Suite au message de Paddy, La route vers le Wörthersee, je vous présente le Wörthersee Coquille Eni Station (et quelques autres trucs aussi).
À première vue, il semblerait que nous, et beaucoup d’autres personnes, sacrifions de grandes quantités de sommeil et parcourons près de 1 000 miles pour aller traîner dans une station-service. Environ une semaine avant l’événement proprement dit du Wörthersee. Et je suppose que c’est plutôt vrai.
En tout cas, pour la plupart. Après un road trip de 1 600 kilomètres, on pourrait penser que la première chose à faire serait de s’enregistrer à l’hôtel et de dormir un peu.
Mais en réalité, tout le monde veut simplement jeter ses affaires dans la chambre d’hôtel et se diriger directement vers le Coquille Garage Eni.
Les canettes vides de Red Bull et plusieurs tasses de café à emporter sont éliminées et les voitures sont détaillées. Depuis des années, le garage Shell situé juste à l’extérieur de la ville de Velden en Autriche est un lieu de rencontre local où les gens célèbrent la culture automobile qui entoure le salon annuel de Wörthersee. Les voitures arrivent avant le spectacle lui-même et se retrouvent dans les collines, près du lac alpin de Wörthersee et dans des parkings aléatoires. Nous sommes même allés à une petite rencontre dans le jardin de quelqu’un plus tôt dans la journée.
Bref, retour à la station-service…
… et voici le problème. Cette année, il y a eu du changement. Le nom de la station-service n’est plus. Le garage Shell qui était si célèbre porte désormais la marque Eni que vous pourrez apercevoir sur certaines photos. Bien entendu, il est toujours connu sous le nom de garage Shell.
Et les voitures qui se rassemblent au garage Shell sont toujours aussi impressionnantes.
Cette superbe 964 était équipée de ce qui ressemble à 997 sièges GT3 RS et le son était incroyable. Je voulais prendre quelques notes, mais le propriétaire est parti rapidement à mon approche. J’espère que nous rattraperons cette voiture un peu plus tard cette semaine.
Il existe un mélange automobile éclectique.
Il y en a vraiment pour tous les goûts. Des voitures très basses utilisant des kits d’arches évasées et des systèmes de coilover KW Ultra-Low…
… aux véhicules Air Lift Performance incroyablement impressionnants qui ont été construits pour faire sensation.
Et si aucun de ces éléments n’est votre sac, alors cette E30 M3 classique et intemporelle sur matériel roulant BBS RS sera certainement appréciée universellement.
Je me suis fait de nouveaux amis. En particulier, ce type était très cool. Il traînait au garage Shell et regardait tous les gens faire tourner leurs roues, allumer leurs turbos et généralement écraser leurs voitures sur la route. Il pensait que nous étions fous de faire tout ce chemin depuis Londres. Et après environ 32 heures sans dormir, j’étais enclin à être d’accord avec lui. Les mains ont été serrées et nous sommes allés vérifier le métal froid exposé à cet arrêt de carburant tout à fait unique.
« Big Ron » a fait le voyage depuis les Pays-Bas dans son Mk1 propulsé par VR6 et monté sur des corps de papillon indépendants.
Ce Corrado avait l’air très frais. Un combo Volkswagen classique de BBS marié à une lourde chute de châssis. Le rouge semble être une ambiance que tout le monde aime en ce moment et cela est également vrai sur la scène Volkswagen Audi. Ce combo carrosserie rouge et centre de roue doré était un gagnant infaillible.
Maintenant, je sais que certains d’entre vous ne comprennent pas vraiment la scène Volkswagen. C’est un endroit intéressant. Les voitures sont souvent construites selon des normes très élevées. La finition de la peinture est extrêmement importante et de nombreuses voitures arborent des influences hot rod avec des compartiments moteur lissés et des passe-fils via les pieds du châssis pour les faisceaux de câbles. Le souci du détail est vital. Il y a aussi un bon mélange de puissance et de style.
La route qui passe devant le garage Shell est un terrain d’essai pour les Audi RS4 de plus de 700 ch, les Golfs folles qui génèrent une énorme puissance via leurs roues avant grâce aux turbocompresseurs VR6 réglés, et tout le reste.
D’ici peu, il sera temps de retourner vers notre hôtel à Velden pour prendre un verre, de la nourriture indispensable et regarder le monde passer.
