Un homme construit un chariot de courses à partir d'un vieux scooter, l'hilarité s'ensuit

Un homme construit un chariot de courses à partir d'un vieux scooter, l'hilarité s'ensuit

Pensez-vous que les trottinettes électriques devraient mourir dans un incendie, comme un ancien Partenaire de voyage?

Et si je vous disais que, entre de bonnes mains, ils pourraient cesser d'être un fléau pour vos chevilles et vos rues de la ville, et pourraient, au contraire, combattre le mal dans une autre dimension ?

D'accord, j'exagère peut-être mon point de vue très légèrement.

Mais comme d'autres machines, il s'avère que les trottinettes électriques sont une source de pièces utilisables qui peuvent être recyclées en quelque chose de nouveau. Il suffit de demander au Garage Avenger, qui a recyclé une trottinette électrique qu'il a trouvée sur l'équivalent norvégien de Craigslist pour en faire ce chariot de courses absolument fou.

Admets-le ; quand tu étais enfant, tu totalement J'adorais faire des promenades en chariot (et peut-être même faire des courses). Ou des chariots, si vous êtes du Commonwealth. Nous ne vous jugerons pas.

Mais ne serait-ce pas encore plus amusant si la seule force humaine était à leur disposition ? Et si leur roue arrière gauche ne se coinçait pas et ne bloquait pas les freins à chaque fois que vous essayiez de prendre un virage ?

Justin, le gars derrière la chaîne YouTube Garage Avenger, a pensé la même chose. Et puis il a utilisé ses compétences de bricolage pour fabriquer ce chariot de drift dans son garage.

Et puis, il a eu la gentillesse de discuter avec Voyage à distance à ce sujet. Voici notre discussion sur son projet, avec de légères modifications pour plus de clarté.

Pouvez-vous nous en dire un peu plus sur le moteur que vous avez utilisé pour cette construction et sur le projet en général ?

Le moteur utilisé était en fait un scooter électrique de 2400 watts. J'ai démonté ce scooter et modifié l'électronique pour supprimer la limitation de vitesse.

La raison pour laquelle j'ai utilisé un scooter électrique était le manque de place. Un moteur quelconque dans le chariot exigu n'aurait pas fonctionné.

La conception est vaguement basée sur un « chariot fou ». Il s'agit essentiellement d'un véhicule à 3 roues avec des roulettes à l'arrière qui pivotent lorsque le levier de frein à main est appliqué. Cela permet ensuite aux roulettes de pivoter dans n'importe quelle direction, ce qui en fait l'un des véhicules les plus sommaires que j'ai jamais construits.

La roue motrice est un moteur électrique de 2400 W qui peut également pivoter à 360 degrés. Ainsi, lorsque vous avez la bonne combinaison, vous pouvez tourner, tirer le frein à main et les roulettes pivotantes pivoteront avec l'inertie du chariot. Vous contre-braquez ensuite et posez votre pied sur l'accélérateur et vous dérivez latéralement sans crier. Cela m'a pris des heures d'entraînement pour y parvenir et j'ai connu de graves accidents et des quasi-accidents en essayant de le faire à sa vitesse maximale de 65 km/h (ou environ 40,3 mph).

Comment l’idée de modifier un panier d’achat comme celui-ci vous est-elle venue ?

J'ai toujours joué au supermarché avec mes enfants dans le caddie. Je faisais comme si c'était une voiture de drift. Un jour, je me suis dit : pourquoi ne pas la transformer en voiture de drift ?

Je savais cependant que si je voulais vraiment le faire déraper dans un magasin, je ne pourrais pas en faire une machine à essence qui laisserait des traces de dérapage partout. J'avais vu ces Razor Crazy Carts et je me suis dit… Pourquoi ne pas construire une version plus grande de celui-ci mais en utilisant le chariot de courses comme châssis ?

Quelle est votre histoire avec la construction de machines et la fabrication ?

J'ai toujours été créatif. J'ai construit quelques vélos lowrider quand j'étais adolescent. J'ai ensuite perdu mon esprit créatif lorsque j'ai rejoint la marine comme mécanicien de sous-marin à l'âge de 19 ans.

Travailler avec des sous-marins m'a cependant permis d'acquérir des compétences en ingénierie mécanique et électrique, et lorsque j'ai quitté la marine, j'ai mis ces compétences au service de mes projets de garage. La première chose que j'ai construite après ma carrière dans la marine était une caisse à savon inspirée des années 1920 pour ma fille. J'ai ensuite construit toutes sortes de choses, notamment une Batmobile pour mon fils, un canapé qui refroidit la bière et vous la livre avec une commande vocale, un chasse-neige pour ma voiture fabriqué à partir d'un ancien réservoir d'eau chaude, un bateau à moteur foré fabriqué à partir d'une ancienne piscine hors sol, une luge à neige à réaction et un kart à palettes à 5 vitesses. Et la liste est longue.

C'est un peu mon truc, de concrétiser mes idées. Vous pouvez retrouver tous ces projets sur ma chaîne YouTube Garage Avenger.

Avez-vous des projets futurs pour cette construction, ou des projets de construction futurs liés aux sports motorisés de manière plus générale ?

Le futur projet est malheureusement la démolition. Je prévois d'utiliser les pièces sur un autre projet.

Pour moi, la joie réside dans le processus de construction et non dans le résultat final. Après quelques semaines, le projet prend la poussière tandis que je me lance dans une nouvelle idée folle.

Comme maintenant, je transforme un diable en un mini chariot de drift en utilisant la majorité des pièces du kart à palettes à 5 vitesses que j'ai construit il y a quelques mois.

Le plus gros projet, cependant, débutera dans quelques semaines. Je vais commencer à imprimer en 3D une Toyota Yaris World Rally Car à l'échelle 1/2, avec le projet de construire un châssis puissant pour tenter de réaliser le rêve d'enfant de franchir le célèbre Colin's Crest en Suède avec ma propre World Rally Car.