Le salon de l'auto de Tokyo vient et vient dans ce qui semble être un flash. Il y a tellement de voitures, tellement de gens et tellement d'expériences, mais avant de le savoir, c'est fini pendant une autre année.
La semaine qui a suivi Tas est toujours une broute qui obtient des voitures d'exposition importantes photographiées avant de disparaître dans leurs magasins respectifs à travers le Japon. Avec six machines tournées au cours des quatre derniers jours, je ne manquerai pas de génialité à partager avec vous dans les semaines à venir, mais seulement je suis capable de m'asseoir et de trier les milliers d'images que j'ai saisies au Makuhari Messe le week-end dernier.
Et j'aimerais lancer ce regard plus approfondi sur Tas 2018 avec un projecteur rapide sur une voiture qui m'a vraiment fait réfléchir. Dans le grand schéma des choses, l'uras S15 n'est rien de fou; C'est juste une autre Nissan Silvia modifiée arborant un package aérodynamique sur mesure. Mais ce sont les mods esthétiques uniques qui ont fait ressortir plus pour moi que tout autre S15 lors de l'événement de cette année.
Parce que sérieusement, combien de saveurs avons-nous vu Silvias de cette génération présenté ?! Tout le monde a un kit pour le S15, des ajouts plus simples à boulonner aux exemples trop tropfés. Mais le nomura Ken 'Nomuken' à Uras a toujours eu un style très unique et reconnaissable.
Alors que nous sommes plus habitués à le voir appliqué aux différentes dérive-spécification de la dérive Nissan Skyline ER34s Nomuken a construit et concouru, en voyant son langage de conception sculpter un ichi-go «Type-GT» comme il a été nommé, m'a vraiment fait remarquer.
Il n'y a rien de subtil à ce sujet; L'agression et le flair de ce kit aident vraiment à transformer le S15 en quelque chose de frais. C'est comme rien que nous ayons vraiment vu auparavant non plus; Pas même d'Uras, qui ne sont pas étrangers à travailler avec le Silvia.
Si les ailes élargies de 75 mm ne sont pas suffisantes, il y a une série supplémentaire de canards en fibre de carbone et sous des jupes qui ajoutent encore plus de contraste au profil global du S15.
Les roues Enkei de plus petit diamètre accouplées en caoutchouc plus gros aident à ajouter une sensation nostalgique à la voiture, presque comme quelque chose que vous auriez vu sur un S13 à l'époque. Comme vous l'avez peut-être remarqué, le décalage de la roue a fait le détriment des étriers de frein – vous devez aimer les voitures d'exposition!
Ce n'est peut-être pas pour tout le monde, mais il est difficile de ne pas apprécier la fraîcheur de tout cela. Ce sont des uras tout le long, immédiatement reconnaissables et aussi en face que vous pouvez l'obtenir.
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