Parfois, l’univers du bricolage fonctionne de manière mystérieuse. Ce n’est que la semaine dernière que j’ai partagé la dernière vidéo de Superfastmatt, dans laquelle il nous a présenté toutes les expériences qu’il a menées en matière d’impression 3D de pièces métalliques pour certains de ses projets automobiles.
Et bien que la configuration époustouflante du collecteur d’échappement qu’il montre ait été conçue selon ses spécifications, spécifiquement pour sa voiture record de vitesse au sol, elle est pas du tout Difficile de voir comment ces procédés pourraient profiter à tout bricoleur qui souhaite s’y lancer, y compris les passionnés de motos et de sports motorisés.
Quelques jours plus tard, la merveilleuse chaîne Driving 4 Answers a publié cette exploration du processus d’essais et d’erreurs d’impression 3D d’un nouveau soufflet d’admission pour une Yamaha TTR 600 vintage. Après avoir essayé à plusieurs reprises et finalement admis sa défaite en réglant le carburateur d’origine à deux étages comme il le souhaitait, D4A a fini par installer un carburateur Yamaha totalement différent (sur un Raptor 660, en fait) sur la moto à la place. Et cela a fonctionné, mais il est clair que l’ancienne botte n’avait plus les dimensions appropriées pour le travail, ce qui a créé un tout nouveau problème qu’il a dû résoudre.
Il arrive un moment dans la vie de tout bricoleur potentiel où vous devez vous arrêter une seconde et remettre sérieusement en question vos choix de vie. Si vous le faites pour vous-même, juste pour vous amuser, il y a de fortes chances que vous ne gardiez pas un compte courant de tout le temps et de l’argent que vous avez dépensé pour traquer chaque gremlin qui survient. Pour être honnête, il vaut probablement mieux que vous ne le fassiez pas ; Je ne sais pas combien d’entre nous insisteraient pour se frayer un chemin par pure passion (même si nous savons que nous ne devrions pas le faire) si nous regardions réellement ces chiffres.
Pourtant, si vous avez lu jusqu’ici, il y a de fortes chances que vous soyez exactement le type de personne pour qui D4A a documenté de manière approfondie comment il a essayé et commis des erreurs pour imprimer en 3D une botte d’admission en TPU parfaite et fonctionnelle pour enfin utiliser ce carburateur de remplacement sur le TTR.
Honnêtement, une chose qui m’a particulièrement frappé dans cette vidéo, c’est le fait qu’il pouvait permettre faire des erreurs; voilà jusqu’où nous sommes arrivés !
Alors que les coûts et le côté pratique de l’impression 3D sont devenus plus accessibles (et fiables) pour les passionnés, le fait que ses mesures n’étaient pas correctes la première fois n’a finalement pas vraiment d’importance. Au lieu de cela, il s’agissait d’un processus d’apprentissage précieux ; il a pu effectuer des tests de résistance pour s’assurer que la pièce fonctionnerait comme il le souhaitait avant de corriger ses mesures et d’imprimer la vraie affaire. La liberté de faire des erreurs sans que cela ne ruine complètement votre banque ou votre volonté de terminer votre projet change vraiment la donne.
Les résultats, comme vous le verrez dans cette vidéo, sont incroyablement impressionnants. Comme il conclut vers la fin de la vidéo, la possibilité de fabriquer soi-même ce type de pièces à l’aide d’un filament TPU et d’une imprimante 3D s’ouvre. tout un monde de possibilités.
Que vous ayez une construction personnalisée en préparation ou que vous cherchiez simplement à remplacer de vieux tuyaux ou tubes durs sur un vélo vintage (ou un quad, ou vraiment n’importe quelle bête mécanique que votre petit cœur étrange adore), la possibilité de concevoir la solution parfaite en CAO puis de l’imprimer signifie que vous n’avez plus à vous soucier de la disponibilité des pièces externes.
C’est exact; si un équipementier ne fabrique plus les pièces dont vous avez besoin (et trouver des pièces d’occasion en bon état, c’est comme trouver des dents de poule), et que le marché secondaire ne les fabrique pas non plus, pourquoi ne pas simplement les fabriquer vous-même ? Ou trouvez un ami qui le peut. Si cela ne vous fait pas sourire, je ne sais pas ce qui le fera.