Les rêves ne sont rien d’autre que des objectifs que nous nous fixons en tête. Bien sûr, ils peuvent avoir tendance à paraître irréalistes et irréalisables, mais certaines personnes vous diront que rien n’est impossible si vous y réfléchissez.
Lorsqu'Erdem Kuskun a décidé de construire un camion Datsun 720 dans sa Turquie natale, le fait qu'il n'en avait jamais vu en chair et en os, ni nulle part ailleurs dans son pays, ne l'a pas du tout dérangé. L'homme derrière Juniquedesing, Erdem n'est pas étranger à se fixer des objectifs de conception ambitieux, puis à les transformer en réalité.
C'est ainsi qu'il a réussi à développer sa boutique et à devenir l'unique importateur de Liberty Walk en Turquie, avant d'introduire d'autres marques comme Nardi, Work Wheels et maintenant Rocket Bunny.
Les véhicules exotiques à carrosserie large sont quelque chose avec lequel Erdem travaille souvent, mais il y avait un type de véhicule différent qu'il a toujours voulu construire. Le problème est que les camions Datsun ne sont pas faciles à trouver en Turquie, surtout les 720 qu'il recherchait.
La plupart se demanderaient probablement pourquoi ne pas simplement en importer un des États-Unis ou d’un autre pays où ils étaient proposés en conduite à gauche, et c’est une bonne question. Le problème est cependant que cela rendrait le véhicule instantanément illégal en Turquie. Ici, les voitures plus anciennes ne peuvent simplement pas être importées, immatriculées et utilisées sur les routes.
N’étant pas du genre à abandonner, Erdem s’est lancé dans une recherche qui – après des mois d’essais – ne le mènerait nulle part. Jusqu'à ce qu'un matin fatidique, alors qu'il parcourait quotidiennement les revendeurs en ligne et les annonces privées, il tombe sur un Datsun 720. Erdem a immédiatement appelé le propriétaire, a conclu un accord sans le voir et n'a pas regardé en arrière.
Eh bien, jusqu'à ce que le camion arrive à son magasin. L'état était si moyen que la femme d'Erdem lui a demandé ce qu'il ferait de tout cela, suggérant que l'utiliser pour un stand de pastèques pourrait être la meilleure solution.
Malgré cela, Erdem y voyait une opportunité, qui lui fournirait éventuellement le camion dont il avait toujours rêvé, avec de nombreuses touches personnalisées originales.
La seule voie à suivre était un démontage complet et une restauration de fond, la première modification suivant assez rapidement – une série de coupes rapides pour retirer 17,5 pouces du châssis et de la caisse à l'arrière. Le 720 est le plus gros des camions Datsun, et comme celui-ci est une version à cabine unique, une zone de chargement aussi longue à l'arrière perturbe l'équilibre visuel.
Étant donné que l'idée d'Erdem était d'utiliser uniquement le camion comme véhicule de croisière et de transporter son vélo BMX, il n'était pas nécessaire d'avoir un portail arrière abattant. Celui-ci a donc été scellé et doté d'une refonte personnalisée avec des feux arrière de berline R33 Skyline.
La calandre et les phares quadruples d'origine du 720 restent, mais l'avant a été doté d'un becquet à lèvres en dents de scie, un incontournable sur tout véhicule. Kyusha.
Et qu’est-ce qu’un camion personnalisé abaissé sans une position appropriée ? Cela vient grâce à un ensemble de Work Equip 40 qui sont installés de manière agressive dans les passages de roues coupés et allongés. HakosukaDes fusées éclairantes de style travail ont ensuite été ajoutées pour compléter le look et contenir le nouveau combo roue et pneu.
Le 720 est plus bas à l’avant, car une partie du débattement de la suspension – et donc de la capacité de chargement – a été laissée à l’arrière.
Parallèlement à la construction du camion, Erdem a également créé un BMX personnalisé arborant la même couleur. Il est fixé sur l'incrustation en bois personnalisée sur des supports qui se verrouillent sur les repose-pieds du vélo.
Avec la peinture bicolore et la vision extérieure soignée, l'attention s'est portée sur l'intérieur.
Le thème général est le volant Nardi Classic cerclé de bois. Pour assurer la continuité dans l'habitacle, Erdem a fait confectionner un pommeau de levier de vitesse en bois assorti au volant, surmonté de l'emblème de sa boutique. Ensuite, le groupe d'instruments a été démonté, nettoyé et personnalisé avec des cadres en aluminium usiné.
Des sièges et des panneaux de porte sur mesure ont suivi, ainsi qu'un système audio construit autour de haut-parleurs Focal.
Bien que la performance n'ait jamais été un objectif de ce camion, Erdem voulait que les éléments sous le capot correspondent au thème général.
Pendant que le camion était démonté, le moteur diesel SD23 d'origine a été remis dans son état d'origine. Avec 73 ch à son actif, le brûleur à mazout à quatre cylindres non turbo offre suffisamment de puissance pour une croisière fraîche, ce qui est tout ce qu'Erdem a toujours voulu.
Erdem a prouvé qu'un rêve, aussi difficile ou irréaliste soit-il, peut réellement devenir réalité si vous y réfléchissez. Il est désormais l'heureux propriétaire de ce Datsun 720 personnalisé, qui pourrait très bien être le seul en Turquie. Travail bien fait, dis-je.
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