Impreza, Legacy, Forester, Alcyone et SVX – si on vous demandait de nommer certains modèles de l'histoire de Subaru, il y a de fortes chances que l'un de ces éléments soit la réponse. Certains peuvent même revenir plus loin et rappeler le 360, ou le SUV Tribeca de style plus excentrique ou les voitures de la ville R1 et R2. Mais il y a une petite Subaru cool kei voiture des années 90 qui a vraiment touché la corde sensible avec les passionnés quand il était en production. Je prends à propos du Vivio Rx-R.
Cette machine suralimentée à quatre roues motrices, 660 cm3, a emballé beaucoup de technologie et de performances dans son minuscule forfait hayon, et le défunt, super Colin McRae en a même conduit un lors du rallye de safari 1993. Lorsque j'ai repéré cet exemple de piste lors des récents jeux Idlers, je ne pouvais tout simplement pas me laisser enbout.
J'ai adoré la façon dont le Tom de 13 pouces Tom's Igeta a divisé quatre vitesses a été espacée pour remplir les fusées fender vissées à chaque coin. Et oui, ce sont des Advan A050 de 175 sections pour servir une adhérence abondante.
Comme c'est le cas avec de nombreux coureurs d'entrée de gamme d'entrée de gamme, l'accent est mis sur la réduction du poids ici avec à peu près tout en dehors du tableau de bord et des cartes de porte d'entrée ayant été supprimée.
Je n'ai jamais pu voir ce qui a été fait pour les quatre cylindres soufflés du Vivo, mais à en juger par la gravité de l'alimentation en carburant, il est sûr de supposer que son fonctionnement est beaucoup plus que les 60 ch environ. kei Règlements lorsque Nouveau.
Cette Subaru de la taille d'une pinte est un autre exemple du nombre d'options uniques et colorées au Japon lorsque vous avez décidé de construire une voiture de piste bon marché et amusante.
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