Le Mooneyes Hot Rod et le spectacle personnalisé (HRCS) à Yokohama sont devenus un peu une tradition pour moi. Depuis des années, j'assiste à la configuration, généralement parce que l'événement principal est en conflit avec le festival Nismo le lendemain, mais je ne me suis jamais senti triste d'avoir manqué le spectacle réel. Bien sûr, voir les affichages fastueux tous terminés et des milliers de personnes entrent et sortent du floor du spectacle doivent être tout à fait une vue, mais la veille, c'est là que tout cela se passe pour moi. C'est le chaos complet – ou aussi proche que les Japonais peuvent réellement se rendre au chaos de toute façon. Appelez-le «trouble organisé» car des centaines de voitures et encore plus de vélos personnalisés sont motivés, poussés et déchargés dans le centre d'exposition Yokohama Pacifico; puis nettoyé, poli, positionné, repolé, repositionné et préparé pour chaque affichage soigneusement chorégraphié.
C'est comme si la saveur américaine descend sur Minatomiirai, en commençant par ses rues, qui sont épicées avec du métal personnalisé alléchant. Cela me offre l'occasion idéale de faire de la vitesse de vitesse réelle…
… Voir des voitures d'affichage qui commencent à rouler…
… Leurs moteurs à peine réduits au silence résonnant contre les grands appartements et les images de bureaux environnants. Il bat certainement des voitures garées dans un centre d'exposition, n'est-ce pas? Eh bien, au moins pour les deux premières heures de la journée, c'est ce que j'essaie toujours de faire.
Assister au cadaps inhabituel qui se déroule devant moi est toujours un excellent rappel de la totalité des Japonais lorsqu'ils décident de se consacrer à une scène particulière. Ils embrassent pleinement le style de vie – de s'habiller et de se coiffer pour retirer le look, pour s'assurer qu'ils ont les bons véhicules de travail pour leurs magasins.
Autour de l'arrière de la salle d'exposition, les voitures et les transporteurs étaient laissés dans un par un afin de ne pas bloquer les différentes entrées qui parsèment le périmètre des salles…
… Création de cette ligne de hot rods plutôt impressionnante. Pour aider à fournir une variété chaque année (le HRCS en est maintenant dans son 22e épisode), Shige-san et les gars de Mooneys choisissent toujours un thème différent, et c'est amusant d'essayer de deviner ce que cela pourrait être simplement en voyant les voitures qui entrent. Serait-ce un hot rod spécial? Même si ce n'était pas le cas, il y a toujours une zone à l'origine qui se consacre à ces œuvres d'art minimalistes.
Pour moi, cela crie le Japon, ou plus précisément, montre précisément ce qui est juste dans ce pays – le mélange de styles et de cultures qui se présentent à vous quotidiennement. Mais assez avec les sentiments réfléchis et de fin d'année; Après un certain temps passé dans l'air froid et croustillant à l'extérieur, je me sentais comme un peu de changement et j'ai décidé qu'il était temps que je me dirigeais à l'intérieur…
… Pour voir comment les choses se déroulaient et me livrer à un petit coin de la culture automobile qui est encore très étrangère pour moi. Je pense que c'est précisément ce qui m'attire – le sentiment de ne pas vraiment connaître tous les tenants et aboutissants, et le mystère de certaines voitures et styles que je rencontre.
C'est une façon pour moi de laisser mon amour naturel et général pour les voitures faire l'observation. Je ne peux pas juger comme si quelqu'un sur le terrain le ferait, donc les voitures qui m'arrêtent sur mes traces me frappent sur une manière plus basique «Damn c'est cool». C'est précisément ce qui m'a fait revenir sur les deux voitures Starlite Rod et Kustom qui ont été expédiées de Californie spécifiquement pour le spectacle. Le Ford Starliner de 1960, avec son corps rasé incroyablement lisse, son schéma de peinture complexe, son verre teinté orange et sa calandre personnalisée transparente, juste un style suintant quel que soit l'angle que vous l'avez regardé de…
… Et c'était à peu près la même chose pour l'Oldsmobile Dynamic 88 qui l'a rejoint. Je ne pense vraiment pas avoir déjà vu un meilleur travail de peinture exécuté sur n'importe quelle voiture personnalisée auparavant. Je suis sûr que de nombreux participants au spectacle japonais ont bien regardé ces voitures pour acquérir plus de connaissances sur la façon dont la scène progresse aux États-Unis.
Bien sûr, cela ne retire en aucun cas les voitures construites en japonais qui étaient exposées…
… Pas du tout en fait. Indépendamment du sous-genre automobile, vous savez que les Japonais brillent toujours pour leur superbe exécution, mélangeant le conventionnel avec le non conventionnel. Comme cette Camaro l'a montré…
… Il s'agit toujours des détails!
Il y a toujours au moins quelques voitures qui ont été construites pour une réaction, et cette année, Suzuki Jimny a claqué et abaissé de la benne de la mise à la terre (un nom très approprié!) En était définitivement l'un d'eux.
Si vous êtes dans des camions, le spectacle de cette année aurait été un très bon pour vous. Il y avait certainement beaucoup à voir dans le domaine spécifique qui leur est dédié…
… Ainsi que quelques autres se sont parsemés, comme cet énorme VUS Chevy est tombé directement au sol.
C'est toujours les choses vraiment anciennes qui gagnent en présence!
Le déchargement de voitures ne s'est jamais vraiment arrêté avant l'après-midi, car ceux qui avaient fait de longs voyages pour assister au spectacle ont roulé plus tard que d'autres.
Les affichages et les stalles ont lentement commencé à prendre forme, avec les gens se préparant à vendre toutes sortes de choses…
… Alors que la gamme de manèges est devenue de plus en plus grande – chaque création avec une saveur unique.
Après le thème VW de l'année dernière, il y avait certainement moins de coléoptères et de bus à voir, mais ce combi était celui dont tout le monde prenait vraiment connaissance. Ça va être un sérieux machine à la fin.
Découvrez simplement le travail qui est entré dans l'arrière! Je me demande quel moteur il finira par fonctionner?
J'espère que ce premier goût des HRC Yokohama de cette année vous a laissé vouloir en voir plus. C'est un grand événement qui parvient toujours à fusionner tant d'écoles de pensée ensemble…
… Avec l'approche JDM du hot rodding et de la personnalisation du vintage – et dans certains cas pas si vintage – du métal. Inutile de dire que j'ai plus de voitures alléchantes pour vous montrer dans mon deuxième épisode de Pacifico!