer un événement pour les passionnés de Nissan et Datsun de SoCal. Cela s'appelle Nissan Jam, et après un événement inaugural réussi l'année dernière, l'émission est revenue pour 2014 au cours du week-end.
Je n'ai pas pu assister à l'événement de 2013 en raison d'un conflit d'horaire, mais cette année, je me suis assuré que j'étais dans le sud de la Californie lorsque Nissan Jam a de nouveau roulé.
Encore une fois, Connell Nissan dans la ville de Costa Mesa a accueilli l'événement. Je dois dire que c'est sacrément cool de descendre le boulevard Harbor et de voir l'endroit qui est généralement rempli d'Altimas et de Sentras remplis de datshs vintage et d'autres machines cool Nissan.
La taille du spectacle était plus petite que Toyotafest, mais cela semblait être un effet de l'espace limité du concessionnaire plus que toute autre chose. Pour un événement aussi nouveau que celui-ci, l'enthousiasme pour Nissan Jam semble très fort.
Quant à la gamme de voitures, les nissans de toutes les différentes époques étaient représentés, mais il n'était pas surprenant de voir que des machines à badge Datsun constituaient l'essentiel du spectacle.
Avec les rangées de 510s, 240z et d'autres modèles classiques – il y avait également une forte représentation des propriétaires locaux S13 et S14, ainsi que de nombreux modèles tardifs et GT-R.
Le marché américain Nissans et Datsans du marché américain a également été plusieurs exemples de véhicules de marché japonais importés, qui ont toujours eu une forte présence à Los Angeles.
Bien qu'ils n'aient jamais été officiellement vendus ici, les lignes du Hakosuka Skyline regarde à la maison parmi les palmiers et le soleil de SoCal.
Devrais-je jamais être en mesure d'acheter un 'Box Skyline ' De moi, je ne sais pas si je pourrais choisir entre coupé ou berline. Ils sont tous les deux sacrément cool à part entière.
Voici un petit pic à un badass particulièrement Hakosuka que vous pouvez vous attendre à en savoir plus bientôt. Désolé pour la taquinerie…
Une autre machine JDM rare qui a trouvé son chemin vers California Shores est ce Bluebird SSS immaculé. Le baie moteur de cette chose était sérieusement impeccable.
Les 240Z étaient en grand nombre, avec tout, des voitures Show-Spec d'usine restaurées aux exemples modifiés, comme ce monstre à base de gras et alimenté par RB.
Le merveilleux Datsun 510 était également présent sous de nombreuses formes de berline à deux portes et à quatre portes. J'ai même repéré quelques coupés JDM Bluebird.
N'oubliez pas non plus le Wagon 510. Cet exemple jaune sur Rs Watanabes doit être l'un des plus propres du monde.
Alors que nous sommes sur le coup de pied de wagon, voici un wagon super cool Datsun 610 qui porte toujours sa peinture d'origine de 1975.
J'adore la façon dont les trompettes ont été peintes dans le même flocon en métal orange que la couverture de soupape sur le moteur quatre cylindres de la série L du 610.
Les micross Datsun étaient également une grande partie de Nissan Jam. Vérifiez ce 620 avec un NA SR20 construit et un ensemble de roues Barramundi personnalisées du Japon. Oui s'il vous plait!
Ici, nous avons un autre Datsun 620, mais qui a été personnalisé avec un thème «Rat Rod Meets Japanese Street Racer».
C'est vraiment cool de voir plus de gens réparer de vieux micros comme celui-ci. Ils offrent une tonne de potentiel et peuvent toujours être obtenus à bon marché, contrairement à votre moyenne de 510 ou 240z.
L'une des choses qui m'a le plus impressionné dans Nissan Jam était la sélection de modèles Nissan et Datsun plus obscurs qui sont sortis. J'aimais ce kilométrage bas, original Factory Original Datsun 210 récemment acheté auprès de son propriétaire d'origine.
Sans aucun doute cependant, l'une de mes voitures préférées absolues de la journée a été ce 210 Fastback qui a reçu une conversion pleinement ensoleillée avec de petits pare-chocs, un spoiler de menton et un ensemble parfaitement de taille SSR MK.IIS.
C'est toujours cool de voir des gens donner un peu d'amour aux dats de la fin des années 70 et au début des années 80.
En 1988, Nissan a présenté une édition améliorée du 300ZX nommé Shiro Après son travail de peinture blanc perlé unique. La production était limitée à un peu plus de 1 000 exemples et cette voiture particulière était en forme d'origine non touchée.
Les Z31 ne seront probablement jamais aussi populaires que les Z qui ont précédé ou après eux, mais vous pouvez voir qu'ils offrent beaucoup de potentiel lorsqu'ils sont bien faits. Un bon ami à moi a conduit l'un de ceux-ci quand nous étions au lycée, donc j'aurai toujours un faible pour ce modèle.
Est-il trop tôt pour appeler l'apparence du «Timeless» de type X 180SX? Non, je ne pense pas…
Étonnamment, vous pouvez toujours trouver un stock 240SX dans les rues du sud de la Californie. J'ai la preuve photographique ici! Points bonus pour être un coupé à deux tons.
Il aurait peut-être fallu un certain temps, mais les amateurs de Nissan du sud de la Californie ont enfin un événement pour appeler le leur. La série L, RB et SR Unite – au pays des autoroutes, la circulation et le smog ont tout valu.
Instagram: speedhunters_mike
Mike@peedhunters.com
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