Quelle que soit l'école de pensée à laquelle vous pouvez appartenir, le kyusha La scène au Japon a augmenté régulièrement en popularité au cours des dernières années. L'immensité dans laquelle les voitures vintage sont approchées au Japon sont aussi diverses et aussi variées que la culture elle-même, peu importe la façon dont vous abordez votre propre construction, elle sera appréciée et acceptée. C'est un méli-mélo de styles et de pratiques de réglage, mais lorsqu'il est appliqué à toutes les merveilleuses voitures JDM des cinquante dernières années, nous savons tous à quel point les résultats peuvent être impressionnants.
Chaque année, les gars de Nostalgic Hero, la plus grande et la plus populaire publication de voitures vintage du Japon, organisent le spectacle nostalgique de 2 jours au Yokohama Pacifico Exhibition Center. C'est le moment idéal pour s'immerger dans le meilleur que cette scène particulière a à offrir et à admirer l'amour et le respect que ces passionnés durs ont pour les trucs classiques.
Bien que ce ne soit que la deuxième fois au spectacle, j'ai déjà beaucoup aimé, principalement en raison de son rythme détendu. C'est une journée de prise en compte des détails, voyant sur quels tuners de voitures ont travaillé et comment l'industrie les a tous soutenus avec encore plus de pièces et de mises à niveau. Rocky Auto avait la place centrale dans la salle d'exposition cette année, et comme vous vous dirigeiez à travers l'entrée principale, il aurait été impossible de manquer leur dernier projet, ce carbone hakosuka! La voiture est sur le point de recevoir un RB26 à aspiration naturelle dans les mois à venir et vous pouvez parier que nous tirerons cela quand il sera prêt.
Bien sûr, il y a toujours des promenades à importateurs douces pour se régaler, un peu comme ce 911e particulier, qui appartient à tout à fait le collectionneur;
… En plus d'avoir quelque chose comme Six Toyota 2000GTS, il aime aussi sortir son autre Porsche pour les conducteurs dans ses rues locales. Il a apporté environ huit voitures de sa collection, que je dois encore dédier un ou deux postes.
Vous vous demandez à travers tous les écrans…
… Il était difficile de ne pas se laisser emporter en regardant certaines des voitures les plus impressionnantes. Je pense que je dois avoir passé près d'une heure à faire exactement ce que font ces gars, baver sur le moteur de la série L 3.2L OS Giken TC-24b1 adapté à ce S30 blanc. Je vais mettre en lumière les prochains messages, alors assurez-vous de ne pas le manquer!
Bien que vous vous attendiez probablement à ce que beaucoup de puristes et de passionnés dévoués frappent des créations comme ce coureur Kaido Ra22 Celica, la vérité est qu'ils sont tout aussi acceptés que toute autre voiture vintage. Bien sûr, cela ne peut pas être pris au sérieux, mais ces voitures font toujours partie de la scène, ou plutôt une tangente avec une suite dédiée et des publications spécialisées.
Que diriez-vous de ce Z432R en tant qu'opposé complet. Vous voyez, l'équilibre a été réinitialisé!
Nissan est un grand partisan des 2 jours nostalgiques et apporte toujours quelque chose de la collection Zama au spectacle…
… Comme cette belle R391 qui est alimentée par un moteur Chevy V8 de 5,4 L. En fait, c'est Dean Moon de Mooneys qui a fourni les moteurs Can-Am pour le R381 à Nissan (Prince), permettant à Nissan de battre Toyota avec leur «7» et les Porsche 910 au Grand Prix japonais de 1968. Le R381 avait également d'autres caractéristiques sympas comme une aile arrière divisée réglable hydrauliquement pour l'aider à rester collé au sol dans les coins.
Nissan a également apporté l'impul Calsonic Gr.A BNR32 que Hoshino et Suzuki sont revenus au début des années 90, l'une des voitures qui ont aidé à créer la légende de la GT-R.
Le plus rare de tous les GT-RS, le «Kenmeri» KPGC110 était également présent dans l'écran de l'entraînement…
… Arborant le plus recherché de tous les moteurs Nissan, le 2L S20.
Si ce Rocky Auto S30 est familier, c'est parce que je l'ai présenté il y a quelques jours. La voiture était exposée à Rays Wheels…
… Exécution d'un ensemble de TE37v en bronze mat. Délicieux!
Nissan F31 Leopard Specialist, Car Shop Friend a sa sélection habituelle de voitures impeccables exposées… et en vente. En fait, il est assez courant que beaucoup de revendeurs de voitures vintage utilisent les 2 jours nostalgiques uniquement comme affichage pour leur stock actuel, c'est pourquoi il est assez courant de voir des voitures avec des prix affichés sur leurs pare-brise.
Maintenant, c'est beaucoup de bonté JDM pour une seule image!
Toyota a apporté le concept sportif Publica de 1962 qui a été construit sur le Sports 800 «Toyohachi», une voiture qui peut parfois être trouvée exposée au Mega Web à Odaiba.
Le spécialiste de Fairlady & Skyline Star Road de Tokyo ne manque jamais la chance de montrer ses voitures de démonstration, certaines des S30 les plus colorées du monde!
La victoire 50 spécialisée de Hakosuka a apporté des lots de parties pour la ligne d'horizon vintage ainsi que leur propre coureur KPGC10.
Et en parlant de Skylines, Biko Works avait une sélection, y compris une petite réplique que je vous montrerai sur les Spotlight-o-Ramas que j'ai prévu.
Je ne pouvais littéralement pas m'arrêter de regarder ces deux benz. Le Black 300sel 6.3 à gauche était en vente pour 4,8 millions de yens et ne comptait que 28 000 km au compteur tandis que le 600 à droite avait 51 000 km et offrait à 7,8 millions de yens. Les deux étaient en état d'exposition.
Pour ceux qui voulaient faire une pause dans le spectacle, il y avait la gamme complète du magazine Nostalgic Hero présenté sur une série de tables…
… Et si cela ne suffisait pas à obtenir votre solution, il y avait beaucoup d'autres vieux magazines, catalogues, manuels en vente dans les différents cabines de fournisseurs.
Les choses en vente comprenaient bien sûr des voitures de jouets vintage…
… Et des camions…
… Ainsi qu'une large sélection de modèles détaillés de l'art automatique.
L'attention aux détails était très élevée, tout comme les prix, mais je suppose que la plus haute qualité a un coût.
J'espère que cette intro a un peu aspiré à vos appétits; La prochaine étape sera une série de messages à projecteurs, une sorte de vision différente de la couverture habituelle de ces événements japonais. Revenez bientôt pour une génialité plus nostalgique…
Héros nostalgique
-Dino Dalle Carbonare