Et quel monde plutôt cool c’est. Que vous aimiez les balades rétro…
… ou quelque chose d’un peu plus moderne. Wörthersee a quelque chose à offrir à tous ceux qui apprécient le métal de la variété Volkswagen Audi Group.
Les voitures passent constamment à côté de nous et le bruit n’est rien d’autre que cool. Vous pouvez vous détendre dans un café ou un bar et déguster une bière au son d’une bande-son de moteurs à six cylindres à plat, de morceaux de V6 soufflés et de V8 au son lair.
Je suis passé devant cette superbe Audi S2 et Paddy était très excité. Des voitures comme celle-ci jonchent les rues. Et à l’approche du début du salon, les voitures qui font leur apparition deviennent de plus en plus sauvages.
Des voitures comme cette Striplot 964 fonctionnant au magnésium Ronal Racing se divise…
… et cette douce 996 GT2.
En fait, parmi les cyclistes de cette ville touristique, Wörthersee se transforme rapidement en une sorte de Mecque pour les amateurs de Porsche.
Deux semaines par an, de jolies 964 comme celle-ci parcourent les rues, aspirant l’air frais des Alpes par leurs prises d’air et sortant de la ville en rugissant vers le garage Shell et de nombreuses autres rencontres en montagne.
La meilleure chose à propos de venir avant le spectacle lui-même est la sensation de détente. Il s’agit avant tout de sortir. Conduire sur les routes sinueuses et profiter des voitures.
Alors que nous prenions un déjeuner, cette rare Audi A1 quattro est passée avec désinvolture.
La toile de fond de l’événement est, comme mentionné précédemment, un lac.
Le paysage époustouflant offert par le lac Wörthersee rend définitivement l’expérience beaucoup plus cool.
Vous pouvez même prendre un taxi hors-bord d’un côté à l’autre du lac. C’est un moyen rapide d’accéder aux différentes rencontres !
Une Lamborghini Gallardo Superleggera relativement standard semble presque ennuyeuse comparée à toutes les voitures ridicules qui cherchent à attirer l’attention. Ne vous méprenez pas, je lui ferais quand même de la place dans mon garage !
La peinture marron UPS sur cette Corrado a certainement attiré l’attention des gens. Je ne suis pas exactement sûr de quel moteur il fonctionnait, mais il a fait tourner les têtes et a rapidement explosé sur la route.
Un bleu ciel était abandonné sur le trottoir ou sur le trottoir, selon votre jargon.
C’est à peu près ce qui se fait ici à Wörthersee. Les gens se lèvent tôt, choisissent un bon endroit puis garent leur voiture sur le trottoir. Les locaux sont cool. Cela ne semble pas les déranger. Je viens depuis environ sept ans maintenant et tout le monde est toujours très arrangeant.
Le choix des roues ici est assez critique. Si vous appréciez l’équipement, vous allez vous régaler dans presque tous les rassemblements.
Les roues en trois parties sont littéralement partout où vous regardez.
Que décide de faire le passionné de roues ? Expédiez sa voiture au Royaume-Uni quatre semaines seulement avant l’événement pour une reconstruction complète spécifiquement pour parcourir les 1 000 milles jusqu’en Autriche, bien sûr. Brian de la Porsche 964 de Rotiform est définitivement un sujet de discussion majeur de l’événement jusqu’à présent.
C’est bizarre de s’asseoir et d’entendre constamment passer des voitures au son si doux. Le bruit de la culture automobile dans l’air est implacable. Mais c’est définitivement quelque chose pour lequel tout le monde a du temps !
Le tout simplement méga Mk2 de Tim Vincent est équipé d’un sérieux moteur turbo de 20 V qui est plus que capable de rouler à 160 mph, comme il l’a découvert sur les autoroutes allemandes lors de sa descente du Royaume-Uni. Nous vous en dirons plus sur cette superbe voiture très prochainement.
Nous avons déjà réalisé quelques shootings depuis que nous sommes en Autriche et le niveau des voitures ici a rendu le Speedhunting génial.
Cette Audi A7 controversée à roues Messer est une prochaine voiture phare. J’ai hâte de vous montrer ça…
… et aussi cette suspension pneumatique courante Audi RS6 de 700 ch.
Mais pour l’instant, nous allons nous diriger vers le lac et vérifier quel ridicule métal frais est arrivé en ville au cours des dernières heures. Il est temps de faire plus de Speedhunting. Nous reviendrons tout de suite…
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paddy@dev.speedhunters.com
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