Yamaha a un joyau d’une gamme de vélos de rue sous la forme de la série MT. Au cours des dernières années, la gamme de vélos nus MT a donné naissance à la gamme XSR, ainsi que plus récemment, les Tenere 700 et YZF-R7. Maintenant, avec le supersport YZF-R6 bel et bien relégué sur le circuit, et le YZF-R7 n’occupant pas tout à fait le même espace que le supersport 600cc, un trou béant existe dans la gamme YZF-R de Yamaha.
Depuis un certain temps maintenant, les rumeurs circulent, et l’idée d’une YZF-R9 qui entre en scène est à peu près une certitude. Bien que Yamaha n’ait pas encore fait d’annonce, la marque a déjà déposé la marque R9 dans plusieurs régions dont l’Europe et l’Asie. Bien sûr, quand il s’agit de Yamaha, tout ce qui a un « 9 » dans le nom signifie qu’il est basé sur le MT-09, le vélo nu de performance de poids moyen haut de gamme de la marque.
Plus précisément, la YZF-R9 est à peu près sûre d’être équipée du même moteur que celui de la génération actuelle de MT-09, c’est-à-dire un triple en ligne de 890 cm3, refroidi par liquide et à injection de carburant. Avec 117 chevaux sur le robinet de la MT-09, on pouvait s’attendre à une puissance similaire, sinon légèrement supérieure, la plaçant dans le même domaine que la Triumph Street Triple RS. Cela dit, d’un point de vue ergonomique, la YZF-R9 est plus que susceptible de comporter des clips surbaissés et des commandes reculées hautes et agressives. Dans ce cas, son rival le plus proche devra être le MV Agusta F3.
Maintenant, tout ce que je vous ai dit jusqu’à présent peut ne pas sembler être une nouvelle information, et en effet, rien de tout cela n’a encore été officiellement confirmé par Yamaha. Cependant, un rapport récent du journal automobile japonais Autoby semble être sûr que Yamaha lancera le nouveau sportbike en 2024. Maintenant, Autoby a, depuis longtemps, la capacité impressionnante de prédire l’avenir des constructeurs japonais, donc je ‘ Je suis prêt à parier que la publication a raison sur la prochaine YZF-R9.