La gamme de moteurs Predator de Harbor Freight est utilisée depuis longtemps pour propulser toutes sortes de véhicules de sports motorisés. En raison de leur relativement peu coûteux et de leur facilité d’utilisation, le monde de la mécanique de jardin des machines personnalisées est inondé de moteurs depuis des années. Et ils ont tous eu leurs petites bizarreries étranges, car ils couvrent les karts à pédales traditionnels, les motos, les pitbikes et même les Power Wheels pour enfants converties.
Rares sont cependant ceux qui sont aussi positivement psychotiques que cette version du compte YouTube Red Beard’s Garage.
Pourquoi est-il remarquable et mérite-t-il d’être qualifié comme tel ? Parce que non seulement le YouTuber y a attaché un excellent turbocompresseur, mais il y installe des composants internes en billette et un EFI. Et ai-je mentionné que son plan pour la construction est de placer le turbo hellion dans un kart à pédales et de s’envoler probablement vers la lune dès qu’il touchera ce foutu accélérateur.
Puis-je avoir mon tour ?
Nos amis chez Le lecteur J’ai repéré cette construction pour la première fois (salut, Caleb !) et j’ai indiqué que ce n’était pas le premier rodéo de Red Beard’s Garage sur des constructions de Predator sauvages. Le créateur a une foule d’autres projets, dont un deuxième Predator de 670 cm3 avec un compresseur fonctionnant à 14 livres de boost. Et le plan actuel, une fois le modèle turbo terminé, est de faire courir les deux et de voir lequel sortira vainqueur.
En plus du turbocompresseur, qui provient normalement de machines comme un moteur de mini-chargeur ou de chariot élévateur, Red Beard’s Garage a également ajouté un kit Holley Sniper EFI, avec des composants en billette tels que des pistons, un volant d’inertie, des tiges et des culbuteurs. Il y a aussi un nouveau travail de tête réalisé par l’un des amis de Red Beard chez Beckwith Performance, ainsi qu’un arbre à cames haut de gamme. Il est même doté d’un allumage électronique, ce qui n’est pas trop mal pour un moteur qui a commencé sa vie comme générateur de 22 chevaux.
Et ce n’est certainement pas mal étant donné qu’il coûte un peu moins de 1 000 $ neuf.
Quant à la puissance du moteur Predator une fois terminé, ce n’est toujours pas clair. La version suralimentée de cette version produit environ 70 poneys déchaînés, mais c’était il y a quelques années. Le nouveau modèle turbo a quelques atouts dans son sac, il pourrait donc être encore plus. J’ai hâte de voir ce projet une fois terminé.