Ricky Bobby aime aller vite.
Je ne veux pas dire le personnage du film, mais plutôt son générateur de hot rod homonyme, le propriétaire de Boutique de canne de Ricky Bobby à Manchester, Tennessee.
Oh, et je ne voulais pas dire qu'il aime nécessairement conduire rapidement non plus, bien que la construction de hot rods va de pair avec le transport de cul de toute façon. Ce que je voulais vraiment dire, c'est que Ricky Bobby construction voitures rapidement.
La Ford '28 que vous voyez ici a été construite en seulement 100 jours. C'est vrai, il n'a fallu que quelques mois à la petite équipe de Ricky pour construire ce hot rod époustouflant presque entièrement à partir de zéro.
Après un Discovery Channel Spécial l'année dernière au cours de laquelle Ricky a construit un hot rod en seulement 28 jours, son téléphone a commencé à sonner. L'une de ces parties intéressées était le conducteur du mod Landon Jordan.
Une fois qu'il avait vu ce que Ricky Bobby pouvait faire, Landon savait mieux que de se mêler trop de construction.
Ses instructions étaient claires: «Construisez-moi une voiture blanche avec des murs blancs et coupés en enfer. Oh, et avec la climatisation. Appelez-moi quand vous avez terminé.»
Un style à lui
Le style de signature de Ricky Bobby commence par un haut gravement haché, un drastique de neuf pouces à l'avant et huit pouces de l'arrière pour celui-ci.
Ricky a également rempli le centre du toit avec une peau d'un SUV de modèle tardif pour obtenir ces côtes qui courent d'avant en arrière.
Ce n'est pas seulement une côtelette. Le corps a été raccourci de trois pouces d'avant en arrière, puis dépensé sur un châssis complètement construit à rayures afin qu'il se trouve aussi bas que possible.
Les rails de cadre regroupent sept pouces à l'avant et 20, oui, 20 pouces à l'arrière.
L'essieu arrière est tunnel si haut dans le corps que Ricky a simplement rasé la ligne de puits de roue d'usine et a rendu le corps lisse derrière le volant. Remarquez également le tube d'essieu chromé qui dépasse du corps.
La côtelette supérieure sévère a entraîné un pare-brise si petit que la visière a dû être raccourcie afin d'avoir une visibilité.
Et regardez simplement cette fente de courrier d'une fenêtre arrière!
Il est clair que Ricky Bobby sait pousser et tirer les proportions d'une Ford précoce pour avoir un coup d'œil qui est juste le sien, et juste aussi. Mais il y a encore plus que même le corps et le châssis. Découvrez les pneus arrière, si grands qu'ils dépassent la ligne de ceinture et asseyez-vous plus haut que le bas du verre latéral.
Les roues arrière sont usinées en aluminium 20s de Circle Racing, avec un mur blanc de 700-20 bf Goodrich comme le propriétaire l'a demandé.
À l'avant, nous trouvons un 18 pouces en forme de pneu de moto sur une étroite roue de 4 pouces.
Art qui fonctionne
Maintenant, c'est une chose de couper votre voiture en une coutume radicale, mais entièrement une autre pour la faire fonctionner et se précipiter sur la route. Et scoot c'est le cas. Découvrez l'un de mes préférés Postes Instagram de l'année pour le voir en action.
La tête de l'ongle a été glissée à partir d'une Riviera de 65, ainsi que la transmission de Switch-Pitch Th400.
Les couvercles de soupape Offenhauser se coordonnent parfaitement avec le trio d'aluminium coulé Nettoyants à l'air rusés.
Bien sûr, Ricky a fabriqué les en-têtes lui-même et consultez le pare-feu «matelassé» qu'il a fait aussi.
Étant un hot rod léger avec une grande puissance V8, le Tudor avait besoin d'un moyen de s'arrêter. Il y a en fait des freins à disque qui se cachent à l'intérieur des tambours à ailettes classiques afin de maintenir un look traditionnel sans sacrifier la puissance d'arrêt.
Les fausses tambours sont fixées à un essieu abandonné de cinq pouces, qui est maintenu en place par les tiges de rayon d'aluminium 6061 de Johnson Hot Rod Shop.
À l'intérieur, c'est tout Ford de 40, avec le tableau de bord, le cluster et le volant provenant du populaire donneur de hot rod. Le panneau de jauge est une unité moderne de Instruments classiquesbien sûr dans le noir et blanc assorti.
Les pédales de Lokar et Kugel sont bien liées, et le volant '40 est une unité de reproduction rétrécie de 15 pouces. On me dit que le propriétaire a obtenu son souhait et il y a également une configuration d'air vintage complète.
En triant et édité les photos de '28 de Landon, j'ai commencé à réfléchir à ce qui a fait que ce simple hot-rod blanc se démarque parmi les milliers d'autres voitures lors de l'arrondissement de Lonestar.
Bien sûr, il est sauvagement coupé avec des proportions repensées des mains qualifiées de Ricky Bobby and Crew, mais ce qui m'a frappé, c'est que généralement une construction qui est si… extrême, serait finie comme une tige de rat.
C'est tout sauf une tige de rat. Il est magnifiquement exécuté et fini, tenant facilement les coups avec des voitures qui ont pris dix fois plus de plus à construire.
Pour moi, c'est ce qui distingue Ricky Bobby de tout autre constructeur. Il osait avec son style, mais il ne laisse pas les choses se glisser dans le monde de la valeur de choc des tiges de rat. Au lieu de cela, il les termine comme un bon hot rod devrait l'être, dans la peinture et le chrome brillants, et en temps record, pas moins.
Instagram: SpeedHunterskeith
keith@peedhunters.com
425ci Buick Nailhead, Isky Camarft, ennuyé .030, 3x Stromberg 97 glucides, Crafty B Air Cleaners, Homemade Lakester Headers, Chrome by Chrome Wizard, Walker Radiator
TH400 Switch Pitch Trans, Ford 9 pouces
Assez avant abandonné de 5 pouces, cannes de rayon avant par la boutique Hot Rod de Johnson, freins à disque avant SoCal avec couvercles de frein à tambour Buick à ailet
Châssis fait à la main par Ricky Bobby, coup de pied arrière de 20 pouces, coup de pied avant de 7 pouces, fabriqué à partir de tube de boîte 2 × 4 pouces et de drap plat, boîte de direction flamme
Roues de course en cercle, 18 × 4 pouces avec 400-18 pneus (avant), 20 × 7 pouces avec 700-20 pneus (arrière), '39 Deluxe Hubcaps
Coupé de 9 pouces à l'avant, de 8 pouces à l'arrière, de 3 pouces raccourcis de 3 pouces, des portes montées à chasse d'eau et des cadres de fenêtre, des rails à percevoir personnalisés, un panneau de toit côtelé du SUV du modèle tardif, une visière surélevée, des perles de puits de roue supprimées, une perle ajoutée à Rocker et Firewall, une peinture blanche piquée, une peinture blanche piqué
'40 Ford Dash and Instrument Cluster, Classic Gauges, Iditod Roadster Column, Reproduction de 15 pouces '40 Ford volant, pédale de gaz Lokar Speeds
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